颜色鲜艳锚地警示浮标 船只停泊固定聚乙烯航道浮标桶介绍
¥5100.00
1000*1200 两半体组合塑料浮筒 拦污浮筒浮排 警示浮标
¥1390.00
各种大小型浮标 警示型浮标 多参数监测浮标
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海上航道航标港口拦截警示浮标航行警示浮筒
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新型高分子聚乙烯灯浮标1.1米圆锥形灯浮介绍
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航道警示划分的作用就显得尤为重要，*别是在夜间通航的水域，夜航要求也是更为明显。但是大部分航运警戒都是通过船只自带的雷达探测来勘测水域深浅，或者是通过船只探照灯来查看前方水域情况，这些警示装置虽然能够起到定的危险预警，但是远距离的航道危险情况，效果也是收效甚微，因此般都是在危险水域或者港口，入海口地方设置警示航标，来避免船只搁浅和预知危险。浮标成型工艺由挤压强度高，韧性异的中密度聚乙烯原料制成，辅以、老化等材料，经滚塑一次成型后，内充高强度聚氨酯泡沫塑料发泡理生产出的产品，塑料壳内填充高强度高浮力的聚氨酯发泡材料，树脂中还添加物质，富有足够的韧性、硬度、能经受自然环境变化和低温侵袭，不会污染水质，并可回收利用，整个浮筒一次成型无缝；结构合理,性能异，作为水上排泥管的漂浮材料成为传统钢浮筒的替代产品。
. 可安装多种监测仪器，应用范围广
b. 配置足够的太阳能和蓄电池，可以长时间自主工作
c. 浮标颜色鲜明，目视效果好，不易被船只意外碰撞
d. 结构牢固，性能可靠
e. 耐腐蚀性好，维护成本低
f. 浮标重量轻，短途运输和水上布设及回收都很方便
g. 浮标水上操作仪器作业方便
h. 浮标的仪器舱密封性能好
随着我国交通的发展，横跨海洋的中国大型桥梁不断增加，这给桥下通航的水路交通制造了障碍，如果船舶碰撞桥梁，将危机双方的，国内外普遍采取的方法是在桥梁上设置桥涵标志，在桥区设置水上助航标识，用以引导船舶水利的通过桥孔及桥区水域，不过有些桥梁高度较低，或结构问题不能使船舶通过，则需要在该桥梁上设置禁航标志。不过现有的桥梁禁航标志体积较大，不易安装，且由于桥梁所处位置较为开阔，穿过桥梁的风速相对较快，容易将安装将桥梁上安装的指示航标吹落。
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