国际运输 出口胶带到哈萨克斯坦科克舍套(Kokshetau)的国际铁路
¥40800.00
专线运输 出口货物到乌兹别克斯坦浩罕（KOKAND）的专线班列
¥40800.00
班列直达 出口到吉尔吉斯斯坦塔拉斯（Talas）的国际铁路专线
¥40800.00
国际运输 出口强力胶到俄罗斯布洛奇纳亚（彼尔姆）的中俄铁路
¥40800.00
国际货运代理 货物出口到阿富汗喀布尔 海拉顿的国际运输 专线
¥40800.00
国内出口快递汽配、电子产品、到乌兹别克斯坦塔什干空运
¥9400.00
国际铁路 出口到塔吉克斯坦苦盏（Khujand）的中亚直达班列
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：
杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）
哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）
粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）
郑州环航国际货运代理有限公司主要从事于国际物流运输行业：
（1）传统的国际海运出口集装箱、开顶箱、框架箱、大件货物的散杂货船、滚装船、MIFI板、BBK连体作业、BBC分体吊装、全球海运各大港口的订舱、运输、报关、清关、门到门运输的一站式服务；
（2）促进***式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。
（3）推动航空业的本地发展：开展对河南郑州新郑机场CGO的进出口空运门到双清一站式服务，郑州到美国JFK/LAX/ORD空运进出口，郑州到加拿大YEG/YYZ/YVR/YUL空运进出口，郑州到东南亚空运进出口，（新加坡SIN胡志明SGN河内HAN吉隆坡KUL），郑州到非洲空运进出口（达累斯萨拉姆DAR蒙巴萨MBA德班DUR 卢萨卡LUN拉各斯LOS），等郑州空运进出口门到门一站式服务。
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售后服务紧随其后
数字化技术赋能
带动更多国产软、硬件“出海”
伴随首批设备出口，后续36台采棉机设备生产也将提上日程。“会密切和新疆制造商保持沟通，并结合乌方使用需求，及时满足其对产品的全新诉求。”魏果说。
“出口硬件设备终端只是一个开始，后续我们会帮助客户进行信息化、智能化改造。”魏果提到了一个背景，成都闪逛科技系成都数字经济领域企业智元汇的生态企业，来自智元汇的数字化技术也将用于成都闪逛科技出口产品的售后服务中。
这一策略源自对海外市场的研判。目前乌兹别克斯坦在农业、城市治理等过程中正在强化信息化、数字化技术的使用，未来或催生一批智慧城市应用场景。
对成都闪逛科技而言，数字化技术的使用和推广也带来更多掘金点。“通过对出口产品进行智能化升级，并和后方大数据平台相连通后，通过全流程的数据监测帮助客户提升产品使用效率和数字化管理水平。”在魏果看来，数字化平台搭建过程中，又会刺激国内相关数字化软、硬件制造商“出海”，“每一笔制造业订单背后，我们会提供数字化新基建的全产业链服务，协同上下游企业一起研发、制造，实现国内产业链的整体‘出海’。”
54台销往乌兹别克斯坦的采棉机设备只是成都闪逛科技今年签订的其中一笔出口业务。今年，该企业与乌兹别克斯坦塔什干国立交通大学签订合作备忘录，超百台“成都造”电动汽车有望出口到当地。
该班列有15个货柜，装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒，将经二连浩特口岸出境，穿过西伯利亚，到达莫斯科车站。随后，蔬菜通过莫斯科一家进出口公司，放上俄罗斯知名商超货架，并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。
此前，我省已有农产品搭乘中欧班列（蓉欧快铁）出口，但主要为水果，仅外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是我省农业发展一大短板。
近年来，四川瞄准农业供给侧结构性改革发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势，通过搭乘中欧班列（蓉欧快铁）走出去开辟国际市场，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后，相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦，持续借助中欧班列（蓉欧快铁）等平台和渠道，推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示，“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”
铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可不受天气影响。目前，中欧班列（蓉欧快铁）每月有两趟俄罗斯班列，今年1月已开行80多趟欧洲班列，且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出***提供充裕的选择。
有几个货柜，未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。
我省是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地，我省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，
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