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如何正确选择的冷库门
通常状况下，冷库门作为冷库设备之一只占整个系统成本的10% 以下。在整个系统投入使用以后，却几乎成为整个系统的“门面”，速冻冷库费用，每天的进出都需要经过这道门的开、关、锁。频繁度甚至能达到1000 次/ 天，如果在此期间出现问题，小则造成跑冒滴漏，影响生产进度，小型速冻冷库安装，大则影响企业形象甚至造成安全事故。所以，我们有必要对冷库门引起足够的重视，亟待国家能够对此参照欧美发达国家的标准制定完善我们国家的冷库门标准。意大利MTH 公司的冷库门标准遵循欧盟的标准。
1） 通常，我们在选型和设计时，速冻冷库，首先根据库内库外的温度差，超过60℃时一般选用120~150mm厚度，超过此厚度则无太大实际意义，因为此时密封条的传导散热是冷量损失的主要因素，MTH的做法是增加***道密封条。
2） 面板的材质主要有喷涂彩钢板、不锈钢、玻璃钢、ABS、PE、铝板等，面板材质的选择主要根据使用的环境，普通环境喷涂彩钢板（彩钢板的质量要过关）即可满足要求，不锈钢等材质主要用于食品厂、海鲜类、或其它有一定腐蚀的环境，速冻冷库的设计与计算，ABS、PE、玻璃钢等是近几年新兴的材质，具有耐腐蚀、防碰撞、重量轻的优点。
一.冷库建设与运营管理十分重要
冷库是冷链的重要节点，近10年以来，我国冷库建设得到了非常快的发展，据不完全统计，我国限额以上各类冷库有2万多座，7111万立方米，大约1700多万吨，实际上，冷库的数量、容积、承载重量均超过现有统计数，近几年来，我国冷库与发达国家的差距正在缩小。
冷库的建设与运营由四个环节构成：建库、造市、用库、管库，这是一个相互联系共同发展的关系。所谓建库包括设计、选址等内容，造市包括宣传、广告、招商等活动，用库包括采用什么模式来运营，包括主体、对象、客体、模式等，管库主要指冷库的内部管理，如水电油汽、人财物等管理。
我国冷库建设运营成本现状
目前，在我国的冷库行业，碎片化的冷库资源仍处于***主流，主要由以下两个方面的原因造成：
原因之一是，国内长期计划经济体制下，国有制造企业自给自足。在不同历史时期投建了标准不统一、用途不一致的冷库，所形成的存量资源十分庞大，缺乏第三方监管，产权方几乎零残值使用或外供;
原因之二是，土地使用转型阶段，土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建，但 投建成本和标准均普遍低下，更谈不上规模化。
上述两大原因正普遍地冲击着整个国内冷库供给市场，立足服务产业、依据规模化和现代物流理念投建的新型冷库资源，正接受着*原始的;价格市场竞争挑战。
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