山东临沂到土库曼阿什哈巴德 中土班列 优质货运代理 门到站
¥40800.00
时效稳定 河北保定 邯郸到吉尔吉斯巴肯特 国际汽运运输
¥40800.00
国际货物运输 国内的货物运输到哈萨克奇姆肯特 中亚卡航
¥40800.00
浙江义乌小商品出口到阿富汗卡拉奇 时效稳定 全程专业客服
¥40800.00
基建工业原料海运出口到巴拿马港口的集装箱框架柜运输服务
¥45000.00
设备出口运输 中俄卡航 青岛 连云港到俄罗斯圣彼得堡捷克
¥40800.00
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：
杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）
哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）
粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）
中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：
标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨
中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：
平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨
一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨
二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！
中新网新疆霍尔果斯3月11日电(李明 王振宇)10日，“跨境电商B2B直接出口(9710、9810)和B2C(9610)业务首批货物发运仪式”在新疆霍尔果斯市举行，该批货物从霍尔果斯公路口岸出口至哈萨克斯坦。
据介绍，这是跨境电商业务***从霍尔果斯公路口岸出口，此前，主要从霍尔果斯铁路口岸和“空中路桥”过境出口。
据了解，该批货物共计150吨，货值110万美元，主要包括布料、鞋、玩具等。
海关监管方式代码“9610”全称“跨境贸易电子商务”，适用于境内个人或电子商务企业通过电子商务交易平台实现交易；“9710”，全称“跨境电子商务企业对企业直接出口”，适用于跨境电商B2B直接出口的货物；“9810”，全称“跨境电子商务出口海外仓”，适用于跨境电商出口海外仓的货物。
霍尔果斯金亿国际贸易(集团)有限公司负责人于成忠表示，作为霍尔果斯传统贸易型企业，该公司***将跨国贸易从原来的现场签订合同模式转为网上交易，有效对冲疫情影响，使跨国贸易及跨境支付更便捷，这为企业做强做大增添信心和动力。
霍尔果斯海关副关长闫刚称，在跨境电商9610、9710、9810出口模式下，企业可以在霍尔果斯海关快速申报，出口至全球，有效降低企业跨境贸易成本。海关将引导传统制造企业开展9610、9710、9810业务，帮助企业利用新模式拓展海外新市场、挖掘新客户，为企业开展国际贸易提供全新选择。(完)
该班列有15个货柜，装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒，将经二连浩特口岸出境，穿过西伯利亚，到达莫斯科车站。随后，蔬菜通过莫斯科一家进出口公司，放上俄罗斯知名商超货架，并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。
此前，我省已有农产品搭乘中欧班列（蓉欧快铁）出口，但主要为水果，仅外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是我省农业发展一大短板。
近年来，四川瞄准农业供给侧结构性改革发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势，通过搭乘中欧班列（蓉欧快铁）走出去开辟国际市场，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后，相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦，持续借助中欧班列（蓉欧快铁）等平台和渠道，推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示，“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”
铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可不受天气影响。目前，中欧班列（蓉欧快铁）每月有两趟俄罗斯班列，今年1月已开行80多趟欧洲班列，且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出***提供充裕的选择。
有几个货柜，未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。
我省是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地，我省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，
在线问
