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1.取力装置国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

4.操纵机构（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。（2）控制搅拌筒的转速。

5.搅拌装置搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作。

湖北华一水泥搅拌车具有以下优点：
1、多底盘多配置选择，满足不同客户需要。
2、液压泵采用美国进口EATON伊顿***；马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌；减速机采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力***；可选装法国ZF减速机，选装意大利ARK油泵、德国ZF采弗等***。
3、多容积选择。

搅拌筒：所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

混凝土搅拌车安全操作规程:

一、启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。

二、启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。

三、启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。

四、装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

五、运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。

六、操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。

七、搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

八、人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。

2-16方混凝土搅拌车用途介绍：

2-6立方混凝土搅拌车适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、***等工程建设。对限高、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小灵活性强、效***等个性化设计特点。
8-16立方混凝土搅拌车是一、二、三、四线城市道路，铁路、公路、桥梁、房屋、水利工程、大、中型搅拌站等不可缺少的运输工具。