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双边护栏网是一种采国国产用优质冷拔低碳钢丝,PVC丝成的隔离护栏产品，用连接附件与钢管支柱固定。
双边丝护栏网产品详细规格介绍
1、浸塑丝经 2.9mm－－6.0mm；
2、网孔 80*160mm；
3、常见尺寸：1800mm x 3000mm；
4、立柱：48mm x 1.0mm钢管浸塑处理；
5、边框：无；
6、附件：防雨帽、连接卡、防盗螺栓；
双边丝护栏网一般用来圈地和圈种植试验田以及工厂、厂房临时圈地使用，一般使用年限不是很长。有时候客户是次接触护栏网对它是安装方法不是很了解，我们就介绍以常见的安装方法。你若先把立柱按好后，网片是勾连不上的 铁路护栏网选材：优质低碳钢丝、铝镁合金丝
双边丝护栏网的安装方法一般分为：底盘式安装和预埋式安装。底盘式安装一般适用于地面已经硬化的。预埋式一般适用于没有硬化的。而我们采用的护栏网一般是没有硬化的多一些。我们就介绍预埋式安装。首先，客户要和厂家确定护栏的的尺寸，来确定立柱的位置，一般是3米一个（柱中到柱中），再次就是挖基础，我们通常挖30-40厘米见方的方坑。尺寸可以视情况扩大和缩小。准备砂石料（按一般浇筑水泥比例）清算用量。准备安装现将立柱立于基础坑中浇筑水泥。柱子上加斜撑固定，一次安装一般斜撑5-6根一个待水泥固定即可取下斜撑。柱子立好上网片-立柱子-上网片循环即可
为了***在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,***使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先，我国的机车、车辆均采用优质碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。
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