西安济南临沂郑州邯郸石家庄天津出口至中亚哈萨克斯坦的铁路集装箱与车皮运输服务
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河南郑州 天津 长沙 -乌兰巴托集装箱运输时效15天
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长沙石家庄到乌兰巴托中蒙班列服务准时 安全稳定时效9天
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山东临沂到汉堡铁路运输 中欧 欧洲铁路班列 物流运中欧班列货运代理
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我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。
哈萨克斯坦运输方式：
哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：***路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二：***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。路线三：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十天。速度很快。路线四：全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ， 格鲁吉亚，阿塞拜疆， 波兰，德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输， 仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆， 专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链值得信赖
新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供 20-420吨***平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位***板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 。超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。
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车辆出口 工程机械设备运输： 平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。 我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。
操作流程
1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控 9.完成项目目标任务
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输路线起点与终点线路图
从中国到哈萨克斯坦能提供国际集装箱铁路运输服务的线路到目的前为止只有二个火车站，一个为陕西的西安市，另一个为山东省的青岛市。从这二个火车站发出的集装箱运输到哈萨克斯坦境内又分为好几条不同的线路与发车班列，总共开行的铁路线路有超过17条，分别通向阿拉木图、阿斯塔纳、阿特劳、卡拉干达、齐姆肯特这五个城市。
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路详细主线路可以总结归纳以下几条：
***条线路为：（成都、重庆、义乌、 深圳、广州、东莞、惠州、上海、北京、西安、武汉、长沙、厦门） -- 阿拉山口 -- 阿腾科里 -- 阿拉木图
***条线路为：（汕头、河源、苏州、天津、 广西） -- 阿拉山口 -- -多斯特克 -- 阿斯塔纳
第三条线路为：中山、佛山、江门 -- 霍尔果斯 -- 阿腾科里 -- 齐姆肯特
第四条线路：(青岛、天津、沈阳、烟台、莱阳、潍坊、淄博、济南、德州、临沂) - 阿拉木图 、 阿斯塔纳
从中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输路线总共有17条线路，有些线路是重叠发售，基本上每条线路每周发行一到二班列车。运行时间从开火车开始计算包括中间更换换轨的时间，到达目的港全部总的铁路时间为15~20天。相比***中欧班列，中亚到哈萨克斯坦铁路运行时间比较慢，同样时间路程从中国到哈萨克斯坦却很3000多公里，这之间主要的原因是因为中午换铁轨所花费。
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路图
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路图显示着起运点与火车所经过的站点，终点站，火车站点与火车站点的距离运输时间等。
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路图由中亚铁路国际货运专家好望角国际物流提供详细的解说与著作。
日照到哈萨克斯坦 阿拉木图铁路班列 集装箱运输哈萨克斯坦
中欧班列(兰州—汉堡)“兰州号”中欧国际货运班列兰州—汉堡往返班列今***,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天,青岛嘉瑞福国际物流有限公司依托并充分发挥新疆北方5个公路口岸（都拉塔、霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、吉木乃）的地理优势，为同行***提供中国各地至中亚五国、俄罗斯公路运输及延伸服务,比原来线路长的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里，是所有中欧班列中长的一条
哈萨克斯坦阿拉木图
奔驰在西出铁轨上的中欧(中亚)班列，大多选择由阿拉山口口岸出境，前往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家及俄罗斯、波兰、德国等欧洲国家,其中，郑欧班列走阿拉山口的西部通道，重点承接豫晋冀鄂鲁皖6省的货物,特殊货物运输能力优势：为客户提供大中型货物运输服务，根据客户货物运输需求，为特殊货物运输设计 运输物流解决方案，并提供物流运输备案，供客户选择,根据各国不同的地理特点，我们将给您制定成熟而完善的多式联运运输方案及清关送货到门服务,***班列单程预计10天时间，总里程8000公里，从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡,这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出
