邯郸出口电视摄像机,数字照相机及视频摄录一体机 数字照相机 到阿拉木图 中亚班列铁路整柜货运代理
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提供可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 ,超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务,超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务
国际铁路运输:
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输:
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
到中亚五国,主要走的路线有三条:从阿拉山口/多斯特克 出口;从霍尔果斯/扎尔肯特出口;从喀什出口。
阿拉山口是铁路关口,霍尔果斯和喀什是汽运关口,现在到中亚的运输,有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。
铁路出口只能站到站,汽运出口可以门到门,铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。
相对于大票货物,主要走的有铁路车皮,集装箱运输,汽运运输;
小件货物主要走的有铁路的班列出口(目前郑欧班列可以到中亚,一方汽运,但是到达的站点有限)、汽运出口(汽运出口,货物的量很灵活,但是价格相对较高)、再者就是空运(运费高,超长超大货物有限制,到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机,所以走货需要确认)。
服务能力
与12个国际铁路平台公司合作:汉欧、郑欧、连云港班列、渝新欧、蓉欧、厦门班列、义新欧、合新欧、湘欧快线、苏满欧、内蒙一俄罗斯班列
拥有欧洲/俄罗斯/中亚海外合作网络
核心优势
全国各口岸统筹考量,充分利用各地区位差、运力差、时间差、价格差等物流要素的差异,撮合各方优质资源,策划设计科学合理的组合,为客户提供性价比**方案
服务种类
日韩一连云港一中亚 过境铁路运输服务;
东南亚一厦门—中亚 跨境铁路运输服务;
武汉一欧洲/俄罗斯 跨境铁路运输服务;
中一俄商贸物流一体化铁路拼箱运输服务;
俄一中大宗商品商贸物流一体化多式联运服务。
主要铁路运输路线
中国—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境及欧洲各国等直达班列。
公司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱,可为客户提供中亚五国、俄罗斯等独联体国家的租箱运输服务,始发站的报关、报检、全程保险及“门到门”直达运输、装卸、加固等一条龙服务。
优势
1、旺季舱位保障;
2、进出口门到门一站式运输服务;
3、中亚五国仓库服务。
今年上半年中欧班列运行情况正陆续出炉。具体来看,上半年,中欧班列(武汉)累计往返开行331列,其中始发开行206列,发运量同比增长超六成;黑龙江省累计开行中欧班列91列、9132标箱,分别同比增长116.7%、99.4%;苏州中欧班列累计开行146列,去程班列发运箱数同比增长13.18%。
进入7月份,多地进一步开通了新的线路。例如,7月6日,满载汽车配件等机械产品以及落地扇、LED路灯等日用品的列车,在庐州海关查验监管下,从合肥铁路物流中心鸣笛启航,在霍尔果斯口岸出境后,采用铁水联运方式,经阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚波季,先后两次下水通过船运接续,跨越里海和黑海,最终抵达土耳其伊斯坦布尔。这是安徽省首趟跨里海、黑海班列,标志着中欧班列(合肥)南通道线路的正式打通,有力推进了中欧班列(合肥)多通道、多路径发展。
“中欧班列相比传统海运具有时间成本低、运输稳定性高的优势。”支培元在接受记者采访时表示,对于公司而言,可以降低物流成本,提高产品竞争力。
中欧班列的快速发展将促使上市公司调整和优化供应链布局,提高供应链的灵活性和响应速度,以更好地适应市场需求变化。随着未来运营质量的不断提升和国际合作的持续深化,中欧班列将在推进全球经济发展、促进国际友好合作等方面发挥更加重要的作用。