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苏州eva泡棉单面背3M胶,背胶EVA泡棉垫

参数
  • 佳顺达品牌
  • EVA泡棉材质
  • 是否进口
江苏 昆山市 2天内发货 23219999
昆山佳顺达胶粘制品有限公司 6年
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产品详情

当贵公司下单做大货到相应的数量时,在应请款中扣除之前收取的模具费用返还给贵公司。

生产周期自订单确立日起3-7天出货。特殊情况下可以应贵公司的要求,加快出货周期。

材料颜色黑/白/浅灰/深灰/米黄/黄色/粉红/大红/天蓝/深蓝/浅紫/深紫/浅绿/深绿/橙色/咖啡色/迷彩EVA(以上颜色基本都有库存,也可按客户要求调色


阻燃eva泡棉背胶垫材料类型环保/高发泡/高弹/***/防火

28度属高发泡材料,25度属高弹材料,普通的是38度,还有45度/60度/70度/80度(黑白色各种硬度基本都有库存,如彩色需按45度以上要求,需订做,订做时间一般为3个工作日)

颜色:黑,白颜色为基础色一般有***,彩色可以定做

厚度:0.5--65MM,硬度一般20

--70度

1)产品不需冲压,不需多层贴合,按外围尺寸要求用一整块材料制作

本厂生产的EVA材料表面几乎没有汽孔/没有刺鼻味道,

  • 手感细腻,我们的普通材料都是可以过环保测试标准的(有些厂发泡出来的EVA材料表面是灰黑色,表面有密集的大小不一的汽孔,并有很重的刺鼻味道,这种材料是再生料发泡,对人体有害,请客户们慎重选择)

  • 本厂每年都有提交材料在***的),可以联系客服。

  • EVA发泡材料自3150元一路上涨至3600元/立方米。到2009年,伴随着EVA的回落,EVA发泡材料的也降到3200元/立方米。

    除了起到保护的作用,也显得很漂亮,,起到美观的作用。

    本产品***用于包装辅助,如:电子,电器,通讯产品,电脑周边器材,零部件配套隔垫,LED,饰,家具,机械,玩具,五金,塑胶,工艺,玻璃,礼品,家电,音箱,电脑,数码,汽车等。

阻燃eva泡棉背胶垫环保,符合欧盟包装材料标准,防震防滑,绝缘密封,防撞防划,抗压耐老化,保存使用期特长等特点,一直***于海外和***

抗震,隔热,防潮,抗化学腐蚀等优点,且***,不吸水。EVA橡塑制品经设计可加工成各种颜色。其防震性能优于聚苯乙烯(泡沫)等传统包装材料,且符合环保要求,是出口产品的佳选择。相对于特殊产品应用的要求,其具有防火(阻燃)EVA产品;因密度差异较大,还可以有更为***的用途。

  1. 常用密度:38P—80P

  2. 常用厚度:0.5mm—50mm

  • 3,泡棉胶带产品的基材;冰库,防寒建筑,轻型屋顶,建筑安装等建筑用隔热保温材料;

5,电器,***仪表,仪器等电子产品的防震缓冲包装等***领域

自产自销,省去中间环节,让客户的利益大化,真正的让您的省心省钱。

  • 从生产到出货,华鑫龙经过5次严格品检,让您采购得放心,让生产部用得更舒心。

且易于进行热压,剪裁,涂胶,贴合等加工。

  1. 防震动:回弹性和抗张力高,韧性强,具有






  2. 以,无论和***的同级车eva泡棉单面背3M胶 背胶EVA泡棉垫型比,还是和自家的H7比,WEY VV7都没有在上和它们拉开距离,来体现出豪华品牌至关重要的溢价能力和车主的“身份效应”,而且还造成了自家产品的内斗,WEY VV7的***虽然不错,但H7***却相应减少,被迫降价,除非这就是长城想要的结果。

    领克01就不同了,采用沃尔沃的平台,产品上对标合资品牌的途观,起步价却直插合资品牌紧凑型SUV的腹地——17万元左右的区间,并与包括WEY VV5和吉利博越在内的***同级轿车拉开了距离,而且也没有标榜自己是“豪华品牌”。它的市场定位相当清晰——在豪华品牌沃尔沃和***吉利之间的开阔地上。

    问:您说的这些都是厂家营销策略、话术的差别,但在产品上领克01与WEY VV5能有多大差距呢?

    答:不要小看营销策略、话术,好的营销策略和话术能够准确反映品牌、产品、服务和用户的定位,而定位是否准确、合理,是不是能终得到市场的认同,是决定一个品牌或产品成败的关键。这个问题我们以后可以找机会细聊。

    从产品角度看,领克源自国际豪华品牌沃尔沃的***CMA模块化平台,WEY基于哈弗的车型平台,这就决定了二者的出身、血统有着不小的差别,产品定位、标准自然会有相应的差别,围绕定位和标准的产品性能、品质也会有相应的差别,用户群也会有相应的差别——买WEY的人更侧重***,买领克的人相对侧重身份。

    问:血统不同对产品性能的影响到底有多大?WEY VV5的高科技配置相当丰富,内饰材质、工艺也达到了相当高的水平,能比领克01差到哪去?

    答:一辆普通自行车多2、3百块钱,一辆环法自行车赛用的自行车至少要7、8万块钱,为什么?除了外表光鲜外,环法自行车平地高时速可达70多公里,下坡时速可超过100公里,普通自行车要是以这样的速度行驶,掉链子、车身散架、车轮或车闸崩溃就难免了,因为整车的强度标准不够,每个螺丝钉都不足以支撑这种高速运动带来的冲击,说白了,它骨子里就不是那块料。

    汽车也如此,设计时速越高,难度就越大,***就越高。哈弗H8在高速环形跑道上测试,长城汽车老板魏建军亲自操刀,时速超过180公里后没多久,底盘传动系统就传来了令人恐惧的“敲击声”,而H8的高设计时速只有200公里/小时。“已经请了7拨***,但仍不能解决”(魏建军语),后虽然解决了,但已经两次被迫推迟上市时间。

    而领克基于沃尔沃CMA模块化平台,由沃尔沃主导开发,这个平台的车型高设计时速应该是250公里,因为德国的高速公路没有时速限制,是***强“试车场”,沃尔沃作为一个国际豪华车品牌必须在这里站稳脚跟,它也比较争气,在德国的***甚至超过了德系BBA(参见《吉利能否玩转宝腾?》)。我查了一下沃尔沃的德国,180千瓦的沃尔沃V40 T5是在售的沃尔沃紧凑级别车型,高时速是240公里/小时。


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