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其中，产约550万套，纯进口约50万套。市场分布方面，工程项目应用约占250万套，流通渠道销售约占350万套。不过值得注意的是，整个智能门锁的市场非常碎片化，销量较大的品牌也只占市场的2——5％，中等占1％左右，小品牌占据零星市场。两个市场信号：有钱挣，有机会随着智能门锁的快速发展，众多传统企业、创业者及资本都纷纷涌入这一行业，这里也透漏了两个信号：1、智能门锁产业仍处于初期阶段，大家都还有机会。
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车速(km/h)：75
驱动型式：6x4
驾驶室乘坐人数（人）：2
油箱: 300L铝合金方油箱
驾驶室： HW76加长型驾驶室，单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置）；上下、前后可调式方向盘；带有超大液晶显示屏的与世界***重卡同步的CAN总线电气系统；所有仪表为数控同步马达驱动；四点全浮式悬架+减震装置；驾驶室横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩；手油门；德VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响告系统（以防止电子器件损坏）；翼子板、杠；空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。
轮胎规格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎
发动机：重汽电控EGR三排放发动机，（ 336马力 ）
离合器： GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋簧加强型离合器，配装于26如今，这盏灯的再次亮起，再度点燃了这个群体的希望。过去连续数年过激销售带来的惨痛教训，已经令们不敢再轻易地乐观。不过，眼下，分析机构却给出了更加乐观的判断。来自方正证券的观点认为，从基建角度来看，预计2017年基建投资完成额增速将超过20%。在房地产调控及长效机制构建的背景下，基建将成为维持经济稳健增长的主要手段，包括高铁、城市轨道交通、地下综合管理等基础设施建设将维持高位。与此同时，上述机构对于2017年的房地产投资增速也持“不悲观”的态度。6-336PS发动机
进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器，配装于375-420PS发动机
变速器：重汽HW15710变速器 ，前进挡10个，后退档2个，扭矩1500NM。
所以，们不分地因为智能锁的安全性而担心，毕竟大部分普通人不会获得的“垂青”，除非是一款智能锁出现了严重的普遍性漏洞，但目前尚未出现这种情况。更关键的问题：不稳定性智能门锁更关键的问题，可能是其存在的各种不稳定性隐患。比如，一旦智能锁发生故障，那么如何开门？（虽然部分款式提供了传统钥匙作为后备方案）另外，门锁显然是一种寿命很长的设备，人们并不需要经常更换，但智能锁需要连接手机使用，但在手机系统一年一升级的情况下，并不能完全***门锁的向后兼容性。
“乱收费亟待清理，这是企业费负重的重要原因。尤其是一些小地方，企业办理资质、申请执照都因为管理部门的乱收费而不得不缴纳额外费用。”干春晖同样认为■怎样清理是重点“涉企费负重，必须要清理。”这一共识让企业看到降成本的希望。但是，怎么清理却不是一件简单的事情。据不完全统计，2013年以来，各地区、各部门持续推出减费、降费措施，层面统一取消、停征、减免涉企性基金和行政事业性收费496项，地方取消收费600项以上。
驱动桥：AC16双级减速铸造工程驱动桥，速比：5.45 ，重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。
前轴: HF9前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成
转向系统：德ZF8098方向机
制动系统：双回路气压制动的行车制动、簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动
上装部分:重汽自卸车专用大厢，所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁，整车加强型设计。
豪沃自卸车系列重卡以用户价值化为理念，采用技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与水平接轨。全新设计的重汽D12系列发动机，是目前内代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的扭矩值，决定了D12发动机完燃油经济性和驾驶性能，达到的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片簧离合器均为内次采用
2016年煤企联合限产，互保力度非常大，煤价不到10个月涨幅达到60%，煤炭企业脱困的问题基本解决。今年电力企业就要亏损了，抱团取暖，携手“过冬”。值得注意的是，近日，神华等煤企集体呼吁重启煤炭限产，以此来控制煤价保持在一定水平。业内认为，电力市场面临需求增长放缓、交易价格不断下降、燃料成本大幅上涨、产能过剩等风险，2017年的日子恐怕将更加难过。数据显示，截至2月22日，有35家上市电企发布了业绩预告。
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