海铁联运 山东德州出口急救包、户外水具到俄罗斯 下诺夫哥罗德 巴拉赫纳
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铁路运输到吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德（Jalalabad）国际班列
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铁路运输 出口到中亚乌兹别克斯坦撒马尔罕进出口代理 整柜拼箱
【乌兹别克斯坦】
乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州
1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）
塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）
安集延州/安集延（Andijon）（743604）
布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）
吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903
卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104
纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306
纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100
撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）
苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）
锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004
费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004
花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007
受中亚五国欢迎的中国的产品：
哈萨克斯坦：机电产品
土库曼斯坦：钢铁制品、机械器具及零件、制造业成品与零件、轻工成品、日化类商品等
吉尔吉斯斯坦：服装、机电产品、烤烟、谷物、计算机和通讯技术产品
塔吉克斯坦：日用百货、粮油、轻纺、化工产品和机电产品
中国出口到中亚五国的产品主要有机电产品、机械设备、汽车、农副产品、日用百货、五金化工、服装、建材、箱包、家用电器、纺织品、高科技产品等。
混凝土泵车
春节来临，新疆国际陆港区内一片繁忙。在多式联运中心，龙门吊起重机穿梭于集装箱和货车间忙碌作业。在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，从全国各地集结而来的货品，搭载上“天山号”班列，源源不断出口到中亚及俄罗斯等国家。
“天山号”班列自2023年11月试发运以来，多式联运中心公路运输集装箱进出场流转量明显增加。截至2月6日，中欧（中亚）“天山号”班列已开行57列，累计发送2709个集装箱到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。
作为新疆自有品牌班列，中欧（中亚）“天山号”班列由新疆商贸物流（集团）有限公司打造，新疆国际陆港（集团）有限责任公司负责具体运营，是中国（新疆）自由贸易试验区揭牌后的创新实践，也是整合全疆商贸物流产业资源打造的全疆班列统一发运平台。目前发运的货品大部分从内贸铁路和公路运输集结而来，其中，经公路运输在此集结的货物占发运总量的40%，经内贸铁路集结的货物占60%，80%以上的货物来自浙江、广东、山东等省份。
“天山号”班列迎来新年“开门红”，进一步密切了新疆与共建“***”国家贸易往来。2024年，陆港集团还将积极打造多式联运集输运体系，把国际公路运输和国际班列相结合，进一步提高发运时效和组织能力，丰富班列线路，为新疆自贸试验区广大外向型客户提供更好服务，把“天山号”班列打造成新疆本土多式联运的品牌体系。
中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：
标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨
中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：
平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨
一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨
二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨
中国“禁废令”直接影响全球废塑料行业格局塑料颗粒
2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？
2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？
数据来源：金联创
中国作为全球做大垃圾处理国，可以说实施“禁废令”直接影响到全球废塑料行业格局。中国在废塑料进口量2013年作为分水岭，绿篱行动之前废塑料进口量已经近900万吨，2013年之后海关政策收紧进口量有所下滑，但基本维持在600-800万吨的进口量。相关数据显示，全球废塑料出口到中国的占比高达45%，其中日本、英国、欧盟、德国废塑料出口到中国的占比高达85%、66%、40%、14%。中国对全球废塑料的处理、加工贡献不言而喻。
然而，不合格的进口废塑料以及国内的违规生产，对远远超出我国环境承载能力。尽管进口废塑料有相关质量标准，但由于品种众多、进口量巨大，导致进口废塑料不易监管，越来越多的不合格废塑料流入中国，对环境造成不可逆转的伤害。另外，国内再生企业以小作坊为主，技术落后、随意排污问题普遍存在，严重威胁到环境及人民健康。为此，尽管使得多个国家抱怨重重，但中国仍毅然决然的在2017年、2018年逐步实施禁废令。
东南亚各国再生塑料行业运行现状
近几年国内外企业快速布局再生塑料市场，亚洲中投产集中在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾、巴基斯坦、印度、印尼、老挝、缅甸、日本、韩国等。下文我们主要了解东南亚最热门国家废塑料行业运行状况。
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