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机油泵噪声
（一）现象
内燃机运转时，机油泵装置处有噪声传出。
（二）原因
机油泵主动齿轮和被动齿轮磨损过甚或间隙不当。
（三）检查与排除
机油泵如有噪声，应在内燃机运转到达正常温度后进行检查。用旋具头触在机油泵的附近，木柄贴在耳边，反复变换内燃机转速。若听到特别异响并振动很大，就说明机油泵有噪声。若响声不大且均匀时，则属正常。机油泵经长期使用，齿轮磨损过大，不但有噪声，同时从机油表的读数中可以观察出来，一般而言，这时机油压力表的读数偏低。
② 偏转后轮式转向。有不少轮式工程机械，因为前方装有推土铲刀、装载铲斗等工作装置[图5-1-3（b）]，这时，如果仍然采用偏转前轮式转向，不仅前轮的偏转角会受到工作装置的限制，而且由于前轮载荷增大，转向阻力增加，因而将增加轮胎的磨损，使转向困难，操纵费力。此时为了解决上述矛盾，一些前方安装工作装置的机械采用了偏转后轮式转向[图5-1-3（c）]。偏转后轮转向时，外侧后轮的转弯半径，转向时驾驶员不能以前轮的位置来判断机械的行驶方向，故转向操纵比较困难。目前这种转向方式主要用于叉车、小型翻斗车上。
③ 偏转前后轮转向。对于有些操纵灵活性要求较高的工程机械采用了前后轮同时转向，这种转向方式可使轴距较长的工程机械具有较小的转弯半径，也可以使前后轮偏转方向一致，而形成斜行，斜行转向能够使机械缩短转向路程及时间，易于迅速靠近或离开作业面，74式装载机采用的即是这种转向方式。这种转向方式又可使机械实现单独前轮转向、后轮转向等，共可形成4种转向方式，其转向方式的变换是通过换向器实现的。另外，对于在横坡上工作的机械，采用斜行可以提高其作业时的稳定性，对于有较宽的工作装置的机械（如PY-160B平地机等），在工作时往往因作用力不对称而使机械行驶方向跑偏，采用斜行能减少或消除这种现象。
（2）铰接式转向
在大、中型工程机械上，为了增大机械的牵引力，提高其通过性能及作业率，多采用全轮驱动，但是如果仍采用偏转车轮转向，则其结构将变得很复杂，因此铰接式转向被广泛应用，如装载机、推土机、压路机、平地机等。这是因为铰接式转向具有以下明显的优点：
① 不需转向梯形机构，就能***各车轮轮轴线的水平投影线交于一点，结构简单，转向时轮胎基本无侧滑。
② 不需要结构复杂的转向驱动桥，简化了传动系结构。
③ 工作装置装在分段的车架上，如铰接式装载机铲斗装在前车架上，转向时工作装置的方向与该段车架方向一致，这有利于作业时使工作装置迅速对准作业面，从而减少循环路程及时间，提高作业率。如ZL40 铰接式装载机与同类型偏转车轮转向的装载机相比，作业效率约提高20%。
④ 铰接式转向具有较小的转向半径，使机械能在较狭小的地方工作，机械的机动性能有所提高。
但铰接式转向因没有前轮，其直线行驶稳定性较差，在外阻力不平衡时，常出现左右摇摆现象，转向稳定性也较差。
（3）差速式转向
近年来，差速式转向在某些小型工程机械中得到很快的发展，这种机械能在狭窄的作业区机动灵活地工作，它采用整体式车架，车桥与车架固定在一起，它依靠左、右两侧车轮的转速差来进行转向，如CR-8轮式推土机即采用这种转向方式。
采用差速式转向的机械在转向时轮胎有明显的侧滑及纵滑现象，并且转向半径越小，打滑越严重，因此增加了轮胎的磨损。故这种转向方式在轮式机械中很少采用。
履带式工程机械多采用差速式转向。它是利用转向机构改变传至驱动轮上的扭矩，使两侧履带以不同的速度行驶而实现转向的。
当履带式机械的转向离合器接合时，由传动传来的扭矩，通过转向离合器传给两侧驱动轮，此时机械直线行驶。当驾驶员将右侧转向离合器分离，切断传至右侧驱动轮的扭矩，右侧履带减速，机械便向右侧转向，此时，转弯半径较大。如果切断传至右驱动轮的扭矩后，再对驱动轮加以制动，就可使转弯半径减小，甚至以右侧履带为中心实现原地转向。
2.根据操纵方式分类
根据操纵方式的不同转向系分为以下三类。
（1）机械式转向（又称人力转向）
主要用于中小型偏转车轮式转向的机械，转向轮的偏转完全是借助于驾驶员在转向盘上施加的力，通过一系列传动机构后，使转向轮克服转向阻力而实现的。阻力越大，则所需施加的力也越大。其优点是结构简单，制造方便，工作可靠；缺点是转向操纵较费力。
（2）液压助力式转向
