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快开人孔的两个压环的内侧均依次装有压条及丝网，两个死亡之间填充有绝热材料，并构成堵头。不锈钢人孔能确保在使用中的隔绝高温介质以及绝热的性能；并能降低少量泄露高温介质对人孔的影响，能使人孔在高温情况下的可靠密封以及冷却状态下的可靠开启、闭合。
快开人孔经常被用在油罐上，快开人孔也是油罐的主要配件之一。所以，我们不妨了解一下快开人孔在油罐中的安装以及维护。
由于快开人孔位于油罐的下部，不锈钢人孔承受了很大的液体压力，我们为了防止渗漏，需要对人孔的安装质量要求非常的严格。法兰与盖板上加工有密封水线，在施工中一定要注意保护，以免在使用的时候发生渗油。每次拆下不锈钢人孔的时候要做好标记，以免再装的时候错位，影响严密性。安装不锈钢人孔盖板上的螺母时，要成对角均匀的用力，以防盖板变形或者用力不均而造成的渗油。
快开人孔由管子煨制而成，尺寸较小的可用一根管子煨制，大尺寸的可用二根或三根管子煨制 [1] 。
制造方法
编辑由于快开人孔工作时，其顶部受力，因而顶部应用一根管子煨制，不允许焊口存在。其煨制工艺有冷弯及热弯两种。
冷弯制造钢管的冷弯可在平台上采用手动弯管器式弯管机进行。弯管机的胎膜应符合钢管的外径和弯曲半径。用弯管机应比规定角度多3°—5°。热弯制造
钢管在加热状态下弯曲称为热弯，热弯分为无折皱充砂弯管和有折皱不充砂弯管。方形回折弯式补偿器通常采用无折皱充砂弯管。其主要工序包括划线、充砂、加热、弯管、冷却和热处理等工序。各工序均对弯管质量至关重要，应切实按工艺操作规程进行。
工作原理:
1. 当快开人孔安装在管段的两个固定中间位置，因热媒通过使管道因温度变化而伸长.热伸长会产生对两侧固定支架水平推力。为了保持力的平衡，反作用力使方形补偿器产生压缩变形。以补偿因热膨胀而对固定支架产生的应力。
2. 为了减少快开人孔在运行中的变形和承受的应力，应将补偿器预先拉伸其热伸长量的1/2
3. 表示出快开人孔的制作位置、安装时位置与运行时的位置。图中显示当补偿器被压缩到补偿量(△L)的1/2时，补偿器受到的应力等于零(即制作位置)。当补偿器完全补偿热伸长量时，对固定支架及补偿器也仅受到一半的应力。
4. 因此，在安装快开人孔时需要进行预拉伸，因预拉伸量为ΔL/2,所以每侧臂应预拉ΔL/4
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