中塔班列出口淹渍蘑菇罐头、柠檬酸与柠檬酸盐到塔吉克斯坦杜尚别（Dushanbe）的进出口代理

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参数

Jan产品特性
中国各地始发地
塔吉克斯坦目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量50车

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产品详情

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【塔吉克斯坦】

塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：

杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）

哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）

粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）

戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）

郑州环航国际货运代理有限公司主要从事于国际物流运输行业：

（1）传统的国际海运出口集装箱、开顶箱、框架箱、大件货物的散杂货船、滚装船、MIFI板、BBK连体作业、BBC分体吊装、全球海运各大港口的订舱、运输、报关、清关、门到门运输的一站式服务；

（2）促进***式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。

（3）推动航空业的本地发展：开展对河南郑州新郑机场CGO的进出口空运门到双清一站式服务，郑州到美国JFK/LAX/ORD空运进出口，郑州到加拿大YEG/YYZ/YVR/YUL空运进出口，郑州到东南亚空运进出口，（新加坡SIN胡志明SGN河内HAN吉隆坡KUL），郑州到非洲空运进出口（达累斯萨拉姆DAR蒙巴萨MBA德班DUR 卢萨卡LUN拉各斯LOS），等郑州空运进出口门到门一站式服务。

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***次中央新疆工作座谈会提出，以通道建设为依托扩大新疆对内对外开放，加强铁路等基础设施建设，发展现代物流，立足区位优势，把新疆建设成“丝绸之路经济带”核心区。对新疆来说，建设“丝绸之路经济带”核心区，需要一个个具体的支点来实现；每一个支点，都需要明确各自的定位、使命、路径和举措。在第四届中国—亚欧博览会来临之际，新疆经济报、亚心网推出《崛起·支点——迎接第四届中国—亚欧博览会特别报道》，通过口岸、园区、企业等一个个具体的“支点”，勾勒新疆建设“丝绸之路经济带”核心区的构想与现实路径，并借此凝聚各界的智慧，为“丝绸之路经济带”建设添砖加瓦。今天本报记者就带您走进卡拉苏口岸。

　　卡拉苏口岸“孤岛雄鹰”守卫通向塔国之道

　　亚心网讯(记者潘多通讯员刘庆峰肖塔林)8月6日12时，“孤岛”卡拉苏口岸开始繁忙起来，来自喀什等地的大型货车接连从这个关口驶离，一路上坡奔向塔吉克斯坦方向。口岸新址到中塔边境实际控制线14公里，连接两端的卡拉苏公路在石头山间绕行，间或能瞥见一片草地和十几头觅草的牛。

　　在同样的时间点，中塔边境线也忙了起来。喀什地区有边境线888公里，其中中塔边界450公里。中午1时，二十多辆即将从塔吉克斯坦进入中国境内的货车，在铁栅栏前等候查验证件。入境司机面孔与塔什库尔干塔吉克自治县的塔吉克族相似——高挺的鹰钩鼻、浓眉毛、深眼窝，脸上露出长途跋涉的疲惫，他们开的车上有“陕汽重卡”或“中国重汽”等字样。

　　“口岸每天上午12时到下午6时半最忙，没午休，大家轮班吃饭。”卡拉苏口岸海关办公室主任屈涛说。

　　站在中塔边境的83号界碑前，风吹得人头发乱舞，日头炙热，边防、海关工作人员皮肤相似——粗糙而黝黑。2013年，加入卡拉苏海关的新人卓新杰是“90后”，家在湖南，毕业于上海海关学院。他平时戴300多度的***眼镜，此刻换上了墨镜，“不是扮酷，是因为紫外线太强，时间长了眼睛涩得很。刚来时，我的嘴唇经常发紫。”

　2月9日凌晨，一列满载攀枝花早春蔬菜的中欧班列（蓉欧快铁），从成都国际铁路港启程驶向俄罗斯，将于12天后直达莫斯科。这是四川农产品首趟出口专列，也是国内首趟全程冷链蔬菜出口专列。

　　该班列有15个货柜，装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒，将经二连浩特口岸出境，穿过西伯利亚，到达莫斯科车站。随后，蔬菜通过莫斯科一家进出口公司，放上俄罗斯知名商超货架，并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。

　　此前，我省已有农产品搭乘中欧班列（蓉欧快铁）出口，但主要为水果，仅外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是我省农业发展一大短板。

　　近年来，四川瞄准农业供给侧结构性改革发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势，通过搭乘中欧班列（蓉欧快铁）走出去开辟国际市场，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后，相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦，持续借助中欧班列（蓉欧快铁）等平台和渠道，推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示，“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”

　　铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可不受天气影响。目前，中欧班列（蓉欧快铁）每月有两趟俄罗斯班列，今年1月已开行80多趟欧洲班列，且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出***提供充裕的选择。

有几个货柜，未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。

　　我省是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地，我省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，

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