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青岛市上门派送区域：南区、市北区、黄岛区、崂山区、李沧区、城阳区、即墨区、胶州市、平度市、莱西市。
郑州打造国际航空货运枢纽和内陆开放新高地再增新引擎。作为郑州机场三期扩建工程的标志性成果,设计年保障能力六十万吨的郑州机场北货运区开始试运营。至此,郑州机场货运站总面积达到二十万平方米、货机位二十五个,年货邮保障能力由五十万吨跃升至一百万吨。,随着意大利卢森堡货运航空次航班查验完毕,郑州机场出入境货运航班突破1万架次,较去年提前18天,查验数量环比增长7.2%,创历史新高。
郑州、深圳等机场的发展案例表明,枢纽机场作为航空物流发展各类要素的汇聚与承载者,通过充分发挥枢纽机场的基础性、公共性、平台性功能,可以成为推动航空物流发展的重要驱动力。
转型“进阶”
再看青岛。转场之前,货运航线少,一度是青岛机场的发展短板。转场以来,胶东机场抓住国际航空货运发展机遇期,用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白天时刻限制”“鼓励客改货”等民航局出台的行业政策,加速补足短板,成为转型发展的新增长点。
青岛机场共完成货邮吞吐量23.76万吨,同比增长14.9%,居国内***5位。其中,国际及地区货邮吞吐量为9.63万吨,在国外形势严峻的情况下,为畅通国际物流贸易大通道,稳定供应链、畅通产业链、提升价值链作出了重要贡献。
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