中吉运输班列货物运输到吉尔吉斯斯坦托克马克（Tokmok）的铁路

¥4.18万 1车起批
¥4.08万 ≥2

参数

大王产品特性
中国各地始发地
吉尔吉斯斯坦目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量50车

郑州环航国际货运代理有限公司 1年: 进入店铺在线咨询

乌鲁木齐-霍尔果斯口岸-哈萨克斯坦阿拉木图铁路集装箱整箱运输 ¥75000.00

国际专线出口显示屏到塔吉克斯坦库尔干秋别（Kurgan-tube） ¥40800.00

乌鲁木齐出口钢材/化工产品/机电产品至阿拉木图中亚铁路运输代理 ¥75000.00

国际货运代理国内出口五金配件到阿富汗卡拉奇喀布尔的运输 ¥40800.00

国际班列乌鲁木齐出口纺织服装家具建材至中亚阿拉木图操作成熟 ¥75000.00

国际专线出口家具产品到乌兹别克斯坦丘库尔塞Chukursay铁路 ¥40800.00

产品详情

中吉运输班列货物运输到吉尔吉斯斯坦托克马克（Tokmok）的铁路

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到***的释放。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月1日16时18分，满载100个标准箱出口货物的X9018次班列从铁路义乌西站鸣笛启程，奔赴“陆上丝绸之路”中段国家吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，标志着长三角地区首趟“中吉乌”公铁联运中欧班列成功开行。

　　该趟班列装有纺织品、五金、百货等出口货物，从义乌铁路口岸出发，通过铁路运至新疆喀什，再经公路运输，途径新疆伊尔克什坦口岸出境，运抵吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。这是铁路部门联手海关、义乌中欧班列平台公司等企业、部门，共同打造的中欧班列运营线路新产品。

　　据悉，中铁国际多式联运有限公司作为全程多式联运经营人，对该趟班列运载的货物签发了全国首张具备物权属性的提（运）单，标志着中欧班列多式联运“一单制”和国际陆路联运提单物权化迈出了关键一步，为全球的小商品市场义乌打开了一条全新的贸易通道，将有效提高“中国制造”在国际市场的通达性。

　　近年来，义乌中欧班列在常态化开行的基础上，不断提高运输品质，班列开行由“扩量”向“量质并举、以质为先”的方向发展，货品结构也从小商品转变为汽车、光伏发电设备等高技术产品，线路产品开发迈入了高质量发展阶段。

　　2014年11月18日，义乌开出首趟中欧班列。截至2020年12月底，义乌中欧班列开行累计突破2000列，发运17万余标准箱，年增长率超过***。今年上半年，义乌中欧班列开行737列（其中去程543列，回程194列），发运箱量（含发送和到达）同比增长149%，其中到达箱量同比增长3606.5%，开行列数和发送业务量稳居***梯队。