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我司和铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，吉尔吉斯斯坦，土库曼斯坦等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区***的国际铁路联运服务。
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铁路代理运输：通过西伯利亚铁路和新欧亚大陆桥向俄罗斯、蒙古和中亚地区运送货物的大陆桥铁路运输。
公司拥有多年的经营经验和专业的业务人员，凭借中国铁路系统的网络优势，并在各边境口岸拥有专业人员，在俄罗斯、中亚拥有实力的国外代理公司，可获得***的境外段铁路运价，同时可为您提供迅捷的货物运输信息跟踪服务。
我公司的铁路货运代理业务主要包括进出口货物报检、报关业务，进口货物交接、承运国际多式联运业务，承运各港进口货物中转至内地铁路整箱、整车（篷车、敞车）零担运输业务。提供国际多式联运进口货物的"门到门"服务和代理进口货物的换单业务。真诚欢 迎国内外客户与我们合作，我们将为您提供快捷、方便的优良服务!
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主要服务项目：
中国各地经满洲里--后贝加尔斯克口岸与俄罗斯、中亚五国的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务。
中国各地经阿拉山口--德鲁日巴(多斯特克)口岸至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦中亚五国的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务。
中国各地经二连--扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务；
中国各地经丹东--新义洲口岸与朝鲜的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务；
中国各地经绥芬河--格罗捷科沃口岸与俄罗斯远东地区的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务；
中国各地通过俄罗斯远东港口东方港(VOSTOCHNY)运往俄罗斯和中亚五国的集装箱；
我们对大型项目工程设备、大件、超限货物的运输，拥有丰富的操作经验。
中俄铁路代理运输国际铁路或海铁联运方式提供以上航线的全程运输及跟踪信息服务:
此外，我们还提供如下运输配套计划：进出口联运车皮计划、报关、在途货物运行跟踪、门到门运输、运输咨询等。
哈萨克斯坦的城市最繁华的城市是阿拉木图，而不是首都阿斯塔纳。
可能去过阿拉木图的人才能感受到阿拉木图的繁华与热闹，阿拉木图是中亚五国的城市，当然啦也是人口最多的城市，经济与人口成正比。
我有哈萨克斯坦阿拉木图的客户，他跟我介绍了阿拉木图，阿拉木图是一个有深厚文化底蕴的城市，相对于新新城市首都阿斯塔纳，阿拉木图的历史尤为久远，人文，地理，经济，都是考察一个城市的重要标准。
最早接触阿拉木图是从历史书上，苏联解体，发布了一个《阿拉木图宣言》，上学时候可能觉得阿拉木图是一个形容词，工作后接触铁路，才知道阿拉木图是一个城市名称。
中亚地区，物产丰富，盛产石油，但是只有内海，所以运输只能依托铁路和汽运。
从接触铁路这一块开始，才知道原来还有铁路火车也能跑到国外，不过中国和中亚五国铁轨构造不一样，在口岸必须经过换装，从中国火车调到国外的火车上，这个知识，真的是上了班才知道。
阿拉木图，铁路运输，是最多的一种运输方式，铁路集装箱，安全放心，省事，很多接触过海运的人会觉得铁路很麻烦，是的，铁路确实与海运操作不一样。
下面介绍下铁路操作：
首先，铁路涉及到租箱，买箱，顾名思义，租箱，就是客户用我们的箱子，到了目的地提完货后在把箱子还给我们，一般目的地2周内把箱子还给我们，买箱，就是我们替客户买箱，箱子到了目的地归收货人所有。不过中亚箱子很多，租箱与买箱价格相差也就在几百美金这样。而海运，用的都是船公司的箱子，一般船公司的箱子是不会卖给你的。
***，运单，
海运运单是物权凭证，提单在谁的手里，谁就可以提走货物。铁路运单没有物权凭证作用，铁路运单和客户确认好后，铁路集装箱计划下达后，公司外勤拿运单去站上装箱，一份运单，正本1.2.3.4.5，副本1.2.3，正本第三联盖上站上章，日期，证明这个箱子已经发走了。剩下的运单随着集装箱一起到达目的地收货人手里。
第三，操作方式，海运，订舱拖车报关，上船后一票货就结束了。 而铁路，从拖车，报关，报计划，上火车，一直到口岸，换装，运输 国外清关 提货结束。
第四，付款方式，海运是付款后，货代把提单给客户。铁路，发车后，距离到口岸6-7天，在柜子到达口岸前，把款付给货代。收到运费后，放出境。
以上是铁路海运不同之处。如果有不同的，也可以补充。
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