江苏连云港至乌兹别克斯坦塔什干出口石英砂 一站式服务
¥7758.00
运输环保机械到梅杰乌 国际汽运 运输市场 大件货物
¥7758.00
运输杠机械到阿拉木图 整车 运输 出口运输 门到门
¥7758.00
出口汽车配件等制品 太原至德国汉堡捷克 铁路集装箱
¥7758.00
河南郑州至乌兹别克斯坦塔什干 整柜拼箱 充电桩设备
¥7758.00
山东青岛出口无纺布 口罩到乌兹别克斯坦 塔什干 阿拉木图 铁路货运 中亚班列
¥12000.00
今年以来，中欧班列运输品牌越来越闪亮。新增多条线路，带动多地初步形成国际物流网络布局；采用数字口岸系统，实现口岸通关全程作业无纸化，出境直通通关模式优势明显，进一步优化了作业流程、缩短了通关时间；运输货物品类日益增多，更多的“中国制造”和“中国味道”搭乘中欧班列，以更快速度驶向更多国家和地区，带动了沿线各国产业的经济复苏，既满足了硬件需求，又加快产节奏。中欧班列对全世界的稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序发挥了重要作用，推动着世界经济的发展。过去用7年多实现1万列，今年只有8个月实现1万列，体现我国强大的经济实力，强大的运输体系拓展能力，意义十分重大。
以中欧班列为例，国际铁路运输业务流程如
1.订舱
2.签订业务委托书：客户每次发运均须办理委托，由多联公司中欧班列部接收。委托书主要内容包括发货人、收货人、发站、口岸站、到站、箱型、箱量等信息。
3.收取运费：多的订单，客户自动取消或将订单延期、减少订单柜量，货柜未按截柜时间进场，均视为取消订舱范畴。取消订舱将统一实行收取违约金：A、在发运日期前14日-11日取消订舱，收取违约金USD300/柜；B、在发运日期日-08日取消订舱，收取违约金USD500/柜；C、在发运日期前7日内取消订舱，收取违约金U装箱后货物在运输途中不能产生位移：如果货物在集装箱运输过程中前后左右能产生位移，装箱时必须做好加固措施。（裸装货必须要加固）联公司中欧班列部代理境外运输时，根据客户的发运需求申请付费代码，并按照协议和确认的委托收取客户费用。
4.装箱
5.进站和报关：按照车站要求进行安检和过磅。客户可以自行报关，也可委托多联报关，委托多联报关时应及时提供报关资料（报关委托书、箱单、、买卖合同等）。
6.制单、制票，单证随车发运：客户通过公司&ldq伸，并辐射到欧洲绝大部分地区。而在国内段干线方面，2015年8月16日，厦门至成都“厦蓉欧”班列***开通后，深圳、宁波、昆明、南宁、上海、武汉、广州等国内枢纽城市至成都的互联互通班列相继开通，蓉欧快铁的国内市场腹地大幅拓展。02蓉欧快铁—北线蓉欧快铁-北线自2017年3月正式开通，全程11656公里中欧铁路不是一条线，而是一张网，欧洲20多个百余城市星罗uo;国际联运信息平台”制作运单和打印，并准备好随附单据。
7.购买运输保险
8.装车发运
9.国境站转关、查验、换装、放行：国境站分为出口国国境站和进口国国境站、过境国国境站。
10.到达交付：中欧班列客户服务中心向客户通报运行信息，班列到达目的站后，车站通知运单上的收货人（若发往国际货约缔约铁路一般由船舶检验机构检验合格，取得相应证书、文书。证书、文书的清单由海事管理机构制定并公布，这为海事管理机构对船运集装箱监管提供了法律依据。集装箱典型结构#普通干货集装箱由五大部件组成，分别是：前端、后端（也称门端） 底架顶板和侧墙（2个）集装箱零件和结构的定义#零件：角件、顶横梁、底横梁、扶梯、步道、关于装箱货物单件重达100Kg及以上时，应制定装载加固方案，装箱方案中应详细提供货物外形尺寸、单件重量、重心位置、支重面长度及宽度；境外代理通知发货人后转告收货人，或境外代理直接通知收货人）。收货人需在免堆期内凭有关清关文件和提箱证明文件去车站提箱，或委托多联公司提箱和配送。11.还箱：由多联公司提供的箱源，客户按照协议规定的用箱条件和使用期限将空箱返至多联公司境外***还箱堆场或委托多联公司还箱。
一、木材进口报关报检所需单证：
1、海运提单 （由船公司提供）
2、码单 （详细记录集装箱内木材的具体情况，如根数、直径、长度、材积等）
3、商业发票 （国外供应商提供的有关货物货值的票据）
4、贸易合同 （国内收货人与国外供应商签订的购货合同）
