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【吉尔吉斯斯坦】
吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：
楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）
塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107
奥什州/奥什（osh）（719605）
贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）
纳伦州/纳伦（Naryn）
巴特肯州/巴特肯（Bartken）
伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）
中亚集装箱操作流程；
40HC11.95*2.34*2.68米 40GP11.95*2.34*2.38米
20GP5.95*2.34*2.38米
运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂
A 段分为 提箱到工厂装箱（拖车费）和 客户送到咱们仓库装箱 （装箱费）
B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费
C段目的站到收货人仓库（这个一般收货人自己在车站清关提货了 ）
工厂提货之后-起运站（确认发车日期，报关放行）--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里 阿拉山口/多斯特克--***到目的地
中亚车皮
运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车
B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分（起运站-口岸-目的站，口岸到目的站需要申请境外代码，境外代码就是口岸到目的地的境外运费），需要注意的是货到口岸（霍尔果斯/阿滕科里 阿拉山口/多斯特克）需要做一次换装（把货物掏出来装到国外的车皮）
作为中哈产能合作框架下的***之一，哈萨克斯坦巴库塔钨矿项目为当地创造约1000个就业岗位。阿依古丽·阿克特莱沃娃是该项目人事经理助理，2022年从中国西南大学毕业后来到这里工作。她告诉记者，项目部努力为员工创造更好的工作和生活条件，中方员工也帮助她尽快适应岗位，“我在这里工作很开心，为能参与项目建设深感自豪。”
能源是中哈务实合作的重要领域。中哈继续深化石油、天然气等领域合作，积极拓展风电、光伏等新能源领域合作。在哈萨克斯坦***制定的《国家工业创新发展战略2025》中，新能源汽车和充电设备被作为工业创新发展的重点领域。哈萨克斯坦***计划到2025年新能源汽车和充电设备的产值达到100亿美元，创造10万个就业岗位。江淮汽车、宇通客车等纷纷进入哈萨克斯坦市场，助力当地新能源汽车产业发展。
两国新能源合作项目在哈成功落地和运营。札纳塔斯风电场、图尔古孙水电站、阿克莫拉州风电场等项目，为哈萨克斯坦实现绿色发展提供重要助力。“哈中在绿色能源领域的众多成功合作，给哈萨克斯坦带来了技术与经验。”哈萨克斯坦经济学家阿尔马斯·丘金表示。
中国驻哈萨克斯坦大使张霄表示，近年来中哈合作不断***新领域、打造新亮点，双方在医疗卫生、跨境电商、数字经济、汽车制造、现代农业等新兴领域合作势头迅猛。未来，中哈将在共建“***”框架内积极支持跨境电商、数字经济等新业态发展，加快实施战略性合作项目，推动能源矿产、冶金化工、基础设施、物流运输、装备制造、农业粮食等领域合作全面发展，持续为双方经贸合作注入动力。
中亚即中亚细亚地区,从广义上讲是指亚洲的中部
地区。从狭义上讲只包括土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦四国和哈
萨克斯坦的南部。中亚五国总面积400万km2。
近年来，随着中亚国家经济发展，基础建设规模的扩大，以及我国对外承包工程的增加，
中亚国家对于建筑工程机械的需求快速增长。
1机种概况
1.1叉车平稳增长
从出口总量看，2007年1-8月出口到中亚五国的叉车数量为1,597 台，出口金额达
4,522,681美元。2006年出口到中亚五国的叉车数量虽然为2,525台,但出口金额却小于2007
年1-8月的出口金额，为3,358,614美元。出口金额的异常变化是因为2007年1-8月，在叉
车出口的种类中，电动叉车及其他装有升降或搬运装置的工作车和其他机动叉车及其他装有
升降或搬运装’置工作车的出口数量的比例有所增加，而这些产品的平均价格较高，而一直以
来靠数量取胜的未列名叉车等产品在2007年1-8月份增长较为缓慢，所占比重有所削弱。
从出口面向的国家来看，出口到哈萨克斯坦的数量最多, 2007年1-8月达I, 396台, 2006
年达到2, 125台，但市场变化较小，发展较为平稳。出口数量变化的是吉尔吉斯斯坦,
从2006年的203台锐减到2007年1-8月份的7台，减少设备主要集中在未列名义车等装有
升降或搬运装置的工作车上。其他3国市场变化不大，乌兹别克斯坦有小幅增加，出口到塔
吉克斯坦和上库曼斯坦市场数量都很小。
从出口设备种类上看，其他机动义车和未列名义车仍然占主要地位，而集装箱式义车从
2006年1月至2007年8月出口数量均为零。
1.2压路机小幅增长
从出口数量上看，2007 年1-8月出口到中亚五国的压路机数量为417台，出口金额达
1, 254万美元。2006年出口到中亚五国的压路机数量为305台，出口金额为945.6万美元。
预计2007年出口到中业五国的压路机将至少增长38%。
虽然从整体上压路机的出口数量是增加的，但产品均价较高的机重18t及以上的压路机
有下滑的趋势，增长主要集中在其他机动压路机上。
从出口国家米看，出口到哈萨克斯坦的数量最多，2007 年1-8月达388台，2006年达到
242台，市场增长明显。出口到上库曼斯坦的压路机几乎没有变化, 2006年的出口数量为零，
而2007年1-8月也只是2台。其他如吉尔吉斯斯坦、塔古克斯坦、乌兹别克斯坦都有不同程
度的下降。
从出口设备种类上看，其他机动压路机在压路机的出口中占主要地位。
1.3装载机快速增长
装载机的出口主要集中在前铲装载机上，2007 年1-8月出口到中亚五国的前铲装载机
1,464台，金额约4,800万美元，而2006年全年为829台，金额约2,730万美元。从目前的
增长趋势看，2007 年装载机出口到中亚五国的总量至少增长80%。
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