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阿富汗铁卡多式联运运输阿富汗门到门运输代理中国发往阿富汗设备类货物基建项目物资运输代理

¥9.25万 ≥3车起批

参数

KEMI产品特性
中国始发地
阿富汗目的地

发货地河南郑州 2天内发货供货总量500000车

河南铁桥国际货运代理有限公司 3年: 进入店铺在线咨询

塔什干危险品运输危险品国际汽运出口中亚阿拉木图塔什干杜尚别阿斯塔纳等门到门运输面议

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产品详情

阿富汗铁卡多式联运运输阿富汗门到门运输代理中国发往阿富汗设备类货物基建项目物资运输代理

阿富汗内政更替，塔利班发送强烈邀请，希望中国参与阿富汗国内重建。而新疆作为中国连接阿富汗的走廊，自然受益匪浅，想象空间巨大。

市场反应：

新疆交建，资金首先关注的基建龙头。目前才三板，近期连板风潮刚热，新疆交建博弈性非常充足，可以继续跟踪关注。

基本情况：公司拥有公路工程施工总承包***资质，市政公用工程总承包一级资质，以及桥梁工程、公路安全设施、公路路面、公路路基4项专业承包一级资质，同时具有水利水电工程、铁路工程两项施工总承包三级资质，是新疆自治区施工资质***、资质等级的路桥工程施工企业之一。

新疆交建作为“技术”输出的***，而自然阿富汗重建，对中国新疆的水泥、钢铁等基建材料的需求也是非常巨大的，毕竟阿富汗发送的基建重建邀请，具备一定的排他性。只要中国愿意，那阿富汗本土五成以上的基建项目，都可以承接。

基建材料：八一钢铁、天山股份

相对于传统的空运海运专线来说，卡铁联运具有哪些优势?

1、时效快。时效快主要体现在整体时效上。相对于海运两个月来说卡铁联运个把月的时效还是比较能接受的，当然跟空运时效是没法比的。

2、价格合理。以目前的价格来看，卡铁联运的价格不到海运的两倍，而时效却比海运快一倍左右。

以上就是关于卡铁联运的相关信息，在疫情当下，卡铁联运是个不错的选择，既能满足时效上的要求，价格又比空运便宜不少。卖家可以根据自己的需求酌情选择。

全国208个城市网点至新疆, 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，巴基斯坦，塔吉克斯坦，阿富汗，土库曼斯坦，土耳其，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，摩尔多瓦，格鲁吉亚，亚美尼亚，阿富汗，喀布尔阿塞拜疆，阿富汗，波兰，德国等欧亚全境的双向陆运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流，化工品出口，医疗器械设备出口，整车物流，冷链运输，仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关等，公司自备各类大小TIR海关监管车辆，专注中亚，中欧，俄罗斯陆运进出口运输，多年品牌双向贸易物流供应商。

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新疆伊尔克什坦口岸 — 吉尔吉斯斯坦 — 塔吉克斯坦 — 阿富汗(喀布尔） 1146公里全程5-7天左右到达新疆霍尔果斯口岸 — 哈萨克斯坦 — 乌兹别克斯坦 — 阿富汗(喀布尔）2284公里全程10-13天左右全国阿富汗陆运专线 — 河南铁桥国际货运

我司成立十余年立足中原为各大类型企业提供国际运输服务普货危险品中孚卷铝奇瑞汽车合力叉车大件机械设备以及液体颗粒粉末类化工品危险品运输发往国家有中亚俄罗斯欧洲阿富汗墨西哥非洲等如需国际运输随时联系公司主页电话~

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阿富汗公路铁路专线运输

阿富汗是一个内陆国家，距离阿富汗最近的货物进口海港是巴基斯坦的卡拉奇。阿富汗-巴基斯坦过境贸易协定（也称为 APTTA）是巴基斯坦和阿富汗于 2010 年签署的双边贸易协定，要求加强两国之间的货物流动便利化。巴基斯坦在阿富汗过境贸易（ATT）中处于最有利的位置，卡拉奇港作为腹地港口为通往阿富汗和其他中亚国家发挥着国家的“门户”的重要作用。

阿富汗没有铁路网络，所有贸易都是通过巴基斯坦和其他邻国的陆路进行的。经巴基斯坦（卡拉奇港）过境的阿富汗货物在巴基斯坦免征关税和税收，由一个特殊的定制海关单位处理和检查卡拉奇港口的货物。