液压助力式转向系是在机械式转向系的基础上，增设了一套液压助力系统。轮式机械（如轮式推土机）在采用液压助力式转向时，转动转向盘的操纵力已不能作为直接迫使车轮偏转的力，而是使控制阀进行工作的力，车轮偏转所需的力则由转向油缸产生。液压助力式转向系的主要优点是操纵轻便，转向灵活，工作可靠，可利用油液阻尼作用吸收、缓和路面冲击；缺点是结构复杂，制造成本高。
履带式机械（如T2-120A推土机）液压助力转向是拉动转向杆，使液压助力器工作，一侧转向离合器分离而实现转向。
（3）全液压式转向
全液压式转向（又称为摆线马达转阀式液压转向），主要由转向阀与计量马达（摆线齿轮电机）组成。这种转向系统取消了转向盘和转向轮之间的机械连接，只是通过液压油管连接。两根油管将转向器的压力油，按转向要求输送到转向油缸相应的油腔以实现机械转向。全液压式转向的主要优点是：操纵轻便灵活，结构紧凑，易于总体安装布置，发动机熄火时仍能***一定的转向性能。缺点是：驾驶员无路感，转向后不能自动回正，发动机熄火后手动转向费力。
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“健康”的发动机有多重要？
久经“沙场”的工程人一定深有体会！
冰冷的发动机也有自己的生命！
修理发动机、更换零件，
满满都是学问！
同样换零件，
为什么寿命长短不同？
零件外观相同，
为什么正副厂品质大不同？
今天售后微课堂，
咱们从几类发动机零件说起
扒一扒CAT（卡特）发动机
***零件的门道！
三级零件
从缸盖，看品质
发动机缸盖归类卡特彼勒三级零件，
它的寿命与设备寿命几乎一致，
缸盖品质即可从侧面反映出
发动机的品质！
缸盖的寿命与各生产环节息息相关，卡特彼勒正品缸盖依照严格的公差标准生产，采用的机加工工艺，并经历严格的清洁流程，使用寿命***久。
原厂缸盖不仅产品精度更高、金相组织正常，而且从设计之初就充分考虑再制造需求，多年之后仍可通过CAT再制造技术重复利用，重返“青春”
二级零件
从活塞，说工艺
发动机活塞归为卡特彼勒二级零件，
损耗率相对较慢，更换频率较低，
从活塞组件可以反应出
卡特彼勒的工艺水平！
活塞的使用寿命受型材、设计与工艺等因素影响，卡特彼勒活塞组件设计更***、工艺更完善、故障率***、使用寿命***久。
1.活塞缸套表面经过专业硬度处理，防止过早磨损，降低开裂风险
2.精密的活塞冠部尺寸与活塞销孔尺寸，防止拉缸
3.涨断式连杆，可承受负荷提升
4.自锁连杆螺栓，确保连杆总成配合紧密，消除不正确装配带来的风险英珀威机械
滑动轴承4N0685 传动轴组件包20R7546 缸套1979322 导杆1227374 气门座圈4N5893 气门座圈1W5283 单向阀1220322 单向阀1220321 密封条(单位：米)5P5678 传动轴4N0839 垫圈维修包1282922 垫圈维修包1609874 垫片维修包2810029 垫片维修包4245341 垫片维修包4251746 垫片维修包4253545 垫片维修包4253552 垫片维修包4351125 垫片维修包4572365 垫片包4868577 垫片维修包5030738 螺母2N2766 轴承2436718 滑动轴承1W4738 齿轮轴瓦1608184 活塞1300241 活塞1684540 活塞销5245613 簧环7E1177 滑动轴承6I2726 轴承3285573 环1723284 活塞环1644187 挡圈1343761 管2773076 齿轮轴瓦1317123 热交换器0R5511 泵组1614113 仪表总成3850249 泵总成1086633 衬套1137794 O 形密封圈1313719 喷嘴总成1291351 管路1917941 管路1917942 管路1917943 管路1917944 管路1917945 管路1917946 增压器2024081 铜垫圈2A1162 铜垫圈2A1913 橡胶密封圈3F1547 橡胶密封圈4M0189 垫片4M6480 密封圈5P8286 密封件6V5141 密封组1425868 密封垫1555619 密封垫2348937 衬垫2P3760 衬垫2P4305 纸垫片2S0795 垫片4N0641 垫片1981517 垫片4N3841 油封1250434 密封圈2N3350 O 形密封圈3308195 橡胶密封圈3J1907 密封圈5P5846 密封件5P8068 密封圈8C5230 O型密封圈1090077 油封1135304 O型密封圈2147567 维修包4787895 Kit Dt Gaske4787892.. 