郑州环航国际,作为中亚物流领域的杰出成员,凭借18年以上的铁路联运经验,深谙大宗工程设备及特种车皮货物的运输之道。我们拥有设计方案与运输能力,无论是复杂的物流挑战还是紧急的运输需求,我们都能迅速而精准地提供解决方案。
我们的物流体系遍布全球,超过300家的海外代理网络让我们能够为客户提供海外货物操作经验。我们深知每一个物流环节的重要性,因此,我们始终秉持诚信为本、服务至上的原则,为客户提供全面的物流方案及综合运输服务。
我们的服务范围广泛,不仅涵盖了中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱和车皮出口运输,还提供了经青岛、连云港到中亚,以及天津到蒙古的过境运输服务。此外,我们还能承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务,运力雄厚,快速直达。
我们的团队由一群多年从事国际物流的专业人士组成,他们经验丰富、责任心强,始终保持着尽职尽责的态度。无论您是需要散货拼车服务,还是超限大件设备的运输方案,我们都能为您提供服务,并确保您的货物能够安全、准时地到达目的地。无论是公路集装箱、散货、冷藏还是大件设备,我们都能轻松应对。
铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
15日,满载110个标准柜日用品、服饰鞋帽、机械设备、汽车配件、家用电器、电子产品等货物的中欧班列(义乌—杜伊斯堡),从义乌西站鸣笛启程,奔赴德国杜伊斯堡。这标志着长三角地区首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行。
据了解,全程时刻表中欧班列是指按照沿线各个国家(地区)铁路部门商定的车次、线路、班期,以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列,运输时效更稳定、竞争力更强、品质更高,有助于推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,保障国际供应链、产业链稳定顺畅。
据介绍,目前全程时刻表班列每周去回程各开行1列,去程每周六从义乌发车,回程每周五从杜伊斯堡发车,沿途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家,全程用时由原来的19天缩短到13天,运输时效和市场竞争力实现了大幅提升。
“义新欧”中欧班列义乌平台今年迎来开行10周年,截至目前已累计开行超7400列。10年来,“义新欧”中欧班列义乌平台承载着各国民众对美好生活的向往,已开通运行义乌至中亚五国、西班牙、德国、老挝等19个方向的国际货运点对点直达班列线路,辐射欧亚大陆50个国家(地区)的160多个城市。同时,“义新欧”中欧班列义乌平台还根据市场需求开行跨境电商专列、光伏专列等特色班列。
公司主要产品:
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输;
2.山东,江苏连云港,浙江,深圳,上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国;俄罗斯(莫斯科);蒙古(乌兰巴托)铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
铁路询价时请尽可能的提供以下资料,以便我司能够准确及时的给于运价回复:
1.货物品名及商品编码(用于判断货物是否需要商检,有无监管条件及国外段运价确认)铁路运输
2.单件货物体积(长X宽X高)和重量(用于确定货物适合装载的货柜类型)铁路运输
3.整批货物的总体积和总重量(用于确定货物适合转载的柜型及数量,以便给出配载方案及运价)铁路运输
4货物的包装(是否需要检验检疫、熏蒸,包装是否合理)铁路运输
5货物所在地(用于确认始发站计划)铁路运输
6目的地名称及代码(确定准确运价,避免报错价格、发错车站铁路运输。
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱。是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,***凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。