所有货物，即集装箱或散装货物，先由中国各个港口海运到卡拉奇，然后将货物/集装箱装上卡车/铁路，并在海关护送下运到巴基斯坦边境。

越过边境后，装载的卡车将视情况越过贾拉拉巴德、卡布卢尔或坎达尔边境的阿富汗海关大楼。大多数情况下，收货人在阿富汗安排货物的卸货和清关。

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我们为阿富汗地区提供以下服务：

巴基斯坦机场/干港和边境的海关处理

到贾拉拉巴德、喀布尔、坎大哈、赫拉特和伊斯兰基拉的运输/集装箱运输

从中国任何主要城市到白沙瓦和奎达机场的空运，然后再通过卡车运往阿富汗。

通过白沙瓦和奎达从卡拉奇到阿富汗主要城市的公路货物保税/***制运输。

为通过巴基斯坦的重载运动提供道路勘测服务。

保险范围直至巴基斯坦边境。

巴基斯坦（卡拉奇）转关运输至阿富汗中其中存在的问题与根据目前存在问题给的一点建议。

卡拉奇港转阿富汗的背景

转关运输：转关运输的含义:指进出口货物在海关监管下，从一个海关运至另一个海关办理某项海关手续的行为，包括货物由进境地入境，向海关申请转关，运往另一个社管地点尽快报关；货物在起运地出口报关运往出境地，由出境地海关监管处境；已经办理入境手续的海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另一个社管地点报关。经海关同意可采用不同的交通工具。承运接驳专管运输货物。

GD Goods Declaration简称GD，是海关电子报关单，所有货物进入巴基斯坦海关（卡拉奇）必须做GD申报，有卡拉奇的清关公司做资料完成所有的手续，而且可以追踪货物的卡拉奇的清关进程，巴基斯坦有报关资格大概54家可以完成货物进、出口申报工作。

WEBOC Web One Custom 简称WEBOC是网上一体通关系统，巴基斯坦所有从事进出口公司必须在海关注册备案（新注册公司办理需要10工作日）注册完成后给企业账号和密码，阿富汗企业在卡拉奇办理转关业务必须办理临时WEBOC，有效期2年,才能办理卡拉奇转关业务。

一、转关过程存在的问题

1、货物在转关运输中由于收发货人提交资料不及时。延误转关办理。一般中国港口到卡拉奇的时间一般都在20天左右，船东给的免箱期14到21天不等，总感觉时间非常充足，收、发货人麻痹大意慢腾腾准备手续，导致货到卡拉奇了收、发货的转关资料还没到巴基斯坦公司，就产生了大额的滞港费和滞箱费。一般卡拉奇滞港费（40GP为例）一天在12美金，滞箱费各家船东收费都不一样。一天的滞箱费在100美金到150美金左右，卡拉奇到阿富汗一般运输时间（港口不发生拥堵）包括返空箱到卡拉奇15天左右。

2.货物在转关运输中由于收发货人瞒报、夹带造成查验，导致一系列损失。其中费用为：海运滞箱费、司机等待费用、查验本身的费用，特别是瞒报的货物海关会在GD申报过程中记录信息提高货物本身海关划价的1到3倍，直接导致阿富汗收货人清关带来麻烦，特别是导致清关时间长，带来高额的额外费用，这些费用往往收、发货人都不愿意承担。时间长的话超过货值，收货人容易出现弃货情况。

3、巴基斯坦和阿富汗国情问题。阿富汗工作日为周六到周三。每周四、五为阿富汗公共休息日，工作日早8:30上班，晚4:00下班。巴基斯坦作息时间周一到五（下午就不上班了）阿富汗和巴基斯坦对应的工作时间只有三天。在本来就不注重时间观念的阿富汗与各国交接工作效率上简直就是雪上加霜，对一些尚不了解阿富汗具体情况的商贸公司，将必须注意额外支出的时间成本，有时候会造成一部分直接成本。而且阿富汗用于历法跟中国和巴基斯坦不一样，阿富汗现在的应该是1399年。

二、转关过程解决的方案

1、提高快速转关速度的措施主要是：

（1）一次申报、一次查验、一次放行的模式。

（2）实行提前申报，减少货物和运输工具在口岸停留时间，提高放行时效。这两点需要发货人、收货人发货后跟代理密切、及时的沟通。到港前7天把资料提交给转关代理人，清关行可以提前船靠岸2天做GD申报，港口有5天的免堆存时间，总之有7天的时间完成卡拉奇的所有转关手续。

