潍坊到吉尔吉斯斯坦 乌兹别克斯坦国际汽运 优质货运代理
我司依托郑州机场,与各大航司紧密合作,优质舱位资源, 欧美,东南亚,印度,俄罗斯等都有相应航线, 比如CX CV CI 3V ET K4 RU HU CA 4B 等航司 我们都有, 如果您有货物进出口 无论是进口报关,还是进出口需要舱位,我们都可以一站式解决您的困扰,为您提供满意的方案。我司总部在郑州,在上海,深圳,青岛,广州 等都有分公司,我们与各大航司签的有固定板位, 所以价格有优势, 并且我司在操作方面也很成熟,专业, 对普货的进出口,危险品,化工品,生鲜冷冻冷藏货物等 均可承接, 在一些领域,也有相关资质和备案,不需客人提供~, 所以也比较省心,我们也会及时和客户更新货物状态, 总之,货物交给我们, 你们尽管放心; 特殊货物的出运,一定要找专业的代理,这样不会耽误客户提货等,也会省一些费用, 所以 当您有货物出运的时候, 不妨打个电话问我们一下, 如果有机会合作,那也更好,感谢各位的信任与支持, 电话见公司主页哦,期待您的来电,更期待您百忙之中的大驾光临~
据了解,中欧班列(渝新欧)现已实现俄罗斯、哈萨克斯坦、罗斯托夫 塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等多个上合组织成员国的覆盖,在邮包运输、探索推进“关铁通”项目、促进与上合组织国家经贸人文交流等多个方面都起到了积极作用,南京-蒂尔堡货运列车服务是中国和欧洲国家之间的***条贸易线路,自2021年5月开通以来,已双向行驶24趟,运送货物1990个20英尺当量单位(TEU),截至2022年6月底,总市值1.26亿美元,上合示范区—丝绸之路经济带核心区双向互济合作洽谈会由上合示范区管委会主办,会上,上合示范区管委会与新疆生产建设兵团商务局签署战略合作,将通过对口帮扶、产业联动、梯度转移,实现资源共享、优势互补。现场还重点推介了上合示范区、中欧班列(齐鲁号)等平台载体,围绕培育贸易主体、优化营商环境等,全方位展示上合示范区贸易投资的发展方向和潜力,多年来,中欧班列开行数量、线路逐年增多,成为推动“***”建设的重要载体、亚欧大陆国际物流运输的中坚力量,我司目前是MSC、APL、 CMA、 EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约,能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供***竞争力的价格和服务阿拉木图铁路运输
主要铁路运输路线为:
中国—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境及欧洲各国等直达班列。
公司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱,可为客户提供中亚五国、俄罗斯等独联体国家的租箱运输服务,始发站的报关、报检、全程保险及“门到门”直达运输、装卸、加固等一条龙服务。
优势:
1、旺季舱位保障;
2、进出口门到门一站式运输服务;
3、中亚五国仓库服务。
中国—中亚
0、吉木乃陆运(公路)S319——迈哈布奇盖(哈萨克)
1、巴克图(公路)S221——(新疆塔城地区)(哈萨克)
2、阿拉山口(铁公路)S205,S318——多斯托克(哈萨克)
3、霍尔果斯(公路)——阿腾科里(G312)(哈萨克)
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里(哈萨克)
5、吐尔尕特陆运(公路)S212——图噜噶尔特(吉尔吉斯-纳伦州)
6、伊尔克什坦陆运(公路)S309——伊尔克斯坦(吉尔吉斯-奥什州)
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸(塔吉克)
【中国南边边境】
中国(吉隆)—尼泊尔(Thuman):吉隆口岸
中国(樟木)—尼泊尔(科达里):樟木口岸G3118
中国(瑞丽)—缅甸(木姐):姐告口岸G320
中国(磨憨)—老挝(nateuy):磨憨口岸G213
中国(凭祥)—越南(河内):凭祥口岸(友谊关口岸)G322
中国(河口)—越南(老街市):和口口岸G326
中国(金水河)— 越南(莱州马鹿塘,巴南贡):金水河口岸S212
中国(丹东)—朝鲜(新义州):中朝友谊桥G113
国际铁路运输:
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国,主要走的路线有三条:从阿拉山口/多斯特克 出口;从霍尔果斯/扎尔肯特出口;从喀什出口。
阿拉山口是铁路关口,霍尔果斯和喀什是汽运关口,现在到中亚的运输,有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。
铁路出口只能站到站,汽运出口可以门到门,铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。
相 对于大票货物,主要走的有铁路车皮,集装箱运输,汽运运输;
小件货物主要走的有铁路的班列出口(目前郑欧班列可以到中亚,一方汽运,但是到达的站点有限)、汽运出口(汽运出口,货物的量很灵活,但是价格相对较高)、再者就是空运(运费高,超长超大货物有限制,到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机,所以走货需要确认)。