四川裕馗供应链达海库钢材提货资源
品名 | 货权人 | 规格(mm) | 材质 | 产地 | 提货仓库 |
低合金卷 | 四川裕馗 | 5.5-11.5 | Q235B | 攀钢 | 成都达海库房 |
冷轧卷 | 四川裕馗 | 基础价格 | ST12 | 酒钢 | 成都达海库房 |
镀锌卷 | 四川裕馗 | 基础价格 | SGCC | 攀华 | 成都达海库房 |
热轧卷 | 四川裕馗 | 5.5-11.5 | Q235B | 攀钢 | 成都达海库房 |
中厚板 | 四川裕馗 | 14-25 | Q235B | 重钢 | 成都达海库房 |
H型钢 | 四川裕馗 | 大规格 | Q235B | 日照/马钢 | 成都达海库房 |
H型钢 | 四川裕馗 | 中规格 | Q235B | 日照/马钢 | 成都达海库房 |
H型钢 | 四川裕馗 | 小规格 | Q235B | 津西/唐钢 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 40*4 | Q235B | 安钢 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 50*5 | Q235B | 安钢 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 63*6 | Q235B | 安钢 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 75*8 | Q235B | 安钢 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 100*10 | Q235B | 安钢 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 125*10 | Q235B | 唐山盛财 | 成都达海库房 |
角钢 | 四川裕馗 | 140*12 | Q235B | 宣钢 | 成都达海库房 |
槽钢 | 四川裕馗 | 16 | Q235B | 八钢 | 成都达海库房 |
槽钢 | 四川裕馗 | 20 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
槽钢 | 四川裕馗 | 25 | Q235B | 唐钢 | 成都达海库房 |
槽钢 | 四川裕馗 | 28 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
槽钢 | 四川裕馗 | 30 | Q235B | 唐钢 | 成都达海库房 |
槽钢 | 四川裕馗 | 40 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
工字钢 | 四川裕馗 | 63 | Q235B | 津西 | 成都达海库房 |
工字钢 | 四川裕馗 | 56 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
工字钢 | 四川裕馗 | 45 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
工字钢 | 四川裕馗 | 36 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
工字钢 | 四川裕馗 | 28 | Q235B | 日照 | 成都达海库房 |
工字钢 | 四川裕馗 | 20 | Q235B | 昆钢 | 成都达海库房 |
无缝管 | 四川裕馗 | 外径小于或等于100 | Q235B | 攀钢 | 成都达海库房 |
无缝管 | 四川裕馗 | 外径小于或等于200 | Q235B | 包钢 | 成都达海库房 |
无缝管 | 四川裕馗 | 外径大于或等于300 | Q235B | 包钢 | 成都达海库房 |
无缝管 | 四川裕馗 | 外径大于或等于400 | Q235B | 包钢 | 成都达海库房 |
镀锌管 | 四川裕馗 | 基础价格 | Q235B | 自产 | 成都达海库房 |
焊管 | 四川裕馗 | 基础价格 | Q235B | 自产 | 成都达海库房 |
方矩管 | 四川裕馗 | 基础价格 | Q235B | 自产 | 成都达海库房 |
镀锌方矩管 | 四川裕馗 | 基础价格 | Q235B | 自产 | 成都达海库房 |
镀锌凹槽管 | 四川裕馗 | 基础价格 | Q235B | 自产 | 成都达海库房 |
自成立以来,华晨宝马的本土研发活动不断拓展,研发能力不断提升,研发设施日趋完善。新建的工程制造车间和新研发大楼于去年9月和今年初投入使用;今天,伴随对原设施的升级改造陆续完成和个测试中心的启用,华晨宝马新研发中心竣工,总体规模比原有设施增大5倍,达4万多平米,研发实力达到了水平。华晨宝马总裁兼执行魏岚德博士表示:“是华晨宝马企业战略的重要基石,们新研发中心的开业再次证明了这一点。
宁陕县是安康市秦岭采石企业较多的县,根据整改要求,宁陕今年计划关闭采石矿山11个,同时要求企业必须根据整体环境进行生态治理。皇冠建材公司的采石场关闭后,企业因地制宜,将原来拉运山石的道路整修成了水体景观。宁陕县土资源局总工程师瞿晓莉:“由于这个矿区位于皇冠景区内,所以们不但要求恢复生态,而且治理要和景观相适应。”环保督查反馈省意见中还指出:旬阳县居金源矿业等企业未配套建设尾矿废水收集池,生产废水直排;宁陕县东阳石材厂废水渗坑排放。
能耗管理将实行双积分新能源汽车产业链面临证券报□本报实习记者崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受证券报记者采访时表示,双积分管理新政符合公司发展方向,将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向、率的乘用车型倾斜。