苏州皇冠泡棉胶带，CROWN泡棉***胶贴
¥0.09
苏州德沙泡棉胶，tesa泡棉双面胶垫代理找佳顺达
¥3.00
昆山日东泡棉胶，NITTO泡棉胶垫关注佳顺达代理
¥0.70
上海泡棉防滑胶条，eva泡棉密封抗撞垫块弹性好
¥1.10
常州单面eva泡棉背胶贴，双面黑色泡棉背胶垫
特点：具有良好的缓冲、环保、抗震、隔热、防潮、隔音性、保温性、抗化学腐蚀等优点
单双面背胶垫产品的主要特性是***度较高，整卷材料的均匀度高度，涂布后可放心裁切，绝不分层，而且与不干胶的溶合度高，不会产生不粘胶的现象，主要规格是41″(1040mm)和42″（1070mm），适用于热溶胶和亚克力油胶涂布。
比如说120目，400目等。3m泡棉胶带原则上，越细越好，当然也会高一些。用量在我见过的配方中有40Phr（用量为主料的***比）发泡剂，一般都习惯用AC系列的发泡剂，比如AC-3000H，AC系列发泡剂属于高温发泡剂，分解温度在220多度。
也有低温发泡剂，比如AD-300，分解温度在140度，还有中温发泡剂等。因为相差并不大，而高温发泡相对来说会稳定一些，所以现在很多老做EVA的都改用高温的了，也有搭配使用的。AC的用量，得根据具体倍率。
架桥剂，现在用***多的是DCP，以前也有用TAIC，PL400等。DCP的半衰期180度时是1分钟，130度时是10分可按客户需求、尺寸、材质、厚度、颜色、硬度等量身定制，欢迎来电咨询或来厂观察。
二者的区别在于，领克01 PHEV的左前翼子板处设计有该车的充电接口，不过其造型并不突兀，没有打破该车的协调感。此外，从尾部来看，新车仅在尾部上增加了PHEV标识。
内饰方面，如果不细细品味你是无常州单面eva泡
棉背胶贴法区分出燃油版和插电式混动版的区别，整体***年轻风格的内饰采用大面积软质材料，中控台整体偏向驾驶员一侧，电子换挡杆造型非常小巧。
这次似乎真的是个挺大的亮点，受到关税的影响，起售价仅为27.9万，直逼一些合资品牌中型车，那么这台车该怎么选，我带您分析分析。
车型方面的介绍不多说，很一般的家用车水平，除非预算不充裕，或者对动力没有一点需求，否则就别考虑啦。
下面是具体车型分析，先从***版开始，大家可以看到，ES 200和ES 260的差价超过5万，而ES 260和ES 300h差价只有2万多，简单算笔帐，根据以往测试，ES 300h相比ES 260每100km至少省3升油，假设一年跑两万公里，按现在油价来算，五年（十万公里）可以赚回差价，再多开就是盈利了。
***版该有的配置基本都有了，雷克萨斯ES有几个不错的标准配置，车道偏离预警、主动刹车、电调节方向盘、、自适应远近光果对配置要求不十分高，买它足以，按照上文关于动力方面的结论，ES 200便宜可买，ES 260的车主努力上ES 300h吧！
相比于***版，ES 200豪华版在舒适性方常州单面eva泡棉背胶贴面有提升，我知道南方，尤其是广东、福建的朋友在豪华品牌里格外青睐雷克萨斯，座椅通风你们能不要么？这多花的1.9万元真的不多，个人认为比***版更值。
这款车是ES全系***年轻化的一款，除了矩阵式LED大灯、自适应巡航等科技配置外，这款车的特点就是一身运动装，所含的F SPORT包括以下***内容：中网、徽标、熏黑外饰条、枪灰色轮圈、F徽标方向盘、运动座椅、运动脚踏板等等，年轻、追求个性的朋友可以看看，这并不是ES主流客户的选择。
尊享版是ES 260的顶配车型，比低配的***版贵6.3万元，这款车的特点是全系一款配备全景天窗的车型，除此之外多了一些舒适性和驾驶辅助方面的配置。如刚才所说，座椅通风是挺重要的，但这款不***，原因在于，ES 300h尊享版只比它贵2万元，你确定不买混动而买它吗？
同样是尊享版，ES 300h多了驾驶员座垫长度调节功能，腰部支撑也由2向升级成4向，舒适性进一步***，有一点您可能觉得很奇怪，但确实是这样，雷克萨斯全系，其余车型都使用的环保仿***革，这点不知您是否介意。总地说来，ES 300h尊享版也是一款值得***的车型，该有的配置基本齐了，但说到底，我觉得豪华版配置更实用一些，比***版贵1.9万元，但300h没有这档配置，
来到全系***贵的ES 300h行政版，从名字可以看出来，它为后排乘客服务更多，比如后排座椅可以调角度、并且有加热功能，空调也单独为设置了另一个温区。前排乘客也有跟着沾光的配置，比如Mark Levinson音响以及方向盘加热功能。座椅材质上也升级成了半苯胺******，这是啥？这是奔驰S座椅的面料，即便您不买也可以去4S店感受一下。
如果您对行政版的***配置有需求，5万元的差价不是不能接受，这里不着重***了。有一点需要吐槽的，ES全系只有顶配的行政版配备了12.3英寸大屏，有点抠门，方向盘电调节都是全系标配了，屏幕有必要这么省么？
***后总结一下，五星***的车有两款，分别是ES 200豪华版，29.8万元，***，该有的配置都有；ES 300h***版，35.9万元，这是混动车型的入门版，也不高，可以来着。
细节方面，新车在手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌，同时内饰部分***缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源的***魅力。
