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新能源汽车/燃油车/大巴车/旅行观光车中国出口哈萨克阿拉木图 塔什干等运输 汽车运输流程

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  • KEMI产品特性
  • 中国始发地
  • 哈萨克目的地
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新能源汽车/燃油车/大巴车/旅行观光车中国出口哈萨克阿拉木图 塔什干等运输 汽车运输流程






河南铁桥, 新能源电动汽车出口一条龙服务,  今天 带你了解新能源汽车出口流程:

 

新能源汽车出口是目前汽车出口的一大亮点,也是未来全球汽车发展的重要方向和趋势。如果我国车企能够抓住机遇积极抢占国际市场,新能源汽车出口的规模将进一步扩大。

对外贸企业来说,抢占国际市场,需要熟悉新能源汽车的出口流程。下面,新能源汽车详细的出口流程,一起来看看吧!


 

1.新能源电动汽车出口申报前准备

出口前,外贸人要了解出口国家或地区对汽车产品的相关法律、法规等规定,确保出口产品符合相关安全、环境保护节能等领域的强制性技术要求--汽车技术法规及产品准入管理体制(包括管理机关、流程等)。

2.发送舱单信息及进行货物申报

舱单传输人在办理申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。

3.货物申报

根据海关总署规范申报要求,提供箱单,发票,合同电子文本,通过中国国际贸易单一窗口向海关申报,汽车出口话用千全国通关一体化模式,企业可以自主选择出量报关地和出境口岸,(0S:纯电动车不重要领出口许可证

 


4.货物运抵

 

当新能源汽车全部运达海关监管作业场所后,相关场所经营人以电子数据方式向海关提交运达报告。接到报告后,海关即可办理货物、物品的查验或者放行手续;同时,中国国际贸易单一窗口将反馈相关信息。

若报关单在口岸地被布控查验,中国国际贸易单一窗口会告知企业货物需查验:接到通知后,企到口崖地海关查验部门办理查验手续:口岸地海关根据企业申请安排查验计划,按查验指令实施查验,查验完毕后录入查验结果。未见异常,车辆即放行。

 












5.货物放行

 

货物放行分有查验和无查验两种情况。无查验的,H2018系统根据电子运抵报告完成报关单自动放行操作。有查验的则根据查验结果确定后续处置方式。

(1)查验正常的

由查验地海关录入查验处理结果,H2018系统自动完成放行作业。

(2)查验异常的

由申报地海关进行查验后续处理,若可以放行,申报地海关录入综合处置结果完成放行作业。

 

6.装船出口

 

海关完成报关单放行后,企业凭海关电子或纸质放行凭证到监管场所办理华物出运手续

 

7.新能源电动汽车出口报关之后,还有一个结关

 

货物出运后,系统对符合条件的报关单进行自动结关。

 

 



         河南铁桥国际 新能源电动汽车出口一条龙服务,货源,订舱,申报, 报关通关放行,全流程速度快,运费低,  我司拥有18年的出口新能源等汽车出口,现关业务人员、报关人员、操作人员等服务人员,在全国市场上主要和各大船东合作,形成了自己特色的服务,本公司全体同仁诚挚希望你的大力支持,一起努力共创佳绩,如需,电话见主页,随时联系~。



中方与哈方接壤口岸

吉木乃陆运(公路)S319——迈哈布奇盖(哈萨克)

巴克图(公路)S221——(新疆塔城地区)(哈萨克)

阿拉山口(铁公路)S205,S318——多斯托克(哈萨克)

霍尔果斯(公路)——阿腾科里(G312)(哈萨克)

都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里(哈萨克)

 

哈萨克斯坦可供应范围:全国2个直辖市和14个州:

阿斯塔纳(Astana)690002

阿拉木图(Almaty)700007(700100)/阿拉木图州(Almaty塔尔迪库尔干)

卡拉干达(Karaghandy)673905卡拉干达州/巴尔喀什(Balkhash)677506

奇姆肯特(Chimkent)698606南哈萨克斯坦州

阿克托别(Aktube)463000阿克托别州

库斯塔纳(Kostanay)684001科斯塔奈

乌拉尔斯克(Uralsk)665602西哈萨克斯坦州

阿特劳(Atyrau)661705阿特劳州/库利萨雷(Kulsary)662500

科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州

巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州

塔拉兹(Taraz)706304(旧称|江布尔)江布尔州

克孜勒奥尔达(Kyzylorda)671707克孜勒奥尔达州

阿克套(Aqtau)663404曼格斯套州

厄斯克门?skemen(乌斯季卡面诺戈尔斯克714601)东哈萨克斯坦州

塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州

彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州

 

    哈萨克斯坦。该国与我国直接接壤,从海关的电动汽车进出口数据来看,在销量和进出口量上已经超越了哈萨克斯坦,但实际上该国进口的新能源电动汽车大部分转口或过境销售到了中亚其它国家,甚至最远到达俄罗斯地区,目前该国仍以燃油汽车消费为主,虽然哈萨克斯坦的经济实力为中亚***,但电动汽车的市场需求仍未有乌国旺盛,后期随着电动汽车的普及,该国也必将在进口量和使用率上有所提高

    以上市场分布情况涉及大量自有和多国海关数据,因文字量有限不便将具体数据公开,除了对土库曼斯坦相关数据未查明之外,中亚各国的电动汽车市场分布大小从高到低基本如上,另外,经土国出口过境至伊朗的电动汽车也在慢慢开始,后期我们也会将新能源电动汽车经新疆喀什云仓过境吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦及土库曼斯坦后,最终到达伊朗的商品车运输干线介绍给大家,期待各位关注与了解。









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