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环航国际物流成员，有18年以上从事铁路、联运经验擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 在一些领域，也有相关资质和备案，不需客人提供~， 所以也比较省心，我们也会及时和客户更新货物状态， 总之，货物交给我们， 你们尽管放心； 特殊货物的出运，一定要找专业的代理，这样不会耽误客户提货等，也会省一些费用， 所以 当您有货物出运的时候， 不妨打个电话问我们一下， 如果有机会合作，那也更好，感谢各位的信任与支持， 电话见公司主页哦，期待您的来电，更期待您百忙之中的大驾光临~
4月1日上午，28030次中欧班列搭载18台装载机、1台压路机等工程机械产品，从广西柳州开往哈萨克斯坦阿拉木图、扎西塔、巴浦洛尔达。这是复工复产以来广西铁路部门开出的首趟中欧班列，也是广西柳州开行的首趟中欧班列，助力本地企业畅通产品出口运输渠道。
为解决国内企业生产产品出口运输难题，中国铁路南宁局集团有限公司主动对接柳工集团、中铁集装箱公司，精心为柳工集团制定中欧班列开行方案。在车辆配备、装车挂运、手续办理等过程中均开辟绿色通道，采取优先承运、优先装车、优先挂运措施。挑选优质箱源、车源，提前做好空集装箱组织，优化装车计划、装载方案，配足机具，全程盯控装载机入箱、集装箱装车作业，提供“一站式”定制服务，确保货物及时挂运，快速安全送达。
这趟搭载16个40英尺集装箱的中欧班列预计18天后到达哈萨克斯坦各站，陆续分拨至客户手中，用于当地生产建设。
近日，一列满载马自达阿特兹小轿车编组55个集装箱的中欧班列从沈阳蒲河物流基地鸣笛开出，经黑龙江同江口岸以宽轨重出模式换装出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是中欧班列（沈阳）经同江口岸出境的首趟中欧班列。该趟班列的成功***，打通了经黑龙江同江口岸联通俄罗斯和欧洲大陆的新通道，中欧班列（沈阳）实现“三通道六口岸”全覆盖。
同江口岸位于黑龙江省东北部的松花江与黑龙江汇流处右岸，拥有得天独厚的区位优势和交通优势，铁路运输方便快捷，口岸作业效***。中欧班列（沈阳）运输通道能力的***，将助力沈阳乃至辽宁省区域进一步深度融入共建“***”倡议，为构***内国际双循环新发展格局提供有力支撑。
沈阳市深入落实辽宁省委、省***关于“建设东北海陆大通道”的战略部署，锚定目标，持续发力。据相关数据统计，今年1-7月，中欧班列（沈阳）开行479列（折算列），同比增长约25.1%，稳居东北***、全国***，再次创造历史同期水平。货源主要来自东三省、京津冀、长三角、珠三角等地区，货品种类涵盖汽车零部件、机械设备、电子产品、医疗器械、日用品等，设立汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等10个境外终到站，货物辐射全球20余个国家50余个境外城市，逐步“连点成线、织线成网”。
当日，装载着自行车、玩具、洗碗机等50车货品的X9041次中欧班列（西安），从西安国际港站驶出，开往俄罗斯莫斯科，这是2021年陕西开行的***000列中欧班列。
9月5日，伴随着一声汽笛长鸣，搭载50个40英尺集装箱的75040/39次中欧班列从江西省萍乡市赣西国际港缓缓驶出，此趟班列主要装载婴儿用品、鞋帽、机械设备等货物，开行总行程约12000公里，经由满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，预计用时15-18天左右。这是赣西地区开出的首趟中欧班列。
赣西国际港自成立以来，相继开通了中老货物列车、中亚跨境货物列车等多条线路，此次中欧班列的开行标志着赣西地区通往俄罗斯等欧洲国家国际贸易新通道正式打通。中欧班列的开行也进一步降低了赣西地区进出口外贸企业综合物流成本，与公路运输相比，成本上节省约45%；进一步缩短货物运输时间，提升运输时效，相比海运，中欧班列开行运输时间可节省25天左右，为赣西地区企业拓展海外市场打下坚实基础。
近年来，赣西地区对外贸易伙伴已扩大至东南亚、西亚等国家和地区，努力构建完善国际化经贸合作模式，逐步形成全球性的产业生态圈。此次中欧班列的开行，将进一步助力赣西地区与“***”沿线国家的经贸往来，融入共建“***”倡议和“双循环”新发展格局。
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉
强势代理货品：
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下：
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。
4、国境口岸转关，换装。
5、全程运输信息跟踪服务
业务一：
中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。
整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物
中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等等优势线路
业务二：
国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家
散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输
业务三：
海，铁，公路多式联运业务：
海卡联运， 海铁联运， 公铁联运
业务四：其他业务
集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储
今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织，进一步提升中欧班列开行质量，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。
为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化，充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力，提高图定线条利用率，中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份，中欧班列扩编增吨取得***成效，去程开行757列，满编率达83%，集装箱货物发送量进一步增长。
同时，铁路部门加强回程班列运输组织，要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通，避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编，尽可能利用原编组开行回程图定班列，做到车底循环使用。1月份，中欧班列回程班列开行653列，同比增长9%。
开年首月，中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化，及时做好口岸生产作业调整，提高作业效率，保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸，为助力通关便利化，霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸，满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路，开通边检场至宽轨国际货场联络线，实现宽轨接车“零等待”，有效提升了班列运输效率。
据了解，自2020年5月以来，中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。
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