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【标题】
记者了解到，“十二五”期间，新能源汽车进入战略性新兴产业以来，武汉在全国率先出台包括免征购置税、免ETC、不限行、补贴等政策推广新能源汽车，这使得新能源汽车在武汉的知名度迅速扩散，新能源产业和技术也向武汉集中。总投资50亿元的比亚迪新能源汽车生产基地落户黄陂，可年产纯电动客车3000台、纯电动专用车5000台，并实现相应关键零部件本地研发生产，实现年产值100亿元。江淮汽车在蔡甸兴建新能源汽车组装厂，去年形成年产1万辆新能源汽车的生产营销服务能力。
车为重汽采用MAN核心总成技术开发的全***高端中重卡产品，燃油经济性突出，自重轻，动力性优越，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于公路长途标载运输及中短途运输
驾驶室
设计独具匠心，具有浓厚的欧洲风情，顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接结合胶粘连接，地板除纵梁外还有横向加强 梁，使得驾驶室本体的刚度和强度都很高，内板的镂空设计又减轻了重量，满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29安全标准；四点悬浮式驾驶室悬置，方向盘 为气动调节符合的人机关系原理等。卧铺宽度达750mm，为目前国内中重卡卧铺宽度，标准驾驶室卧铺宽度达到500mm，给人舒心如家的感觉。
发动机
配置MAN国产化MC05/MC07柴油机, 发动机扭矩从570Nm到1250Nm，发动机功率从140Ps至336Ps，加速性更快。发动机采用全新的燃烧原理，降低了燃油消耗，提高了发动机的效 率，***燃油经济性。新型高强度材料的使用和模块化的设计理念，既简化了发动机机体结构同时又提高了机体强度。MC07采用整体缸盖，螺栓紧固技术工艺使 发动机整体强度、可靠性和密封性更好。发动机气缸体采用无气缸套和干式气缸套两种结构形式（注：300bhp以上机型无气缸套），无缸套的机体缸套孔工作 面进行陶磁珩磨，使磨损能力和油耗达到。MC07系列发动机采用博世第二代共轨燃油喷射系统，性能更优良。曲轴箱采用完全封闭结构，经济性更好，更绿 色环康。
驱动桥
T5G匹配的MCY13系列单级驱动桥，主减速器结构设计合理，支承刚度好，可有效提高齿轮寿命。主减锥齿轮选用奥利康齿 制，加工效***。主减速器及轮毂圆锥轴承选用***，轴承低摩擦，低噪声，高寿命。轮毂轴承选用轴承单元，装配简单，使用寿命高，维修方便。输入轴 采用圆锥滚子轴承支承，贯通轴使用双列轴承。轻量化冲压焊接桥壳，桥壳结构合理，强度高。可选配盘式和鼓式制动器，制动性能高。增加油滤器，***齿轮油的 洁净度，提高齿轮、轴承的寿命。标配轴间差速锁，可选装轮间差速锁。
车架
T5G采用高强度材料制造的高强度车架 ，钢管式车架前部横梁，抗扭强度高 ，前拖钩与横梁采用集成化设计。运用有限元分析进行优化设计，既***车架强度又减轻自重。
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