重汽豪沃375马力豪沃出口车报价
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375马力豪沃出口车价格
车速(km/h)：75
驱动型式：6x4
驾驶室乘坐人数（人）：2
油箱: 300L铝合金方油箱
驾驶室： HW76加长型驾驶室，单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置）；上下、前后可调式方向盘；带有超大液晶显示屏的与世界***重卡同步的CAN总线电气系统；所有仪表为数控同步马达驱动；四点全浮式悬架+减震装置；驾驶室横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩；手油门；德VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响告系统（以防止电子器件损坏）；翼子板、杠；空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。
轮胎规格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎
发动机：重汽电控EGR三排放发动机，（ 336马力 ）
离合器： GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋簧加强型离合器，配装于26四是直接作为电极材料的骨架，以此增加正极材料强度，同时使石墨烯成为了正极的骨骼，整体提升锂电池寿命，提高微观导电性和电池的安全性能，烯储霸王使用的是第四种方法。碳世纪发布款石墨烯锂离子充电电池烯储霸王是标准5号电池，另外，与普通充电的镍氢电池相比，在正确的充放电条件下，循环寿命高达30000次，普通充电的镍氢电池充电次数为1000次。工作温度为-40℃~65℃，普通镍氢电池工作环境0℃~40℃，普通锂电池工作环境为-10℃~40℃。6-336PS发动机
进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器，配装于375-420PS发动机
变速器：重汽HW15710变速器 ，前进挡10个，后退档2个，扭矩1500NM。
驱动桥：AC16双级减速铸造工程驱动桥，速比：5.45 ，重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。
前轴: HF9前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成
转向系统：德ZF8098方向机
制动系统：双回路气压制动的行车制动、簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动
上装部分:重汽自卸车专用大厢，所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁，整车加强型设计。
豪沃自卸车系列重卡以用户价值化为理念，采用技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与水平接轨。全新设计的重汽D12系列发动机，是目前内代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的扭矩值，决定了D12发动机完燃油经济性和驾驶性能，达到的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片簧离合器均为内次采用”哈汽副总工程师姚青文介绍说，2009年在家能源局和机械工业联合会主持下，中船重工七○三所和哈汽组成研发团队，与中石油签订了“天然气长输管道关键设备产化3万千瓦级燃驱压缩机组研制协议”。2014年8月，哈汽成功交付了台3万千瓦燃压机组本体，目前该燃机已顺利通过220小时的工业化运行验证，状态良好。通过台3万千瓦燃压机组本体的研制生产，哈汽掌握了中小型燃机的全部制造技术，并培育了人才团队，奠定了中小型燃机的产业基础。
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