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“我已经掌握了港口建设体系的基本知识，希望以后能创建自己的公司或者回到大学里当一名教师，将港口建设经验传递给更多年轻人。”在达港，像瓦伦斯这样的有志青年有很多。他们熟知当地法律体系、制度和工作流程，在人力资源部、工程部、物资采购部、安全部等关键部门担任骨干，扛起内外联系沟通的重任，反过来也帮助项目顺利推进。人力资源部负责人乔伊斯说：“在企业，我们能学习到建设者的管理思维和模式，他们的勤劳务实适合发展中的坦桑尼亚，我们希望像一样快速发展。
重点完善跨境快件的应对机制，加强对寄递业务的研判和监控，与相关部门加强协同，做好对接和运力储备。要持续关注并重点加强舆论宣传引导，共同呼吁社会给予包容和理解，突出行业正能量。三要守住底线，有的放矢采取各项安全措施。全行业要切实提升风险防范意识，坚决防止出现安全生产制度落实不到位的现象。邮政管理部门要督导企业切实履行安全生产主体责任，强化寄递安全三项制度的执行，特别是在运输车辆、操作场地、充电设施、防范火灾等方面加以重点防范。
市交通运输局港航处有关负责人做了关于深圳港的主旨发言，他介绍了218年深圳港口发展的新变化，同时提出，在港口与自贸区、区域联动发展的背景下，深圳港将主动构建与港口的政策对接体系，积极推动深圳港航企业与“”沿线港口企业建立商业往来，学习借鉴国外***港口与自贸区联动发展经验，深化数字港口、智慧港口建设，提升港口服务功能。会上，深圳港、鹿特丹港、安特卫普港、热那亚港等15家港口共同签署了《深圳宣言Ⅵ》。
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