尼龙板:
密度 1.15 g/cm3
电导率 (σ) 10-12 S/m
热导率 0.25 W/(m·K)
高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机部件,尼龙板,机械部件以及航空设备部件。
尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙的重要途径,也是制造尼龙料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物,来改善尼龙的吸水性,丽水尼龙板,提高制品的尺寸稳定性,以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而,适用车种不同要求的用途。
尼龙板的介绍:
尼龙板的物理性能非常好,机械韧性与强度和金属相近;尼龙板的性能和铝合金、铸铁相同。而且尼龙板的化学稳定性好:醇、弱碱、铜、酯、碳氢化合物油脂等对尼龙板都不起作用。
用尼龙管材代替紫铜管能非常直观的看到液体的流动情况,可以根据用户需要进行自由弯曲。尼龙板密度小(单位体积质量轻):它的密度在1.05-1.15之间尼龙6(白色):该材料具有的综合性能,包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性,再加上良好的电绝缘能力和耐化学性,使 尼龙6 成为一种“通用级”材料,mc尼龙板,用于机械结构零件和可维护零件的制造。
尼龙66 (奶油色):与尼龙6 相比较,其机械强度、刚度、耐热和耐磨性,抗蠕变性能更好,但冲击强度和机械减震性能下降,非常适合于自动车床机械加工。
尼龙4.6 (红棕色):与普通尼龙相比,尼龙4.6的特点是刚性保存力强,耐蠕变性好,在较宽的温度范围内,更耐热老化,因此,尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”(80 -150 ℃)