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【哈萨克斯坦】
哈萨克斯坦全国：2个直辖市和14个州：
阿斯塔纳（Astana）690002
阿拉木图（Almaty）700007（700100）/阿拉木图州（Almaty塔尔迪库尔干）
卡拉干达（Karaghandy）673905卡拉干达州/巴尔喀什（Balkhash）677506
奇姆肯特（Chimkent）698606南哈萨克斯坦州
阿克托别(Aktube)463000阿克托别州
库斯塔纳（Kostanay）684001科斯塔奈
乌拉尔斯克（Uralsk）665602西哈萨克斯坦州
阿特劳（Atyrau）661705阿特劳州/库利萨雷（Kulsary）662500
科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州
巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州
塔拉兹（Taraz）706304（旧称|江布尔）江布尔州
克孜勒奥尔达（Kyzylorda）671707克孜勒奥尔达州
阿克套（Aqtau）663404曼格斯套州
厄斯克门?skemen（乌斯季卡面诺戈尔斯克714601）东哈萨克斯坦州
塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州
彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州
中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：
标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨
中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：
平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨
一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨
二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！
7月20日，满载着50400双哈尔滨地产鞋的4辆国际货运汽车从哈尔滨龙运国际陆港中俄集运中心出发，货物借助龙运集团“俄运通”技术平台，大大提升运输速度，通过满洲里口岸进入俄罗斯，预计9天后将抵达莫斯科。
（陈晓光记者陈渌狄婕）7月20日，满载着50400双哈尔滨地产鞋的4辆国际货运汽车从哈尔滨龙运国际陆港中俄集运中心出发，货物借助龙运集团“俄运通”技术平台，大大提升运输速度，通过满洲里口岸进入俄罗斯，预计9天后将抵达莫斯科。这条公路货物运输大通道的开通，也是“龙江丝路带”对俄通道建设的又一成果。据悉，这条哈尔滨直通莫斯科公路运输通道，由省龙运集团提供取货、装货、清关、运输等一条龙服务。过去，从哈尔滨发往俄罗斯莫斯科的公路货运需要货主经过运输、通关、清关、仓储、境外运输等十多个程序，历时几十天才能运到。此次哈俄公路国际运输通道开通后，货主坐在家里就可以等待承运商上门取货，省去之前复杂的运输程序，9天后货物即可到达莫斯科。省龙运集团总经理刘少波介绍，今年龙运集团以“园区+平台+系统+运力+服务”的供应链综合服务为核心，联合地产出口资源吸引产业配套企业进驻哈尔滨，打通哈俄国际公路运输大通道。同时，利用集团旗下的“俄运通”技术平台，通过与国际国内各大物流公司、货代公司、仓储公司、国际贸易公司开展战略协作，将哈尔滨打造成中俄国际物流的集散基地，中国企业走向俄罗斯、外国企业进入中国的枢纽站。（下转第六版）（上接***版）目前，“俄运通”技术平台有国内物流会员企业133家、俄罗斯物流会员企业69家，占全国行业用户的70%。龙运国际陆港中俄集运中心已经形成网上、网下相结合；虚拟、实体相结合；园内、园外相结合；国内、国外相结合的全天候、多维度中俄国际物流系统。至此，我省已经形成了以哈尔滨为中心，面向俄罗斯、连接欧亚的公路、铁路、航空、水运于一体的功能完善、高度发达的立体化跨境运输通道体系，将助力哈尔滨打造对俄商品集散中心、交易批发中心、生产加工中心、文化交流中心，为龙江经济发展注入新活力
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据亚国家统计局数据，2022年亚对外贸易额141.29亿美元，同比增长68.6%。其中，出口53.6亿美元，增长77.7%；进口87.69亿美元，同比增长63.5%；贸易逆差34.09亿美元，占对外贸易总额的24.13%。独联体、欧亚经济联盟、欧盟、中国仍然是亚主要贸易伙伴。2022年中亚贸易主要特点如下：
据亚方统计，2022年中亚贸易额达17.58亿美元，同比增长39.4%。其中，亚自中国进口13.88亿美元，同比增长60%；亚向中国出口3.7亿美元，同比下降6%。而据中方统计，2022年中亚贸易额达14.21亿美元，同比增长0.24%。其中，我对亚出口4.8亿美元，同比增长45.39%，我自亚进口9.41亿美元，同比下降13.47%。从国别看，中国继续保持亚***大贸易伙伴地位。
据中方统计，从商品结构看，2022年我自亚进口84.18%为铜矿及其精矿，4.37%为非针织或非钩编的服装及衣着附件。其中，我自亚进口铜矿7.92亿美元，同比下降14.3%。2022年我对亚出口仍以锅炉、机械器具及其零件，电机、电气设备，车辆及其零件等为主。同时，双边贸易种类有所增加，我开始自亚进口雨伞、阳伞、手杖、鞭子、马鞭及其零件，对亚出口肉、鱼、甲壳动物等制品，肉及食用杂碎。2022年我对亚出口烟草及代用品制品增长6345.8%，天然或养殖珍珠、宝石或半宝石制品增长2028.75%。2022年我自亚进口帽类及其零件649.91%，盐、硫磺、泥土及石料等增长610.43%。
据亚方统计，2022年中亚双边贸易额占亚对外贸易总额的12.4%，比去年同期下降2.6个***点。其中，亚自中国进口占亚进口总额的15.8%，比上年同期增加7.8个***点；亚对中国出口占亚出口总额的6.9%，比上年同期下降6.1个***点。
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