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石化设备公路铁路运输出口至哈萨克斯坦阿拉木图阿克套阿特劳阿克纠宾斯克

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         我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载,公司在塔什干阿拉木图设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对俄语区美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通俄语区民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的俄语区全航线保驾护航。



哈萨克斯坦运输方式:

哈萨克斯坦KAZAKHSTAN,国名取自其民族哈萨克族,是中亚国家之一,原首都位于阿拉木图,1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里,是中亚地区一个大国家,亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线:中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线:路线一:***路线/全铁运输。全铁运输(自备箱SOC/租箱COC/车皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二:***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物,从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口,再上铁路到哈萨克斯坦。路线三:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约十天。速度很快。路线四:全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运,需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转,航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯 , 格鲁吉亚,阿塞拜疆, 波兰,德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱,工程机械设备出口,超限大件物流, 整车物流,冷链运输, 仓储,报关,转关,过境转关,ATA单证,DDU运输, DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆, 专注中亚,中欧,俄罗斯汽运出口运输,22年品牌物流供应链值得信赖

新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆, 亚美尼亚, 波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供 20-420吨***平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位***板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施,提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 。超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务。


车辆出口 工程机械设备运输:  平板拖车,电源车,自卸车,砼搅拌车,布料杆车,洒水车,铲车,挖土机,商砼车,汽车吊,碾压车,推土机,铲运机,装载机,平地机,压路机,挖掘机等。  我司 根据货物情况,提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。


操作流程

1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控 9.完成项目目标任务

铁路圈之哈萨克斯坦阿拉木图Almaty危险品运输案例经验及操作流程分享 


做中亚化工品贸易的小伙伴注意啦!如果你有在哈萨克斯坦的化工品或者危险品的贸易订单,但是又不太清楚危险品到哈萨克斯坦的运输方式的话,不妨一起来学习下。想必大多数小伙伴跟我一样平时出口危险化工品还是通过走海运的方式,但是对于哈萨克斯坦这样的内陆国家也没有港口,那么只能走陆运了,那就包括铁路和汽运。了解过的朋友都知道国内铁路是禁止接危险品的,那么汽运对危险品的要求也是限制的越来越多,风险及成本都很高。今天跟大家简单分享下走海铁联运的方式运输危险品到哈萨克斯坦阿拉木图Almaty站点的案列。

阿拉木图危险品

路线上海/青岛/深圳---Vladivostok海参崴-阿拉木图/阿特劳/阿斯塔纳等站点(海铁联运后段是走的俄铁路线,是可以接危险品的)

需要特殊的出口资质吗?--不需要!

需要的出口资料及大概流程:

1.MSDS英文/俄文版审核

确认一下品名是否可以承运。包括确认VVO/VYP 码头是否可以操作和存储以及后程铁路段是否可以承接此品名的运输。品名确认需要资料:MSDS 英文,MSDS俄文,HS编码,包装类型等信息。如果均确认没问题就可进行下一步。

2.提供托书Booking订舱(跟海运一样)

订舱资料包括:订舱委托,MSDS英文,MSDS俄文,危包证,性能单等。订舱一般都是安排直航船到达VVO/VYP,青岛需要9天左右时间,上海在3天或者7天时间。

3.填写危险品申请表:主要是收发货人信息,货物具体信息,中英文品名,HS code,危险类别,UN NO.等

4.进仓通知/入货通知

订舱之后等船公司放舱,便开展后面一系列操作,送货到仓库装箱,或者提箱到工厂装货。每种货物的包装不一样,采取的装箱加固方式也不一样。50kgs铁通,塑料桶,25kgs的小袋子,吨袋,200L的大铁桶,ibc tank,大木箱均可。单间货重不得超过1500KGS. 当然,也可以选择危险品拖车的方式。

危险品海铁联运

那海铁联运危险品有哪些具体的装箱要求呢?

  • 箱壁四周需要纸板或者薄胶合板与货物隔离。

  • 货物需要打托缠膜四周包纸板,铁桶的需要桶与桶之间纸板隔开。

  • 重量平均分配于集装箱内,防止偏载。

  • 集装箱门口需要搭架子。美式加固。

  • 货物唛头需要朝向箱门。

  • 原则上货物必须要装满整个集装箱,如果实在不满,单独沟通联系确认

实际上从上海开船后,到阿拉木图车站用了仅仅30天,中转港都是统一操作,也没有需要多操心的事情,只要在起运港这边按照所有流程和要求做好递交资料,做好装箱和加固,整个过程还是比较轻松愉快的!


