德国ewo 带排气阀、启动阀和电磁阀的球阀 原厂发货
¥200.00
德国 RICKMEIER 带倒车阀的齿轮泵R45 系列
¥3500.00
德国 RICKMEIER 带轴向管道连接的齿轮外壳齿轮泵 系列
¥3500.00
德国 RICKMEIER 润滑油泵与集成的活门阀系列
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德国 RICKMEIER 带减压阀的附件燃油泵 系列 原厂进口
¥3500.00
德国 RICKMEIER 导控减压阀DBV40系列 原厂进口
¥3500.00
德国ewo 隔膜减压阀压缩空气油轮 涂油机483 型 原厂发货
ewo 自1914年以来，ewo 位于斯图加特的Hermann Holzapfel GmbH & Co KG一直在开发和生产压缩空气处理、压缩空气配件、车间空气服务、y燃料和丙烷焊接技术领域的产品。
采用现代模块化设计的加工设备，并辅以其他设备 - 且功能强大！
隔膜减压阀具有内置的超压保护（二次通风），无需抽气即可降低工作压力。也可以通过设备进行再通风。为了避免污染或故障，应将482系列过滤器连接到上游。由于多个设备的流速较高，我们建议使用连接螺纹 G 3/8 和 G 3/4。
483 型压缩空气油轮
涂油机用于用细雾化的油雾对压缩空气进行定量富集。控制阀使外加剂的油量与流量成正比。跌落量由注油器附件的调节螺钉调节。油加注可以在操作过程中完成。
德国ewo 隔膜减压阀压缩空气油轮 涂油机483 型 原厂发货
过滤器减压阀类型 480
过滤器减压阀将过滤器和压力调节器的功能结合在一个设备中，节省空间（请参阅个别说明）。
2 部分类型 488 和 3 部分类型 489 维护单元
通过简单地安装单个单元来组装维护单元，可以实现的可能变体的数量很多。我们在下面列出了一些常用的版本。
关于过滤器压力调节器，有容器和排水阀的选项，而压力范围默认为10 bar。
移动式维护单元类型 489
为了确保直接在使用地点清洁和润滑气动工具的条件，移动维护单元设计了可变模块组件（仅尺寸II）。它由压缩空气过滤器，压力调节器和压缩空气注油器组成，安装在带有提手的金属框架中。可根据要求提供其他维护单元组合。如果空气分布和使用地点之间的距离必须超过5米，则建议使用移动维护单元。
应用
领域：
–
卡车车间 – 机械和设备工程 – 造船/造船厂
球阀类型 487
带通风的球阀（3/2方向阀），用于法兰到可变位置维护单元，特别适合作为开始时的主要截止阀。驱动通过杠杆旋转90°进行，开关位置清楚地标明：横向旋钮 - 阀门关闭，空气排出。纵向旋钮 – 阀门打开，排水关闭。
可以使用标准挂锁锁定在两个端部位置。消音器可降低通风噪音。两种尺寸，连接螺纹从 G 1/4 到 G 1。可通过直接连接到外壳或支架安装（符合 EN983 标准）进行壁挂式安装。
带气动驱动装置的版本（II号）可在潜在爆炸性环境中用作器。提升设计确保了高初始扭矩，因此具有高松动扭矩（长时间静止后需要）。
485 型三位二通接通阀电动
三位/两通开关阀采用块式设计，用于翻边到变位式维护单元。电磁阀用作主截止阀，在维护单元的入口或输出端具有快速通风功能。阀门关闭，无电流。具有手动紧急操作。
分配器类型 486
带四个出口的压缩空气分配器 用作附加模块（例如.B压力开关）的任何出口或载体。带止回阀的型号非常适合在雾化油器上游连接时去除未受污染的空气。
止回阀可防止注油机或管道吸入油。但是，系统在止回阀之后不能再容易通风。两种尺寸，四个出口，在交货时关闭。连接螺纹从 G 1/4 到 G 1。
气动启动阀类型 484
启动和填充阀采用块体设计，用于法兰到变位维护单元。用于气动系统中逐渐积聚的压力，e.B在紧急停止后重新启动时。当打开时，只有一个小的横截面首先通过可调节的扼流圈施加。只有当压力达到工作压力的一半左右时，整个截面才会释放出来。与三位一体式阀门、球阀或电磁阀配合使用，可以设置一个开关装置。连接螺纹从 G 1/4 到 G 1（符合 EN983 标准）。仅适用于封闭系统！
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