2、不管收、发货人，货物的中国海关申报情况，必须让代理人知晓。在卡拉奇海关出门扫描一旦查出夹带行为，必须承担相应的责任。现在很多收、发货人以为自己聪明，隐瞒不说货物详细清单，造成的后果只有收、发货人承担。收、发货人既然选择自己代理，应该“知无不言，言无不尽”处事原则。代理知道具体情况会采取相应的措施，减少没有必要的损失。特别是卡拉奇清关经常见到，收、发货人低报、隐瞒不报的情况经常存在，各个国家的海关不傻，只要货物到卡拉奇港，海关有很多办法处理，造成经济损失的肯定只有收、发货人承担，不管代理的事。

3、客户尽可能提供真实***箱单、发票合同，卡拉奇海关的箱单必须使用自备箱或者租箱。

三、转关货物的流程

转关运输货物的通关主要有以下2个程序，分别是进口转关运输货物以及出口转关运输货物，依照有关法规规定，海关监管货物可以由境内一设关地点转运到另一设关地点办理进出口海关手续。特别指出，进出口转关运输货物转关运输是指海关为加速口岸进出口货物的疏运，方便收、发货人办理海关手续。转关运输货物的通关程序如下：

卡拉奇转关运输货物非商业及商业货物

转关货物的收货人及其代理人应自运输工具申报进境之日起14日内，向进境地海关申报转关运输及资料。

1、装箱单，发票原件

2、提单（主单、小单）原件

3、阿富汗收货人公司JAWAZ NAMA彩色扫描件

4、阿富汗收货人公司WEBOC账号

一、传统卡拉奇转运线路：

1.运输路线：

中国港口 — 卡拉奇Karachi — 白沙瓦Peshawar — 贾拉拉巴德Jalalabad — 喀布尔Kabul — 马扎里沙里夫Mazzar-E Sharif — 昆都士Kunduz — 赫拉特Heart — 伊斯拉姆库拉Islam Qala；

中国港口 — 卡拉奇Karachi — 杰曼Chaman — 坎大哈Kandahar。

2.运输方式：国际多式联运.

3.运输时间：

中国 — 卡拉奇，海运18天左右.

卡拉奇转关，7个工作日左右；

卡拉奇-白沙瓦，2天左右；

白沙瓦转关，2个工作日左右；

白沙瓦-贾拉拉巴德，1天左右；

贾拉拉巴德转关，1个工作日（按照客户要求在喀布尔清关、缴税，若需在边境直接清关、缴税，2-3个工作日，）

贾拉拉巴德-喀布尔，1天左右；

全程：34天左右。

以上仅针对商业、贸易物资，对于援助性质的免税物资，由于巴基斯坦对于转运阿富汗免税物资特规定，转关时间根据客户提供的阿富汗部门的免税文件（Jawazana）、阿富汗卡拉奇领事馆的Exemption Letter传递情况、和巴基斯坦NLC对于NOC的批复情况等综合考量

二、***阿巴斯转运线路：

1.运输路线：

中国港口—阿巴斯港Bandar Abbas — 萨拉赫斯Sarakhs（伊朗）— 土库曼纳巴德Turkmenabat（土库曼斯坦）— Andkhan/ Aghineh（阿富汗）— 马扎里沙里夫Mazar-E-Sharif — Sharif — Samngan — Baghlan –昆都士Qonduz or Parwan – 喀布尔Kabul

中国港口—阿巴斯港Bandar Abbas — Eslam Qal’eh — 赫拉特Herat，全长大约1500公里，主要是抵达阿富汗西部的Herat等几座城市

2.运输方式：国际多式联运；

3.运输时间：

中国 — 阿巴斯港，海运23天左右；

阿巴斯港转关，2个工作日；

阿巴斯港 – Aghineh（阿富汗），10天左右；

Aghineh清关，2个工作日；（如果不在Aghineh清关缴税，收货人可以申请在马扎里沙里夫、喀布尔等地清关缴税）；

Aghineh – 马扎里沙里夫，2天左右

马扎里沙里夫 – 喀布尔，1天左右。

陆运全长大约2900公里，单程约10-15天，相对于南部线路的山区公路，这条线路路况较好，安全形势也有利。并可以采取多种运输模式：

（1）运至阿富汗Mazar-e –Sharif拆箱更换自有或租用的集装箱，船东箱返回，这一运输方案可以大限度降低船东箱的用箱时间和费用；

（2）货物从伊朗阿巴斯港直接运到阿富汗目的地，不跟换司机、车辆，不在边境地点拆箱，此项需要提前与伊朗确认，安排司机车辆。