国际运输 货物出口到中亚土库曼斯坦达沙古兹（Da?oguz）集装箱运输
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中亚运输班列 出口机械到吉尔吉斯坦阿拉梅金（Alamedin）专线
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喀什发往中亚地区铁路运输服务，操作成熟，时效快
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喀什新能源汽车笼车运输服务 承接全国范围新能源出口服务
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中乌集装箱运输 出口木地板到乌兹别克斯坦纳沃伊（Navoiy）铁路
【乌兹别克斯坦】
乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州
1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）
塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）
安集延州/安集延（Andijon）（743604）
布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）
吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903
卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104
纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306
纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100
撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）
苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）
锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004
费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004
花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007
郑州环航国际货运代理有限公司主要从事于国际物流运输行业：
（1）传统的国际海运出口集装箱、开顶箱、框架箱、大件货物的散杂货船、滚装船、MIFI板、BBK连体作业、BBC分体吊装、全球海运各大港口的订舱、运输、报关、清关、门到门运输的一站式服务；
（2）促进***式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。
（3）推动航空业的本地发展：开展对河南郑州新郑机场CGO的进出口空运门到双清一站式服务，郑州到美国JFK/LAX/ORD空运进出口，郑州到加拿大YEG/YYZ/YVR/YUL空运进出口，郑州到东南亚空运进出口，（新加坡SIN胡志明SGN河内HAN吉隆坡KUL），郑州到非洲空运进出口（达累斯萨拉姆DAR蒙巴萨MBA德班DUR 卢萨卡LUN拉各斯LOS），等郑州空运进出口门到门一站式服务。
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中青在线巴库12月19日电（中国青年报·中青在线驻南高加索记者 黄庆）连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其3国的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路（BTK）已于10月底正式开通。虽然官方高度评价这一“历史性工程”，当地媒体也一直强调该铁路在区域经济合作中的重大作用，但迄今为止该线路货运量严重不足，这引起了各方担忧。专家建议，必须采取有效措施，大力提升BTK铁路的货运规模，尤其要吸引中国的商户通过这条铁路来运输货物。
BTK铁路之所以在南高加索地区引人关注，首先是由于它历经了10年曲折。这条横跨南高加索地区、连接里海和黑海的铁路干线始建于10年前。2007年2月，阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其3国***签署协议，开始建设BTK铁路。不过，这条跨越3国的800多公里的铁路建设一波三折。由于BTK铁路设计绕过了俄罗斯和亚美尼亚，引起了这两国舆论的不满。铁路工程不时停顿，不仅有经济技术原因，也有民族和政治等复杂因素，还曾经因为途经格鲁吉亚境内亚美尼亚人的聚居区而改道。2012年，格鲁吉亚政权更迭，当时的伊万尼什维利***评估这条铁路在经济上不***，建设资金未能及时到位，铁路建设再度停工。由于种种原因，西方财团对这个项目不感兴趣，只有阿塞拜疆和土耳其成为BTK铁路的主要出资方。阿塞拜疆为打通BTK铁路付出了巨额资金。据报道，巴库就曾经为帮助修建格鲁吉亚境内路段出资7.5亿美元。
2013年，BTK铁路迎来了新的转折。这年9月，中国领导人提出了建设“丝绸之路经济带”设想，而南高加索地区正是“丝绸之路经济带”沿线国家。中方提倡互联互通，增强了阿格土3国加快BTK铁路建设的信心和动力。2015年12月，阿塞拜疆总统阿利耶夫访华，中阿两国领导人签署了共同推进创建“丝绸之路经济带”谅解备忘录，两国交通运输部门也达成了在交通运输领域合作谅解备忘录和铁路运输领域的合作协议等多份文件。近年来，阿领导人在多个场合表示要大力发展交通运输基础设施建设，努力实现本国经济转型。阿***希望BTK铁路成为复兴古代丝绸之路的重要一环，通过开通东西南北交通运输大动脉，提升阿国在区域合作中的地位和作用。
而在此前，南高加索地区已经开通了巴库-第比利斯-杰伊汉石油管道和巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆天然气管道。BTK铁路通车运营，意味着南高加索地区也拥有了交通运输通道。曾有专家评估，BTK铁路每年能给阿塞拜疆带来约2亿美元的外汇收入。为此，分析人士认为，BTK铁路的开通打开了南高加索地区经济发展***新的一页。
中国“禁废令”直接影响全球废塑料行业格局塑料颗粒
2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？
2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？
数据来源：金联创
中国作为全球做大垃圾处理国，可以说实施“禁废令”直接影响到全球废塑料行业格局。中国在废塑料进口量2013年作为分水岭，绿篱行动之前废塑料进口量已经近900万吨，2013年之后海关政策收紧进口量有所下滑，但基本维持在600-800万吨的进口量。相关数据显示，全球废塑料出口到中国的占比高达45%，其中日本、英国、欧盟、德国废塑料出口到中国的占比高达85%、66%、40%、14%。中国对全球废塑料的处理、加工贡献不言而喻。
然而，不合格的进口废塑料以及国内的违规生产，对远远超出我国环境承载能力。尽管进口废塑料有相关质量标准，但由于品种众多、进口量巨大，导致进口废塑料不易监管，越来越多的不合格废塑料流入中国，对环境造成不可逆转的伤害。另外，国内再生企业以小作坊为主，技术落后、随意排污问题普遍存在，严重威胁到环境及人民健康。为此，尽管使得多个国家抱怨重重，但中国仍毅然决然的在2017年、2018年逐步实施禁废令。
东南亚各国再生塑料行业运行现状
近几年国内外企业快速布局再生塑料市场，亚洲中投产集中在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾、巴基斯坦、印度、印尼、老挝、缅甸、日本、韩国等。下文我们主要了解东南亚最热门国家废塑料行业运行状况。
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