长春兴隆--珲春口岸--俄罗斯莫斯科 铁路运输 货运代理
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郑州环航是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！
1) 订舱
一般需提前7天，如果在7天之内取消舱位，撤舱费用会产生
2) 确定订舱信息
3) 提货与还箱
可由代理安排提箱提货，也可自行安排。放舱放箱后，会给出相应提箱、还箱指令。
*提示：在波兰的罗兹还重柜时，需提前预约还箱时间，提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息。
4) 截货截单时间要求
· 重柜最晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场
· 国外报关最晚需在班列发运***天完成
· 单证随车资料最晚必须于班列出发前2天收集齐全
· 若为ATA货，提供ATA单证原件，不随车，通过邮寄传递至各需要环节。
· 部分要求货物证件原件的，提前提供，通过邮寄传递至各需要环节。
5) 班列出发、转关及运踪信息
6) 清关
国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核；正本单据建议在班列到达***天提供给相应报关行。
7) 提货/派送
今年以来，各地中欧班列开行数量持续增长，市场化力量在中欧班列运营中发挥越来越重要作用。
今年前2个月，中欧班列长安号开行量较去年同期增长23.5%，而截至3月21日，已达1006列；前2个月，广州海关监管进出口中欧班列68列，同比增长224%。
从铁路口岸数据看，截至3月21日，今年经满洲里铁路口岸进出境中欧班列达1020列、108772标箱，同比增长分别为9.68%、22.17%，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列累计突破3万列、运送货物超270万标箱。
****期间，海运价格波动、一箱难求、航线停飞，中欧班列以效率、价格等优势发挥作用。如今 ****防控已发生变化，中欧班列依然持续“爆单”，体现出这一国际公共物流产品正成为不少企业的稳定运输选择。南方财经全媒体记者梳理发现，今年新增的不少中欧班列线路往中亚、东南亚拓展，中欧班列的角色也日渐多元化，服务当地特色产业集聚发展。
中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文在接受南方财经全媒体记者采访时表示，今年以来中欧班列开行依然有比较大的增长背后有运输时效、成本等比较优势和运输地域两方面原因，而中欧班列在中亚、东南亚线路发展比较快，背后与中国跟东盟、RCEP国家间的经济联系日益增多、贸易需求日益增大密切相关，背后主要是市场的力量起决定性作用，也有中国各地方***的积极鼓励和引导。
一、中欧班列订单持续增长
中欧班列，也常被称作“钢铁驼队”，是我国通往中欧、中亚地区的战略通道，今年是开行第十年。中国国家铁路集团有限公司今年的工作会议透露，十年间，中欧班列联通中国境内108个城市，通达欧洲约25个国家208个城市，累计开行6.5万列、发送604万标箱。
中欧班列是一种以铁路货运为核心的运输模式，共有西中东三条运输通道，西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。
以往，中欧班列受***运营比较多，地方***也在积极建设战略物流通道，尤其在 ****期间，海运价格暴涨、空运受阻，中欧班列发挥了积极的稳定供应链作用。
但今年以来海运、空运恢复稳定，中欧班列订单仍在持续增长。今年前2个月，广州海关监管进出口中欧班列68列、承运标准集装箱6456个、货重3.82万吨，同比分别增长224%、207%、238%。
今年前2个月，西安始发的“长安号”中欧班列开行668列，开行量、货运量、重箱率等核心指标均继续稳居***；截至今年2月底，中欧班列(中豫号)10年间已累计开行超7700班。
王国文认为，今年海运运价降低，空运恢复，但中欧班列订单依然有比较大的增长，主要有两方面原因，一是中欧班列的运输时效比海运快，运输成本比空运低，这些比较优势有利于订单增加；二是中欧班列的地域覆盖也有优势，西安、重庆、成都、广州等城市班列总量的增长背后还有一些结构性的原因，东南亚区域订单和开行数量增长明显。
中欧班列的覆盖面也在增加，并由“点对点”运输呈现“枢纽式”联动发展趋势。截至今年3月中旬，广物中欧班列已累计开行870列，货值约270亿元人民币，形成了“多线开行、多点集运、多式联运”的集疏运网络，实现东、中、西线路全覆盖，现有38去5回共43条开行线路。
各城市间的中欧班列联动也在增加。2021年，成都和重庆已统一中欧班列呼号“成渝”号；2022年4月，河南中欧班列统筹郑州、洛阳、新乡、漯河、南阳的铁路场站，命名为“中欧班列（中豫号）”；今年，“粤陕”(广州—西安—欧洲)国际班列开行。
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