国际汽运运输 中国出口到超重锻压机床至哈萨克斯坦阿拉木图
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国际铁路集装箱运输 出口帐篷支架到吉尔吉斯斯坦比什凯克
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门到门运输设备出口运输到土库曼斯坦阿什哈巴德 电站设备
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徐州出口塔式起重机至阿拉木图 哈萨克斯坦方向超限大件货物汽运操作代理
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中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：
标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨
中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：
平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨
一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨
二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！
中国—中亚
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
【中国南边边境】
中国（吉隆）—尼泊尔（Thuman）：吉隆口岸
中国（樟木）—尼泊尔（科达里）：樟木口岸G3118
中国（瑞丽）—缅甸（木姐）：姐告口岸G320
中国（磨憨）—老挝（nateuy）：磨憨口岸G213
中国（凭祥）—越南（河内）：凭祥口岸（友谊关口岸）G322
中国（河口）—越南（老街市）：和口口岸G326
中国（金水河）— 越南（莱州马鹿塘，巴南贡）：金水河口岸S212
中国（丹东）—朝鲜（新义州）：中朝友谊桥G113
8月中旬，由河南环航承运的浙江大件机械设备顺利完成运输并交付。
设备件数共42件，855吨，单件大件尺寸16.3*4*1m，重36.5T，此项目合理配载共计19部运输车辆，装车3天。
项目操作执行要求：
1.河南环航严格按照生产企业的安全管理要求：安排专业操作人员、根据货物特性安排安全的车型，让所有参与本次项目的人员必须遵循安全生产法相关设备的吊装，大件运输的管理执行。
2.装车前，河南环航操作经理提前跟客户及工厂沟通装车计划，使实际操作中提高装车效率；装车后做好捆扎，规范使用安全警示标识。
3.根据码头安排情况，做好卸货安排。
在确定了以上所有专业措施后，严格按照《河南环航大件项目安全作业执行书》实施。操作经理提*** 天到达工厂再次核对：
一般情况下，根据运输货物的不同，大件运输车辆的尺寸和载重标准也不同，具体分为以下几种：
1、大件运输车超宽标准
一类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于3.5米、小于4.5米；
二类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于4.5米、小于5.5米；
三类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于5.5米、小于6米；
四类道路大件运输货物宽度限制为：大于等于6米以上。
2、大件运输车超长标准
一类道路大件运输货物长度限制为：大于等于14米、小于20米；
二类道路大件运输货物长度限制为：大于等于20米、小于30米；
三类道路大件运输货物长度限制为：大于等于30米、小于40米；
四类道路大件运输货物长度限制为：大于等于40米以上。
3、大件运输车超高标准
一类道路大件运输货物高度限制为：大于等于3米、小于3.8米；
二类道路大件运输货物高度限制为：大于等于3.8米、小于4.4米；
三类道路大件运输货物高度限制为：大于等于4.4米、小于5米；
四类道路大件运输货物高度限制为：大于等于5米以上。
4、大件运输车载重标准
一类道路大件运输货物重量限制为：大于等于20t、小于100t；
二类道路大件运输货物重量限制为：大于等于100t、小于200t；
三类道路大件运输货物重量限制为：大于等于200t、小于300t；
四类道路大件运输货物重量限制为：大于等于300t以上。
在一些特殊情况下，大件运输车辆需要运输的货物重量能达到500t甚至1000t，以致于一辆车无法单独完成运输任务，往往需要两台甚至更多的牵引车配合运输，因此，大件运输的方式主要存在以下几种：
1、单车牵引
这也是最常见的一种运输方式，与普通货物运输无太大差别，一般通过大件运输牵引车、半挂车或液压半挂车进行运输，适用于车货总重250t以下的大件运输。
2、单车牵引加顶推
也叫顶推车运输，顾名思义，就是用一台牵引车或半挂车在前边运输，后边再加一辆牵引车，用顶推杆式三角架将其车头与承载着货物的车尾连接起来，让后方牵引车推着挂车走。
这种运输方式可采用半挂车，也可采用全挂车，一般用于350t以下的大件运输，单车牵引力不足时，搭配后方牵引车使用。但是为了防止后方牵引车轮胎打滑，一般会在后方牵引车上增加合适的配重，提高后车轮胎的附着力，充分发挥后车的动力。
3、双车牵引加顶推
原理上与单车牵引加顶推类似，只是牵引车的数量不同。前方两辆牵引车，一般是液压全挂车，通过铰链连接在挂车前端梁，后方两辆牵引车也是通过铰链连接到挂车后端梁，四辆牵引车同时发力，完成运输任务。牵引车之间可以是并排牵引，也可以是串联牵引。由于牵引车使用的是全挂车，因此货物的重量可以平均分配到每一个轮胎上。
这种运输方式适用于车货总重500t以下的大件运输，对路面、地形的要求都比较高，后方的牵引车同样需要配重，才能***发挥出足够的动力。
4、多车牵引加顶推
对于重量更大的货物，比如车货总重500t以上的大件运输，可以采用多车牵引加顶推的运输方式，以***有充足的动力，连接办法和双车牵引加顶推运输相同。
值得注意的是，当牵引车或顶推车数量超过一辆时，需要向相关部门提前报备，对运输路线提前勘探，在相关部门的统一组织、开道、限流、监护下，在规定的时间、路线内完成运输，部分情况下可能还需要自己修路建桥。另外在运输过程中，多辆牵引车之间的配合至关重要，其档位、转速等参数必须一致，遇到上下坡时需要对前后车辆进行***调控，以保障前后动力平衡。
大件运输车常用的车型主要是平板车、爬梯车、凹槽车等，从车轴分类上主要可以分为三线三轴、三线六轴、四线八轴、五线十轴等以此类推。由于其运输的货物类型比较特殊，因此对于车辆的各项配置参数要求更高一些，比如说车辆的承重性能。
提到车辆承重，不得不提的就是支持桥，一般半挂车上使用的车桥都是支持桥，虽然不具备驱动和转向功能，但是却直接关系到车辆承重能力的强弱。大荣重工集团是国内最早开始量产一件式车轴的企业之一，至今已经积累的二十多年的研发生产经验，在铸造工艺上，从一根钢材上直接打造出轴体与轴头，改变了传统的“三件式”焊接模式，避免了焊接变形的同时，提高了轴体抗载能力。
同时，在轴头与轴承连接的关键部位，既从设计上专门做了加厚处理，又添加了中频感应强化处理，提高轴头的强度和韧度，保障高速运转下的稳定性能。进入市场多年来，大荣车桥凭借可靠的质量和实惠的价格，与众多客户建立了良好的合作关系。
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