广州出口机电产品 塑料制品至越南 中越铁路运输代理操作成熟
郑州环航国际,在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业***的操作团队,为您制定运输方案,提供***的的服务。
郑州环航 服务特点:
中欧线
1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班
2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班
3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班
沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作
中亚线
1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班
2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作
东盟线
1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作
国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
今年前7个月,广西始发中越班列累计发运货物6850标箱,同比增长16倍;其中7月份发运1922标箱,超过今年一季度发运量总和,为今年以来第三次刷新单月发运量纪录。
中越班列自2017年11月底开行,从刚开行时月均不足5列,增加到目前每周常态化开行3列。在一系列通关便利化改革的推动下,中国南宁南站至越南安员站中越班列图定运输时间仅14小时,实现货物当天开车、当天到达越南安员、当天完成清关提货。
据了解,国铁南宁局持续扩大中越班列运输市场,推动南宁纸制品货源采用中越快速通关班列发运;深挖粤港澳大湾区对越贸易货源,组织开行广州—南宁—越南“铁路+铁路”接续班列,顺利将广州纸箱、计算机配件等货物发往越南;将广州发往越南的机电产品、塑料制品、衣帽服饰、家具用品等混装货物优化调整为在南宁报关发运,7月份陆续组织7箱混装货物试运,为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新的高效的跨境物流通道。
为满足当前持续攀升的运输需求,铁路部门提前对接客户了解运输计划,根据对方需求实际优化货物装运方案,在选箱用箱、装车、挂运等环节为跨境货物运输开辟绿色通道,保障班列开行准时、安全。
国际铁路运输业务操作流程:
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。
2. 运输单证
托运人与代理人确认报价并确认代理关系,需要托运人以书面形式委托我公司:(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至代理人***公司,由代理人为其安排报关。
4. 发车
根据运输计划安排通知,托运人送货发运时,在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等
单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸代理公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时间,外方换装的车号等信息通知发货人。
6. 退客户单据
货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,根据运费的支付情况再退给客户。
7. 对于没有进出口经营权的单位,我公司可以代办进出口手续,详情可向我公司咨询。