这次似乎真的是个挺大的亮点，受到关税的影响，起售价仅为27.9万，直逼一些合资品牌中型车，那么这台车该怎么选，我带您分析分析。
车型方面的介绍不多说，有两篇文章已经说得差不多了，《刀子嘴豆腐心 实拍雷克萨斯ES 200》、《归来仍是少年 海外试驾雷克萨斯***ES》，点击标题即可。
| 雷克萨斯ES 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| ES 200 | ***版 | 27.9 |
| 豪华版 | 29.8 | |
| ES 260 | ***版 | 33.5 |
| F SPORT | 37.8 | |
| 尊享版 | 39.8 | |
| ES 300h | ***常州单面eva泡棉背胶贴版 | 35.9 |
| 尊享版 | 41.8 | |
| 行政版 | 46.8 | |
关于动力，首先我认为，ES 200的2.0L自然吸气发动机是不适合一台豪华品牌中大型车的，它仅仅达到了很一般的家用车水平，除非预算不充裕，或者对动力没有一点需求，否则就别考虑啦。
下面是具体车型分析，先从***版开始，大家可以看到，ES 200和ES 260的差价超过5万，而ES 260和ES 300h差价只有2万多，简单算笔帐，根据以往测试，ES 300h相比ES 260每100km至少省3升油，假设一年跑两万公里，按现在油价来算，五年（十万公里）可以赚回差价，再多开就是盈利了
***版该有的配置基本都有了，雷克萨斯ES有几个不错的标准配置，分别是自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、电调
相比于***版，ES 200豪华版在舒适性方面有提升，我知道南方，尤其是广东、福建的朋友在豪华品牌里格外青睐雷克萨斯，座椅通风你们能不要么？这多花的1.9万元真的不多，个人认为比***版更值。
这款车是ES全系***年轻化的一款，除了矩阵式LED大灯、自适应巡航等科技配置外，这款车的特点就是一身运动装，所含的F SPORT包括以下***内容：中网、徽标、熏黑外饰条、枪灰色轮圈、F徽标方向盘、运动座椅、运动脚踏板等等，年轻、追求个性的朋友可以看看，这并不是E常州单面eva泡棉背胶贴S主流客户的选择。
尊享版是ES 260的顶配车型，比低配的***版贵6.3万元，这款车的特点是全系一款配备全景天窗的车型，除此之外多了一些舒适性和驾驶辅助方面的配置。如刚才所说，座椅通风是挺重要的，但这款不***，原因在于，ES 300h尊享版只比它
同样是尊享版，ES 300h多了驾驶员座垫长度调节功能，腰部支撑也由2向升级成4向，舒适性进一步***，有一点您可能觉得很奇怪，但确实是这样，雷克萨斯全，其余车型都使用的环保仿***革，这点不知您是否介意。总地说来，ES 300h尊享版也是一款值得***的车型，该有的配置基本齐了，但说到底，我觉得豪华版配置更实用一些，比***版
来到全系***贵的ES 300h行政版，从名字可以看出来，它为后排乘客服务更多，比如后排座椅可以调角度、并且有加热功能，空调也单独为设置了另一个温区。前排乘客也有跟着沾光的配置，比如Mark Levinson音响以及方向盘加热功能。座椅材质上也升级成了半苯胺******，这是啥？这是奔驰S座椅的面料，即便您不买也可以去4S店感受一下。
如果您对行政版的***配置有需求，5万元的差价不是不能接受，这里不着重***了。有一点需要吐槽的，ES全系只有顶配的行政版配备了12.3英寸大屏，有点抠门，方向盘电调节都是全系标配了，屏幕有必要这么省么？
***后总结一下，五星***的车有两款，分别是ES 200豪华版，29.8万元，***，该有的配置都有；ES 300h***版，35.9万元，这是混动车型的入门版，也不高，可以来着。
动力方面，新车采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机功率为179马力，系统综合功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。 同时，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能让车辆达到***的能量回收率，相同电池电量使车辆增加行驶里程15.4%。此外，新车还将提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及+Save电量保持模式。
领克01 PHEV定位于一款紧凑型插电式混动SUV，在目前的新能源市场当中，与其是正面竞争关系的产品并不多，其中荣威eRX5将会是其的竞争对手，二者在外观造型上都非常时尚，都是面向都市年轻消费者的产品
此外，像DM等产品，虽然产品定位级别与领克01 PHEV有所不同，但从***终的来看，较为相似，在消费者选购新能源时也会进行考虑。
作为领克品牌的***新能源产品，领克01 PHEV在造型上与普通燃油版并没有太大的区别，不过其采用了与沃尔沃共同研发的一套插电式混动系统，其***在于***和续航里程。不过随着目前市场当中，插电式混动逐渐成为主流，领克01 PHEV未来要面对的竞争对手将会越来越多，保持住自己的***，我们拭目以待。
在线问