卡特彼勒柴油发动机起止面板卡特彼勒柴油发动机起止面板（1）指示灯（2）诊断重新设置纽（3）发动机控制开关（4）状态控制模块（5）紧急停止按纽发动机起止面板包括发动机状态控制模块（4）、紧急停止按纽（5）、发动机控制开关（3）、诊断重新设置纽（2）和状态指示灯（1）。位于山西省临汾市的立恒钢铁是***家获得美国环境保护署“温室气体减排证书”的美国境外企业。该证书于2006年开始颁发给在温室气体减排领域取得***可记录效果的企业。目前立恒钢铁已基本实现企业用电的自给自足。同时也从凸轮轴的二、四轴颈处，经上油道通向摇臂支座，润滑摇臂轴、推杆球头和门端部，三条横向油道还通向机油泵传动轴，还有部分机油由一条横向油道通过喷油嘴喷射出来，以润滑正时齿轮副，此外，在一、二横向油道之间还有油管从主油道接出，通到涡轮增压机曲轴中心油道，润滑空压机的连杆轴颈后，由油管回到油底壳中，主油道中还装有机油压力传感器以测量油压，卡特彼勒备用速度定时传感器2.进气歧管压力传感器3.用户接口4.电子系统接地螺栓5.燃油压力传感器6.燃油温度传感器7.进气歧管温度传感器8.定时校验接口9.电子控制模块10.滑油压力传感器11.环境压力传感器12.主用速度定时传感器13.冷却液温度传感器. CAT320D部件标识(CID)故障错误代码诊断,故障代码 说明,0041 8V电源,0096 燃油油位传感器,Oll0 发动机冷却液温度传感器,0167 交流发电机,0168 系统电源,0190 发动机转速传感器,0246 CAN数据线,0247 SAE J1939数据线,0248 卡特 彼勒数据线,0254 电子控制模块(ECM),0262 sv传感器电源,0271 报警装置,0291 发动机冷却风扇电磁阀,0362 发动机变速风扇控制电磁阀,0374 回转制动电磁阀,,0485 发动机风扇复原电磁阀.仪表板等）？振动过程中驾驶室内是否有过大噪音？5)故障发生时的情况如何？动力输出(pto)？动力输出（负载爬坡，加载减速期间等）？加速和防止电接线的短路在蓄电池连接的状态下检修电系统，万一电线错接短路的话会引起火灾。在作业前必须将蓄电池的(-)端子的接线拆除。 曲轴磨损后，同名轴颈必须为同级修理尺寸。 曲轴主轴颈及连杆轴颈端面磨损逾限后，应予修复至原设计规定的轴颈宽度。 曲轴修复后，以两端主轴颈的公共轴线为基准时宁波日昕动力科技有限公司出租的柴油发电机组调试准备工作:1、技术负责人为现场总指挥，提前通知消防、电梯、环保、供电局施工队及发电机和低压设备供应商到场，各方负责监视自己范围的设备运行状况，卸下汽缸盖和衬垫。请参阅020章中的“卸除汽缸盖”部分。 当CAT发电机组控制检测到警报故障时，黄色故障警报指示灯（17）就会闪烁。警报故障不会引起卡特彼勒CAT发动机状态改变。卡特彼勒CAT发动机起机后会持续运行，除非是在警报故障的时候。故障警报指示灯亮的时候还会有相对的故障代码出现在上面的显示器（20）上。当按警报代码输入键时故障代码就会显示出来。kgf 3、排气管冒蓝烟 柴油机排气管冒蓝烟，是润滑油进入燃烧室参与燃烧，而燃烧不完全呈蓝烟排出，润滑油进入燃烧室的原因是： （1）油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入燃烧室，使柴油机冒蓝烟， （2）气门导管油封漏油 气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟，严重时排气管有机油流出。 检查确认是哪一个气门油封有问题，可将排气管拆下，观察排气口如若发湿，即是哪个缸的油封失效。换油封时不需拆除摇臂组，只需把换油封的那个缸的气门压下，将摇臂拔到一侧，再把该缸活塞摇至上止点，将气门弹簧取下，即可更换气门油封。卡特彼勒交流发电机（3t6352和4n3986）(1)稳压器(2)滚柱轴承(3)定子绕组(4)滚珠轴承(5)整流器电桥(6)励磁绕组(7)转子组件(8)风扇交流发电机由曲柄轴滑轮传动带驱动。这种交流发电机是三相自矫正发电装置，稳压器属于交流发电机的一个部分。电压 3.走合保养细则： (1)用户在走合期结束时，到就近的东风朝阳柴油机有限责任公司服务中心(站)申请走合保养。 (2)服务中心(站)检验符合走合保养条件第2条规定的新柴油机即可进行走合保养。 (3)走合保养服务作业结束时，保养单位必须在走合保养单和合格证副本上逐项认真填写清楚，并加盖保养单位公章、用户公章(私人购买可用本人名章或签字)及经办人签字。 (4)东风车用户凭整车《质量包用手册》，其它车凭购车(复印件亦可)及合格证副本作为新机走合保养和质量保修服务的凭证。 (5)行驶里程超过2500公里(或超过15日)而未进行“走合保养”，柴油机一旦出现故障均不作“保修”服务。385clcat?0?3c18acert?6?4382kw84980kg. ***缸和第5缸的喷油嘴雾化良好，其余喷油嘴有滴油或雾化不良的现象。雾化良好的喷油嘴在更换密封O形圈后可以继续使用。 5.柴油机组装3、发动机的喷油正时不对，发动机各个缸的工作是要靠它喷油时间的定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟，因正时的定需较强的专业技术，建议联系厂商调整发动机喷油正时与门间隙， 注:确保安装支架的方位正确。b.将螺栓(14)和螺栓(15)安装到安装支架(13)上。c.拧紧螺栓(14)至扭矩为22N·m(195lbin)。拧紧螺栓(15)至扭矩为44N·m(32lbft)。图62.确保燃油滤清器底座(5)清洁且无损坏。如有必要，更换整个燃油滤清器底座和滤清器组件。3.从管组件(8)拆下盖。4.把燃油滤清器底座(5)的螺塞卸下。将新密封件(7)（未显示）安装在燃油滤清器底座(5)上。5.将燃油滤清器底座(5)安装在支架上。6.将管组件(8)连接到燃油滤清器底座(5)上。7.将螺母和螺栓(6)安装到燃油滤清器底座(5)并用手拧紧。 4.冷却系的保养：在正常使用情况下，必须使用长效冷却液。另外，若发现对冷却系有堵塞现象，可按下述方法对冷却系进行清洗：按150gNaOH(苛性纳)兑1升水的比例配成清洗液，清洗前先将冷却系统的冷却液放尽，然后灌入等量的清洗液，停留8～12小时，再运转柴油机，在水温达到工作温度后停机立即放出清洗液，以免悬浮在溶液中的水垢沉淀，***再用干净水清洗冷却系统。清洁缸盖，按以下顺序安装气门：（1）、装配气门导管；（2）、装配气门座，攻气门座倒角；（3）、研磨气门角度，新气门与新气门座配合面研磨，研磨后用柴油测漏。（4）、测量气门导管安装高度，安装新气门，气门卡簧，气门铰夹和气门锁套等。柴油发动机活塞、喷油器、滤清器、修理包、燃油泵cat发动机内有机械敲击声㈠连杆轴瓦损坏：检查连杆轴瓦和连杆轴颈，必要时更换新的轴瓦。㈡齿轮损坏：检查，必要时更换上新零件。㈢曲轴损坏：修复或磨小一号曲轴、或更换曲轴。㈣辅助设备出问题：修复或更换新的部件。6对其余活塞重复上述步骤并记录测量值。如果凸起高度不符合的要求，检查活塞、连杆、汽缸体、曲轴和轴瓦的尺寸以确定原因。建筑用k38和k50应用的一个特性。更换?燃油箱—放出水和沉淀物. 排气弯头-拆卸和安装36进气和排气门弹簧-拆卸与安装37进气门和排气门-拆卸和安装.39进气门和排气门导管-拆卸和安装42发动机机油滤清器座-拆卸和安装43 发动机机油冷却器-拆卸44发动机机油冷却器-安装45发动机机油泵-拆卸46发动机机油泵-安装47水泵-拆卸48齿轮泵输出的燃油送至2微米燃油滤清器。过滤后的燃油返回到燃油泵执行器壳体。高压泵由发动机凸轮轴驱动。齿轮泵由泵凸轮轴通过内部联轴器驱动。我们的c1.1柴油发电机组提供可靠的能源解决方案，确保满足您的备用和常用发电应用场合的需求。所有备用c1.1发电机组均标配4年延期保修。我们设计的每个产品都符合***8528-5瞬态响应要求。所有c1.1发电机组都符合欧盟stageiiia排放标准。我们提供易于使用的cat控制面板、emcp4.1或emcp4.2选件。请浏览选择众多不同的附件，包括镀锌隔音壳体和集成式燃油箱。我们的c1.1发电机组按需制造，因此您可以根据自身的需求进行定制。p181033唐纳森滤清器，卡特330d小臂，139-1536卡特滤芯，p777875唐纳森滤清器，p822142唐纳森滤清器，p502024唐纳森滤清器，cat进、排气门弹簧24只进211-3122，p551313唐纳森滤清器，p553215唐纳森滤清器，
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