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，基础设施落后是首因。据悉，我国的基础设施相对落后是造成物流成本高昂的首要原因。交通运输部部长曾公开表示，我国铁路的人均里程不足9厘米，却以6%的营业里程，完成25%的运量。公路运输方面，2016年全年汽油价格每吨累计上调1015元，柴油每吨累计上调975元。
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