国际物流 郑州-霍尔果斯口岸-土耳其伊斯坦布尔 铁路集装箱班列
¥75000.00
郑州出口货物至哈萨克斯坦 俄罗斯 白俄罗斯 铁路整箱拼箱运输
¥75000.00
郑州出口货物至哈萨克斯坦/阿塞拜疆/格鲁吉亚 铁路集装箱整箱
¥75000.00
国际班列 郑州出口货物至塞尔维亚格莱德 铁路站到站时效稳定
¥75000.00
华南重庆始发班列出口到莫斯科 整柜新能源出口到俄罗斯方向
¥5188.00
中欧班列专业操作 胶州出口布列斯特整柜太阳能光伏支架 欧线方向专业操作
¥5188.00
郑州出口电器产品至土耳其伊斯坦布尔 中欧班列铁路集装箱运输
中国至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古等全铁路运输。
我司执行国际铁路国际公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到精准的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的全球贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路国际空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
7月10日，满载52个40英尺集装箱汽车配件、轮胎、电器产品等货物的X8069次班列从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁集团郑州局”）圃田车站驶出，将经霍尔果斯铁路口岸出境，跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔。这标志着中欧班列（郑州）南通道跨“两海”线路开通运行。
中欧班列南通道是指位于经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家的中欧班列传统境外通道以南，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家的运输通道。中欧班列（郑州）南通道跨“两海”线路开通运行后，将实现每周一班常态化稳定开行。
今年以来，充分发挥管内郑州铁路物流中心作用，不断完善中欧班列（郑州）国际物流网络布局，新增塞尔维亚格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库3个境外直达站点。4月底首开并常态化运行的郑州至巴库“跨里海”线路，截至目前已累计发运货物422个40英尺集装箱，为中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了坚实的基础。
为服务中欧班列（郑州）有序运行，加大企业走访调研力度，精准掌握多样化运输需求，细化完善班列组织方案，在货物装卸、调度组织等方面为客户提供“个性化”定制服务，选取优质车辆，实行优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列高效开行。
“为提高开行效率，物流中心密切联系车务等相关单位，无缝衔接调车、取送作业计划，协调企业货主做好装车组织，力争快装车、快出站，不断降低综合物流运输成本。”
为保障新线列车运行安全，合理统筹生产任务，加强机车质量检查盯控，根据每台机车的状态和检修技术要求制定“一车一计划”，并精心组织司机乘务教育培训，严格岗前人员素质评测，挑选15名***司机担当新线乘务工作，强化标准化作业要求，确保机车上线稳定。
中欧班列服务
我们可提供的路线
· 全国—俄罗斯，奥斯陆
· 全国—杜伊斯堡，汉堡
· 全国—米兰
· 全国—伊斯坦布尔
· 全国—布达佩斯
· 全国—杜伊斯堡— 穆尔代克 – 奥斯陆/莫斯/克里斯蒂安桑/伊明厄姆（铁海联运）
· 中国各铁路枢纽—中亚国家（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯）
中欧班列的意义和影响主要有以下几个方面：
1. 缩短了中国与欧洲之间的物流时效。 相对于海运，中欧班列运输更快捷，可以缩短物流时效，提高货物的物流效率。
2. 降低了物流成本。 相对于航空运输，中欧班列的运输成本***，可以降低物流成本。
3.拓展了中国与欧洲之间的贸易渠道。 中欧班列提供了一种新的贸易渠道，可以拓展中国与欧洲之间的贸易往来，促进经济合作和发展。
4.促进了地区合作与发展。 中欧班列经过的各国家可以通过该班列加强地区间的合作与发展，促进区域内经济的发展和稳定。
5.推动了“***”建设。 中欧班列是“***”倡议中的重要组成部分，该班列的开通和发展有助于推动“***”建设，促进沿线国家之间的互联互通和合作。 总之，中欧班列的开通和发展对于中国和欧洲之间的经贸合作和地区发展都具有重要意义和影响，有助于促进各国之间的合作和发展，推动经济全球化进程。
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