5、原产地证 （出口国提供证明货物原产于该国的凭证）
6、植检证 （出口国提供的植物检验检疫证书）
7、熏蒸证 （熏蒸消毒证书）
8、装箱单 （货物装箱信息）
注：
1、木材进口还需提供该木材的拉丁品名（***的通用名称）
2、各地的单证样版不一，西非、南美等地的产地证、植检证、熏蒸证等多为手写，商业发票、贸易合同等也各有不同，不过此单据皆可根据实际需要善制。
3、普通木材进口只需要提供以上单证。由于进口木材超过50%品名，被列入濒危物种，特别是紫檀属的紫檀木类、花梨木类、黄檀属里的香枝木类均须办理《濒危物种许可证》，其他红木（黑黄檀、微凹黄檀、阔叶黄檀、巴西黄檀、非洲崖豆木、铁刀木、乌木以及条纹乌木）等需要办理《非濒危物种许可证》方可进口。
二、木材进口详解：
1、确定贸易：确定买家、卖家之间的贸易条款（如FOB、CIF）、付款机制、交付时间、买家所在地
2、口岸选择：选择进口清关口岸，跟代理清关公司签订协议：由于各大港口关务环境不同，造成清关费用及操作时间上有细微差异
3、资料单证准备：嘱咐国外发货人配合提供原产地证、熏蒸证明、植检证、装箱单、合同等资料。（木材清关的八大单证及拉丁品名）
4、租船订舱、安排海运发货：对船公司的选择不同的地区各大船公司的优势不同，但在大体上相差不大，总的来说马斯基稍微比较稳定，不过价格会高一点。
5、补料和换单：货物到港***天，船代发补料通知，此补料一定要专业的木材进口清关公司填写，涉及口岸清关细节，保障通关顺利快捷。补料完成后货物到达码头后，提供保函或在提单背书给清关公司用船公司之前的海运提单去船换取提货单，提货并安排报检报关。
6、进口报检：提供报检委托书，要检查资料是否齐全且准确，木材注意的最多的就是植检证和产地证上的资料是否一致，如产地证植检证错误或者没有可以申请熏蒸，但需要审批，商检计费完成后出到通关单。（此间涉及商检查货，主要检查是否有病菌虫害）
7、进口报关：提货单通关单箱单、发票、合同、报关委托书等资料，向海关发送，海关审单，报关资料通过后向海关递单。海关出税单，安排缴税，如有被海关抽查到查货则安排查货。（此间涉及海关查货，主要查货物的重量、方数及有无夹杂其他货物，有无瞒报虚报、偷税漏税）
8、放行配送：拿放行条去船司打提柜单，并结清所有的费用，需要交押金的要交押金，拖车提柜送货。
三、木材进口注意事项：
1、先提供拉丁文名字以确定木材的海关编码以及大致审价，同时确认是否需要办理物种证明，如需要办理则提前办理，避免报关时申报品名与实际货物相差大或不符
2、西非、苏里南、圭亚那的产地证、植检证大部分是用手写，所以经常出现涂改现象，进口申报时将被退单，需要进口商重新提供清洁的产地证和植检证
3、产地证、植检证一定要注明体积，商检、海关是以产地证、植检证上的体积做为商检费和增税的依据
4、装箱的时候一定要做好装箱单、码单，其中重量、方数和根数等数据一定要准确。重量一定要准确，有人会问海关不是以体积做为增税的依据吗，重量为什么还要这么准确呢？因为进口货物交完税后，还需要等待海关查验。看货是否对板、过磅〔体积与重量成正比)若发现重量多出几吨将罚款、补税，严重者送缉私科
5、做好装运前的熏蒸工作，以免在国内港口查获的时候检查出小虫，进行码头熏蒸操作，增加成本
中欧班列往来于中国与欧洲及***沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。 [1]
2021年6月22日，中欧班列开行十周年。 [86] [202]
2022年6月，在“中国这十年”发布会介绍，中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市。 [262]
2022年，经霍尔果斯进出境中欧（中亚）班列数量已突破5000大关。 [379] 新疆双口岸年内通行中欧班列列数已突破1万列，达到10017列，同比增长7.8%，占今年全国各口岸通行班列数的5成以上。
中欧班列目前使用集装箱运输，20呎箱货物毛重限重21吨，容积30方左右；40呎箱货物毛重限重23吨，最多不超25吨，容积60方左右。中欧班列运输适合附加值相对较高的泡货以及走海运来不及而空运无法承接的重货，在德国、波兰、白俄、捷克、匈牙利等国是优势区域。
在线问
