铁路专线 国内的服饰出口到乌兹别克斯坦乌尔根奇(Urgench)的铁路
【乌兹别克斯坦】
乌兹别克斯坦:1个直辖市(塔什干)和12个州
1个自治共和国(卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国)
塔什干州/塔什干(Toshkent)722400/丘库尔塞Chukursay(720000)/纳扎尔别克Nazarbek(722203)/谢尔盖利Sergali(723507)/阿卡尔腾Akaltyn(724904)
安集延州/安集延(Andijon)(743604)
布哈拉州/布哈拉(Buxoro)(730106)
吉扎克州/吉扎克(Jizzax)726903
卡什卡达里亚州/卡尔希(KARSHI)733104
纳沃伊州/纳沃伊(Navoiy)731306
纳曼干州/纳曼干(Namangan)741100
撒马尔罕州/撒马尔罕(Samarqand)(727809)
苏尔汉河州/铁尔梅兹(Termiz)735109(出口735203)
锡尔河州/古利斯坦(Gulistan)725004
费尔干纳州/费尔干纳(Fergana)742601(742809)/浩罕(KOKAND)740004
花拉子模州/乌尔根奇(Urgench)738305/努库斯(Nukus)739007
普货,顾名思义就是普通货物,对运输、装卸、保管无特殊要求的普通货物,不含有敏感货、违禁品的货物就都是普货。普货是可以出口的。
国际快递中常见的普货主要有衣服、鞋子、包包、文具、饰品(发卡、耳环、项链等等)、墨镜、眼镜、转接插头等日用品
***类,敏感货
敏感货的定义比较复杂,介于普货与违禁品之间,可能涉及一些监管不严格的违禁品。一般来说,敏感货是限制出口的,航空运输和国际快递官方渠道都是不承接敏感货运输,但并不是完全不能运输,寻找国际快递代理是可以通过特殊渠道邮寄。
国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类:
1.“带电”(含电池)的商品(如:电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等,可能含有电池);
2. 带磁性的商品(如:扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);
3. 粉末、膏状与液体、气体;
4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;
中新网南宁6月17日电 (李红志 陈飞骁 宋斯丽)中国铁路南宁局集团有限公司17日通报,满载540吨白糖的西部陆海新通道班列43032次,16日从广东湛江遂溪站发往广西南宁南站,预计5天后接续中欧班列发往乌兹别克斯坦塔什干。
此次是中国铁路南宁局集团有限公司***通过“西部陆海新通道班列+中欧班列”的运输模式,将白糖发往乌兹别克斯坦。届时,该班列驶出***即可直通目的地。
据了解,本批次共计划出口白糖5500吨,货值超170万美元。
为***班列的顺利开行,铁路部门优化运输、装车需求计划、车辆选用配备、装车挂运等各环节作业,精心做好货源组织工作,提前下达装车计划,优化装卸组织,强化货物装载安全检查,保障班列长途运输安全。同时科学制定开行方案,合理调整货物装载方式,将20英尺集装箱安排装载至敞车,为企业节约运输成本,提高运输效率和安全性。
广东湛江货运中心副主任廖天林表示,将继续优化西部陆海新通道班列与中欧班列运输各环节,确保班列衔接安全畅通,为企业拓展欧洲和中亚市场,促进国内国际双循提供铁路运输保障。(完)
中亚五国是指:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响,中亚五国是非沿海国家,这样海洋集装箱运输无法直接运达,基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张,班次批复数量减少,因此除了铁路运输之外,还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”,在口岸换装至境外运输车上,待完成海关通关环节后,经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢?什么货物适合国际公路运输呢?下面从车型上作如下分析:
标准集装箱40HC长宽高尺寸:12.03*2.35*2.69m,载重约:28吨
中亚国家境外主要公路车型(多线多轴等特种车辆另议):
平板车:13.5*2.5*2.8m,载重约:22吨
一节篷布车:13.5*2.4*2.8m,载重约:22吨
二节篷布车:6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m,载重约:22吨
中国“禁废令”直接影响全球废塑料行业格局塑料颗粒
2017年中国“禁废令”出台之后,巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠,自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家,快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长,目前东南亚各国运行状态如何?
2017年中国“禁废令”出台之后,巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠,自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家,快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长,目前东南亚各国运行状态如何?
数据来源:金联创
中国作为全球做大垃圾处理国,可以说实施“禁废令”直接影响到全球废塑料行业格局。中国在废塑料进口量2013年作为分水岭,绿篱行动之前废塑料进口量已经近900万吨,2013年之后海关政策收紧进口量有所下滑,但基本维持在600-800万吨的进口量。相关数据显示,全球废塑料出口到中国的占比高达45%,其中日本、英国、欧盟、德国废塑料出口到中国的占比高达85%、66%、40%、14%。中国对全球废塑料的处理、加工贡献不言而喻。
然而,不合格的进口废塑料以及国内的违规生产,对远远超出我国环境承载能力。尽管进口废塑料有相关质量标准,但由于品种众多、进口量巨大,导致进口废塑料不易监管,越来越多的不合格废塑料流入中国,对环境造成不可逆转的伤害。另外,国内再生企业以小作坊为主,技术落后、随意排污问题普遍存在,严重威胁到环境及人民健康。为此,尽管使得多个国家抱怨重重,但中国仍毅然决然的在2017年、2018年逐步实施禁废令。
东南亚各国再生塑料行业运行现状
近几年国内外企业快速布局再生塑料市场,亚洲中投产集中在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾、巴基斯坦、印度、印尼、老挝、缅甸、日本、韩国等。下文我们主要了解东南亚最热门国家废塑料行业运行状况。