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 江西南昌的整柜货物到哈萨克科克舍套(Kokshetau的 中亚班列

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  • 大王产品特性
  • 中国各地始发地
  • 哈萨克斯坦各大城市目的地
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 江西南昌的整柜货物到哈萨克科克舍套(Kokshetau的 中亚班列


【哈萨克斯坦】

哈萨克斯坦全国:2个直辖市和14个州:

阿斯塔纳(Astana)690002

阿拉木图(Almaty)700007(700100)/阿拉木图州(Almaty塔尔迪库尔干)

卡拉干达(Karaghandy)673905卡拉干达州/巴尔喀什(Balkhash)677506

奇姆肯特(Chimkent)698606南哈萨克斯坦州

阿克托别(Aktube)463000阿克托别州

库斯塔纳(Kostanay)684001科斯塔奈

乌拉尔斯克(Uralsk)665602西哈萨克斯坦州

阿特劳(Atyrau)661705阿特劳州/库利萨雷(Kulsary)662500

科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州

巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州

塔拉兹(Taraz)706304(旧称|江布尔)江布尔州

克孜勒奥尔达(Kyzylorda)671707克孜勒奥尔达州

阿克套(Aqtau)663404曼格斯套州

厄斯克门?skemen(乌斯季卡面诺戈尔斯克714601)东哈萨克斯坦州

塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州

彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州


什么是TIR国际跨境卡车?

TIR是一个建立在联合国《国际公路运输公约》 (又称《TIR公约》)基础上的全球性货物运输海关通关系统,旨在通过简化通关程序,提高通关效率,提升全球贸易便利化水平。我国于2016年正式加入《TIR公约》。联合国授权国际道路运输联盟 (IRU) 在全球管理TIR系统,持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。目前,全球已有76个《TIR公约》缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线地区。

TIR需要哪些通关手续:

“TIR货物在路途中办理通关手续时,各国海关只需要核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封,无需进行开箱查验就可直接放行减少货物在口岸滞留时间,降低企业运输成本。

据了解,中欧之间TIR平均运输时间为10-15天,比铁路快1周,比海运快2周以上,比空运虽慢1周但平均运输成本不到空运的50%与空运、海运、铁路等运输模式相比,TIR运输还具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点,尤其适合货品单价高、要求高的货物运输。目前,海运、空运运费持续上涨,为缓能紧张给进出口贸易带来的不利影响,TIR运输不失为出口企业个不错选择。

TIR系统的优势:

简化过境程序,提高国际贸易效率,降低运本,仅需在起运地和目的地办理海关手续,免除过境国海关的核查,提供海关税费支付和担保;支持多式联运,已实现数字化

“相较传统公路运输,TIR运输模式全程不倒装不卸货。通关过程中,核对TIR证信息、检查车辆海关封志无误的,不需开箱查验,免缴税金和担保金。”

TIR运输流程如下

TIR跨境国际公路卡车运输的货物,在义乌集结后,以公路运输方式到达保税物流中心。保税物流中心重新对货物归类、整理、报关后,安排本地货运公司负责承运到新疆巴克图口岸。

 


春节期间,成都国际铁路港依旧繁忙。李俊峰介绍,1月21日至27日,成都中欧班列去程开行量同比翻番,更多川货从成都国际铁路港运往欧洲各国。1月30日,节后上班第3天,新春***列汽车整车出口专列满载180台“四川造”汽车从青白江区始发,下一步将实现汽车整车常态化出口。

早在2016年,成都国际班列就利用铁路港口岸及平台优势在国内率先开展汽车整车及零配件进出口运输,实现平行汽车进口、二手车出口、新能源车出口、中规车进出口及零配件进出口等汽车贸易的业态全覆盖。目前,成都国际铁路港累计整车进出口超2.5万台。

汽车制造是四川的高外向度产业之一,成都、绵阳、宜宾、内江、南充、资阳等地均有汽车制造产业链企业,具备良好的发展优势。2022年,四川汽车制造业贸易额约为220亿元,增速高于全省外贸增速近15个***点,整车贸易伙伴遍及全球超160个国家和地区,是四川外贸的重要增长点。

1月5日,四川整车贸易全球行(中东站)启动仪式在阿联酋迪拜、成都市青白江区两个会场同时举行,旨在拓展全球市场,助力四川整车贸易企业出海签单,做强做大四川整车贸易。成都国际铁路港经济技术开发区管委会相关负责人表示,将持续拓展供应链服务和货物组织能力,力争以全程供应链服务塑造竞争优势,加快打造西部汽车进出口集散中心,带动四川汽车产业集群发展壮大。




据亚国家统计局数据,2022年亚对外贸易额141.29亿美元,同比增长68.6%。其中,出口53.6亿美元,增长77.7%;进口87.69亿美元,同比增长63.5%;贸易逆差34.09亿美元,占对外贸易总额的24.13%。独联体、欧亚经济联盟、欧盟、中国仍然是亚主要贸易伙伴。2022年中亚贸易主要特点如下:

据亚方统计,2022年中亚贸易额达17.58亿美元,同比增长39.4%。其中,亚自中国进口13.88亿美元,同比增长60%;亚向中国出口3.7亿美元,同比下降6%。而据中方统计,2022年中亚贸易额达14.21亿美元,同比增长0.24%。其中,我对亚出口4.8亿美元,同比增长45.39%,我自亚进口9.41亿美元,同比下降13.47%。从国别看,中国继续保持亚***大贸易伙伴地位。

据中方统计,从商品结构看,2022年我自亚进口84.18%为铜矿及其精矿,4.37%为非针织或非钩编的服装及衣着附件。其中,我自亚进口铜矿7.92亿美元,同比下降14.3%。2022年我对亚出口仍以锅炉、机械器具及其零件,电机、电气设备,车辆及其零件等为主。同时,双边贸易种类有所增加,我开始自亚进口雨伞、阳伞、手杖、鞭子、马鞭及其零件,对亚出口肉、鱼、甲壳动物等制品,肉及食用杂碎。2022年我对亚出口烟草及代用品制品增长6345.8%,天然或养殖珍珠、宝石或半宝石制品增长2028.75%。2022年我自亚进口帽类及其零件649.91%,盐、硫磺、泥土及石料等增长610.43%。

据亚方统计,2022年中亚双边贸易额占亚对外贸易总额的12.4%,比去年同期下降2.6个***点。其中,亚自中国进口占亚进口总额的15.8%,比上年同期增加7.8个***点;亚对中国出口占亚出口总额的6.9%,比上年同期下降6.1个***点。


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