义乌到哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输 货运专线  哈萨克斯坦
中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,2015年8月21日上午九点,一声悠长的汽笛声打破了兰州新区北站的宁静,承载着兰州希望的"兰州号"中欧国际货运往返班列兰州—汉堡班列在这里正式***,班列货物中不仅有中国各地出口的商品,而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,简化托运、结算及理赔手续,节省人力、物力和有关费用:在国际多式联运方式下)无论货物运输距离有多远,由几种运输方式共同完成,且不论运输途中货物经过多少次转换,所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理
哈萨克斯坦阿拉木图
全国各地 —— 霍尔果斯 / 阿腾格里 ——中亚、俄罗斯、欧州,铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下:,化工品、危化品运输:有危化品运输资质,提供化工品、危化品的正常申报、库外监装、全程运输的配套服务及方案设计,班列货物中不仅有中国各地出口的商品,而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,公司主要业务包含集装箱空箱堆存,修理和清洗,以及冷冻箱的拆箱和保温等,全面敞开为国内各地***和企业服务,为***沿线国家服务,逐步扩大中亚班列市场
义乌到哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输 货运专线  哈萨克斯坦阿拉木图
公司现有员工50余人,下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门,公司依托“长安号”国际货运班列平台,致力于为客户提供中欧、中亚以及独联体间班列集装箱运输,场站装箱、拆箱、短驳等地面服务,配套的关务咨询,单证制作,报关报检,贸易代理窗口,国内运输,货物保险服务以及西安综保区内跨境电商货物、保税货物进出区报关操作,仓储包装等增值服务,2015年5月集团公司联手铁路、海关、国检等部门,在郑州设立铁水联运中心(郑州至青岛班列,每周2班),同时在河南***“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式,为整个河南省及周边地区发往青岛的货物,尤其是小重柜货物运输提供了新的通道,***幅度的降低了运输成本,据中铁联集青岛中心站副总经理张峰介绍,中亚班列开行以来,客户的认可程度越来越高,已经由开行初期的每周一列,增至目前的每周3至4列,中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输塔什干
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阿拉山口市委副书记、综保区管委会主任皮履屏介绍,绿化造林已使阿拉山口拥有近15万亩林带,艾比湖水域面积从500多平方公里恢复到800多平方公里,中欧班列(武汉~伊尔库茨克)2018年11月22日,一列载满柑橘、柚子等新鲜水果的专列从武汉发出,驶往俄罗斯伊尔库茨克,超限货大件设备运输:提供并设计合理的全套运输及加固方案,以***货物安全快捷的运输服务
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哈萨克斯坦KAZAKHSTAN,国名取自其民族哈萨克族,是中亚国家之一,原首都位于阿拉木图,1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里,是中亚地区一个大国家,亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线:中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线:路线一:***路线/全铁运输。全铁运输(自备箱SOC/租箱COC/车皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二:***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物,从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口,再上铁路到哈萨克斯坦。路线三:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约十天。速度很快。路线四:全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运,需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转,航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

26日,全国首列武汉—阿拉木图中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境,预计4天后到达哈萨克斯坦阿拉木图市。这意味着,经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列线路数已增至25条,中欧班列路线网进一步拓宽。

  该趟班列自武汉铁路中心站始发,编组50辆,满载着自行车、家用电器、布料等100个标准集装箱的民生产品,货重652吨。此趟班列是武汉首开至哈萨克斯坦的班列,填补了武汉至中亚地区班列运营的空白,进一步拓宽了其与中亚各国的贸易通道。

  该趟班列的物流代理企业业务经理齐磊表示,目前海外市场对我国商品需求持续增加,给企业带来了更多商业机遇。这趟国际货运班列开通,为武汉开辟了出口新途径,能帮助中国制造更快走向中亚市场。同时该线路运距短、物流快的优势可为企业节省运输成本。

  目前,霍尔果斯铁路口岸平均每日验放13—15列中欧班列,可达18列。前4月,霍尔果斯海关累计监管进出境中欧班列1988列、货运量112.89万吨,分别同比增长95%、12.7%,单月进出境班列数已连续10个月位居全国五大铁路口岸***


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