35米小型混凝土泵车
JH5200THB-35小型混凝土泵车是九合重工全力打造的中短臂架泵车的精品。
该泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体,底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配;
臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便,机动灵活,稳定安全;
整车宽度2300,通过性***。
为新型农村中低层的建设的制造
为铁建设的短臂架设计制造
国V标准排放设计更节能环保
泵送系统液控自动换向养护更轻松
18-33米臂架能上能下符高铁工法
X型支腿设计令操作更稳定更安全
性价比高轻松助力施工方创效益
JH5200THB-35小型混凝土泵车性能特点:
底盘与动力系统:采用中国一汽,北汽福田载重底盘,承载能力强,动力性能好,油耗低;可以选配上装单独动力或者底盘动力,自主研发的上装单独动力⑴可以达到节油,减少能耗,维护保养方便等特点;
泵送液压系统:全液控液压系统,油压传递信号,使的操作更加简单,可靠,提高摆缸换向速度,降低换向冲击,同时大油缸换向的瞬间动作加快,能将砼缸充实,使得物料连续性强,出料均匀;
臂架及支腿液压系统:臂架采用负载敏感的比例控制系统,使臂架运行速度快慢自如,操作性能***;不但可以实现无极变速遥控控制,还可以实现紧急情况下的应急手动操作;支腿与臂架油路直接切换,避免误操作,***泵车施工安全性;
臂架:通过有限元分析,动力学分析计算和实验,以***的数据支持为基础。材料采用高强度低合金钢板,所有的材料与焊缝均通过***无损探伤,确保臂架结构合理,可靠性高;
注:⑴可配上装工程柴油机:玉柴,康明斯,雷沃
JH5200THB-35小型混凝土泵车技术参数
JH5200THB-35混凝土泵车参数 | ||
一、底盘 | 底盘 | 一汽,福田,东风、重汽 |
排放标准 | 国五 | |
发动机 | 大柴,玉柴 | |
发动机功率/转速 | 200p/2000rpm | |
轴距 | 4800/5200/5600 | |
行驶速度 | 80km/h | |
整车接近/远离角 | 24.6°/15.6° | |
轮胎规格 | 10.00R20 18层 | |
二、臂架系统 | 臂架垂直高度 | 28.4m |
臂架水平布料半径 | 24.6m | |
布料深度 | 16.9m | |
各节臂转动角度(°) | 90°/180°/230°/245° | |
臂架控制模式 | 电比例控制 | |
臂架折叠方式 | M型 | |
转塔旋转角度 | 470° | |
前支腿横跨距离 | 5842 | |
后支腿横跨距离 | 4050 | |
前后支腿纵向距离 | 6177 | |
支腿打开方式 | X-H | |
尾胶管长度 | 3000mm | |
混凝土输送管直径 | 125 | |
三、电气控制系统 | 控制电源 | 24v |
控制模块 | PWM | |
工作电压 | 24v | |
中间电器品牌 | 欧姆龙 | |
无线遥控器品牌 | HBC或技景 | |
四、液压传动系统 | 液压系统类型 | 开式 |
系统工作压力 | 31.5Mpa | |
主液压油泵品牌 | 三一*** | |
主油泵型号 | A11VO190,K3V140,K3V180 | |
主油泵排量 | 190,140,180 | |
主电液换向阀品牌 | 进口或国产 | |
吸、回油滤芯品牌 | 黎明液压 | |
臂架多路阀品牌 | HAWE或国产 | |
臂架平衡阀品牌 | 意大利 | |
臂架油泵品牌 | 国产 | |
支腿多路阀品牌 | 意大利 | |
安全阀品牌 | 进口或国产 | |
油缸液压密封件品牌 | Parker | |
液压油箱容积 | 420 | |
液压油冷却方式 | 风冷 | |
主油缸 | 协力 | |
分动箱品牌 | 德国STIEBEL或国产 | |
回转减速机品牌 | 国产 | |
软管接头品牌 | 伊顿 | |
五、清洗系统 | 气压或柱塞泵 | |
六、尺寸&重量 | 整车总长约(MM) | 10010 |
整车总宽约(MM) | 2350 | |
整车总高约(MM) | 3563 | |
整车质量约(T) | 18.5 | |
七、泵送系统 | 混凝土分配阀形式 | S阀 |
理论输送量 | 80m³/h | |
混凝土活塞品牌 | 国产 | |
混凝土出口压力高压/低压 | 10.5 | |
输送缸内径/行程 | 200/1450 | |
上料高度(MM) | 1450 | |
料斗容积(m³) | 0.65 | |
可泵送混凝土塌落度 | 160-220 | |
允许骨料尺寸(MM) | 40 | |
润滑方式 | 集中润滑 |