日照到哈萨克斯坦 阿拉木图铁路班列 集装箱运输乌兹别克斯坦
在远东地区，大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的,中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,2015年8月21日上午九点，一声悠长的汽笛声打破了兰州新区北站的宁静，承载着兰州希望的"兰州号"中欧国际货运往返班列兰州—汉堡班列在这里正式***铁路运输阿拉木图
日照到哈萨克斯坦 阿拉木图铁路班列 集装箱运输
中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“***”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用,（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）,提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）中国大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务
日照到哈萨克斯坦 阿拉木图铁路班列 集装箱运输哈萨克斯坦国际铁路运输。
全国至中亚五国汽铁联运运输方案
全国至中亚五国运输费用|中亚汽铁联运运输路线|中亚汽铁联运方案
从事到中亚五国汽铁联运运输，铁路运输、公路运输业务的等多种运输代理业务。公司自成立以来,采用**的信息化管理系统,结合、严谨的管理体系,不断提高服务质量,减少人为因素在工作中的影响,及时解决工作中发生的各种问题,为客户提供迅捷、安全的货物运输及信息跟踪、进出口贸易等业务
中亚五国汽铁联运方案
详细介绍为解决当前铁路发货紧张，阿拉山口拥堵的情况，我司特别为赶时间的客户设计了汽车和铁路联运的方案。通过汽车运输绕过拥堵比较严重的阿拉山口。
始发站深圳北站、广州下元站、上海杨浦站、天津新港站等
汽铁联运运输路线路线：始发站——阿拉山口（通过汽车运输到多斯提克）——多斯提克（在多斯提克上火车）——中亚五国
汽铁联运到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图/ALMATY；阿斯塔纳/ASTANA等）、乌兹别克斯坦（塔什干/TASHKENT等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克/BISHKEK等）、塔吉克斯坦（杜尚别/DUSHANBE等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德/ASHGABAT等）
哈通社努尔苏丹7月30日电，哈萨克斯坦国家铁路公司旗下快运公司（KTZ Express）集装箱运营部总经理拜戈津当天接受媒体采访时表示，哈铁路集装箱运量（含过境集装箱运量）保持持续增长态势。
拜表示，哈铁快运公司计划继续保持中欧班列线路过境哈萨克斯坦集装箱运量。受新冠肺炎疫情影响，中方在边境口岸采取严格的防疫限制措施，导致部分过境货物积压，其中主要是从中国运往欧洲的货物。此外，由于哈中边境部分公路口岸关闭，国际公路运输几乎处于停滞状态，货物运输只能通过铁路进行，进一步促进了集装箱运量增长。目前，哈铁路部门保持24小时不间断作业，通过与私营和国有企业合作，组织“门到门”配送服务。由于集装箱运输的便利性，越来越多的发货人选择集装箱运输。（驻哈萨克斯坦使馆经商处）
2019年过境哈萨克斯坦的铁路集装箱将达124万标箱
哈通社努尔苏丹6月21日电，哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示，过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头，2019年前5个月较上年同期增长1.5倍，增加了24万标箱。根据业已确定的目标，全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨，其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱，2020年力争达到200万标箱。
卡表示，2019年，阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年，上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时，哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来，已累计建设公路2400公里，完成5600公里的公路维修改造。其中2018年建设公路528公里，维修改造公路1500公里。目前，哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里，全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外，将会同有关地方***完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内，计划每年完成公路维修5000公里，到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。（驻哈萨克斯坦使馆经商处）
奥地利公司开通经哈萨克斯坦的中国-匈牙利集装箱班列
国际文传电讯社努尔苏丹4月9日电，据奥地利Rail Cargo集团物流公司发布消息，该公司已开通中国西安—匈牙利布达佩斯的铁路集装箱班列。
据悉，Rail Cargo物流公司将正式开通自中国“南部运输走廊”过境哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰至匈牙利的集装箱班列，未来还可将货物运送至奥地利、德国、波兰、罗马尼亚、意大利、土耳其及其他欧洲南部国家。
首趟试运行班列满载41个40尺集装箱的日用品，于3月27日自西安出发，4月7日抵达布达佩斯，全程开行时间为10天。哈国家铁路公司下属的哈铁快运公司作为合作方，负责提供列车组和在哈境内的运输服务。（驻哈萨克斯坦使馆经商参处）
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