铁路运输专线 出口农产品到乌兹别克斯坦安集延 纳沃伊的专线
¥40800.00
中俄运输专线 国内的货物运输到俄罗斯莫斯科 乌兰乌德专线
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中哈铁路运输 集装箱出口到哈萨克斯坦阿拉木图（Almaty）班列
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国际货运代理 国内的运输到阿富汗海拉顿 喀布尔的额运输专线
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国际班列 货物出口到土库曼斯坦格普卡克Gypdzhak进出口代理
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中亚铁路运输 国内的货物出口到吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德（Jalalabad）
¥40800.00
中亚班列 出口钢板到塔吉克斯坦苦盏（Khujand） 杜尚别的运输
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：
杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）
哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）
粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）
新能源汽车海运出口需要资料及操作流程：
1. 提供订舱委托书，该资料是发货方与运输方所签订的委托协议
2. 英文MSDS，该资料一般是由工厂工程师进行编辑的，其主要包含十六项内容，对产品的理化参数、燃爆性能以及健康危害等进行详细阐述。
3 .危险品申报。由于电动车含有供电电源，因此在出口时一定要进行危险品的申报，将其提交给海关进行审核。
4 .要根据客户的要求对货物进行内装以及拖车。
5 .准备好报关单、发票、箱单、合同、申报要素以及报关委托书等进行报关
从诸暨店口镇埃里斯克装配基地发出的、价值4000多万元的两条铁矿石破碎筛分生产线，就能到达蒙古国。据了解，该订单是店口这家名不见经传的企业，从美国、瑞典等国际***手里抢来的。那么，埃里斯克是如何击败国际***拿到订单的呢？
据埃里斯克矿山工程机械有限公司技术总监吴***介绍，首先在价格上，埃里斯克的产品售价比国际对手低三分之一，“当然，最重要的还是我们的生产线，是针对蒙古国技术人才缺乏、设备维修能力弱的特点专门设计的，在铸件材质、主电机等方面进行了改进，运用了30多项自主专利技术。”
与美国、瑞典等国际***的产品相比，埃里斯克生产的设备故障率低。“有些国外设备，使用两年后就出现大的裂纹，我们经过技术革新改进后，使用年限***。”吴***说，今年来，他们抓住“***”战略机遇，把出口重心转移到蒙古国、哈萨克斯坦等沿线国家，“针对这些国家矿产丰富但工业基础薄弱的特点，我们专门订制性价比高、易维修的矿产设备，今年一口气斩获了5个大订单，销售额达2亿元。”
跟埃里斯克一样，借助“***”国家战略的东风，走出***的绍兴企业还有很多。这些天，当地的浙江上峰建材有限公司格外忙碌，该公司投资10亿元准备在吉尔吉斯斯坦建一个水泥厂，预计明年可以完工。
近年来，国内水泥行业竞争加剧，经济效益普遍下滑。在国内一吨水泥卖200元，而在吉尔吉斯斯坦，可以卖到100美元，并且当地工业基础相对薄弱，更符合水泥行业的发展。据上峰建材有关负责人介绍，其吉尔吉斯斯坦水泥厂的年利润预计有三四亿元，“对我们企业来说，国家提出的‘***’战略是十分利好的。”
据统计，截至2014年底，绍兴市累计批准境外企业和机构1080家，核准中方投资额30亿美元，其中投资“***”沿线国家281家，中方投资额7.61亿美元。而到2016年，绍兴市力争对东盟、中东欧等“***”沿线国家和地区贸易额年均增长10%以上，对沿线国家的工程承包和直接投资规模逐年增长。
2月9日凌晨，一列满载攀枝花早春蔬菜的中欧班列（蓉欧快铁），从成都国际铁路港启程驶向俄罗斯，将于12天后直达莫斯科。这是四川农产品首趟出口专列，也是国内首趟全程冷链蔬菜出口专列。
该班列有15个货柜，装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒，将经二连浩特口岸出境，穿过西伯利亚，到达莫斯科车站。随后，蔬菜通过莫斯科一家进出口公司，放上俄罗斯知名商超货架，并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。
此前，我省已有农产品搭乘中欧班列（蓉欧快铁）出口，但主要为水果，仅外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是我省农业发展一大短板。
近年来，四川瞄准农业供给侧结构性改革发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势，通过搭乘中欧班列（蓉欧快铁）走出去开辟国际市场，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后，相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦，持续借助中欧班列（蓉欧快铁）等平台和渠道，推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示，“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”
铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可不受天气影响。目前，中欧班列（蓉欧快铁）每月有两趟俄罗斯班列，今年1月已开行80多趟欧洲班列，且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出***提供充裕的选择。
有几个货柜，未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。
我省是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地，我省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，
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