中塔运输班列货物出口到塔吉克斯坦杜尚别苦盏的集装箱运输

¥4.18万 1车起批
¥4.08万 ≥2

参数

大王产品特性
中国各地始发地
塔吉克斯坦目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量50车

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进出口货物运输国内产品出口到阿富汗海拉顿卡拉奇的集装箱班列 ¥40800.00

中亚集装箱运输国内货物出口到土库曼斯坦阿什哈巴德马雷的专线 ¥40800.00

国际班列货物出口到吉尔吉斯斯坦托克马克（Tokmok）的进出口 ¥40800.00

进出口铁路汽运运输货物运输过氧化钠、过硫酸铵到阿富汗卡拉奇海拉顿的进出口代理 ¥6500.00

时效稳定西安到哈萨克斯坦阿拉木图亚硝酸铵、高锰酸钠、高锰酸钾出口铁路集装箱 ¥6500.00

中欧班列到德国汉堡杜伊斯堡郑州--德国铁路专线运输燕麦灵、杀螟威、蜗螺净优质代理 ¥7600.00

产品详情

中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：

标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

第41条　海关仓库的所有人

海关仓库的所有人可以是哈萨克斯坦共和国的海关部门，也可以是哈萨克斯坦共和国公民。哈萨克斯坦共和国海关控制下的海关仓库是开放型仓库。

在哈萨克斯坦共和国海关部门所有的海关仓库内货物的载货报关单的填写规则见哈萨克斯坦共和国海关委员会1995年9月26日***27-П号通知。

新版中的第42条是根据哈萨克斯坦共和国1999年7月16日第426-Ⅰ号法典的规定陈述的。(见旧版)

第42条　建立海关仓库的许可证

在获得哈克斯坦共和国中央海关机关发放的许可证之后才可以建立海关仓库。如果海关仓库是哈萨克斯坦共和国海关部门建立的，则无须获得上述许可证。

与许可证制度相关的关系由许可证法调节。

哈萨克斯坦共和国海关部门可以宣布海关仓库许可证暂停生效。

收回许可证自做出收回决定之日生效。

暂停许可证从做出暂停决定之日起生效。

许可证暂停生效期间，外国货物存在仓库中要交纳关税、其它税，并适用非关税调节措施，国货存在仓库中也要交纳关税，该关税不退还。

【塔吉克斯坦】

塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：

杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）

哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）

粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）

戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）

　2月9日凌晨，一列满载攀枝花早春蔬菜的中欧班列（蓉欧快铁），从成都国际铁路港启程驶向俄罗斯，将于12天后直达莫斯科。这是四川农产品首趟出口专列，也是国内首趟全程冷链蔬菜出口专列。

　　该班列有15个货柜，装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒，将经二连浩特口岸出境，穿过西伯利亚，到达莫斯科车站。随后，蔬菜通过莫斯科一家进出口公司，放上俄罗斯知名商超货架，并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。

　　此前，我省已有农产品搭乘中欧班列（蓉欧快铁）出口，但主要为水果，仅外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是我省农业发展一大短板。

　　近年来，四川瞄准农业供给侧结构性改革发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势，通过搭乘中欧班列（蓉欧快铁）走出去开辟国际市场，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后，相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦，持续借助中欧班列（蓉欧快铁）等平台和渠道，推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示，“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”

　　铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可不受天气影响。目前，中欧班列（蓉欧快铁）每月有两趟俄罗斯班列，今年1月已开行80多趟欧洲班列，且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出***提供充裕的选择。

有几个货柜，未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。

　　我省是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地，我省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，

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