中俄班列 廊坊到俄罗斯 集装箱铁路运输 出口办公用品 一站式服务
¥2530.00
大件运输 山东济南出口到第比利斯 国际汽运 拼箱整柜 全境配送
¥35980.00
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河南 郑州
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中俄班列 廊坊到俄罗斯 集装箱铁路运输 出口办公用品 一站式服务
¥2530.00
大件运输 山东济南出口到第比利斯 国际汽运 拼箱整柜 全境配送
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产品详情
中欧班列 郑州出口钢材到白俄罗斯明斯克 专线直达 时效快
河南铁桥国际货运代理有限公司与郑州环航国际货运代理有限公司，同为我司自营品牌企业、专注于国际贸易的运输业务；包含海运出口、陆运出口（汽运大件、铁路集装箱、铁路车皮、中欧卡航）、空运/快递业务等服务；配套服务有：报价、订舱、放舱、派车、提货、装箱、装船、开航、报关、报检、产地证、买单、开票、运踪等等一条龙一体化服务
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航.
公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。我们是一支年轻又有活力的团队。积极响应国家“***”战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案.在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利的物流服务和解决方案.
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：
1、货到郑州后，换单。
2、报检，出通关单，报关。
3、出税，缴税，完税。
4、海关查验，商检查验，动卫检。
5、海关放行，物流配送。
中欧铁路进口运输报关资料：
1、运单。
2、报关报检委托书。
3、箱单，invoice，合同。
4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）
5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）
6、进口商企业信息。（三证）
--------环航----------进口----------德国、意大利、日本包装机-------
****铁路进口报关与海运报关流程类似，只是在各别环节上不同。
郑州铁路优势发车点：武汉|宜昌|襄樊|仙桃|郑州|驻马店|河北|北京|江苏|陕西|重庆|成都|贵州|长沙
中亚班列铁路运行图：汉堡（鹿特丹|杜伊斯堡|巴黎）-华沙（布拉格|马拉舍维奇）-莫斯科-阿拉木图-霍尔果斯-满洲里-乌鲁木齐-郑州-北京-上海
中欧班列的优势之一是通常与其他形式的货运连为一体，组成联合运输解决方案的关键部分，能以更有效和更具成本效益的方式在全世界运输货物。即便如此，这些蓝色集装箱也不会只“闲坐”在欧亚地区火车站或陆地口岸的大门后，而是将被卡车载着在高速公路和大街上疾驰。
本趟列车运输的货物是主要用于纸机网部改造项目的生产设备。该线路的开通，将***提高运输效率，节省运输成本，为外贸企业稳定出口提供新选择，进一步发挥中欧班列对于国际物流供应链的稳定促进作用。
古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列引擎不息。中欧班列正在不断完善国际通道布局，截至8月31日，中欧班列总累计开行788班，位于中欧班列“***方阵”，做到开行质量***、市场化程度***、创新能力***、硬件设施***、信息化程度***和国内国际双物流枢纽网络布局***的中欧班列典型。从最初的单向去程开行，达到目前每周去程16班、回班18班常态化往返均衡对开，从单一出境口岸、单***路到构建了“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，实现线路多元化、网络广覆盖，境外业务网络遍布欧盟、中亚、俄罗斯及亚太地区30多个国家130多个城市，境内外合作伙伴超过6000家。
中欧班列采用海关“铁路快通”业务模式跨区域出口，具有成本低、时效快、便利性强的特点。“铁路快通”模式优化了业务流程和监管模式，实现了海关、铁路、运营企业三方数据互通，协作监管，进一步压缩了中欧班列的申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。该模式下，企业可就近在属地查验，舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理，不仅节省了企业申报转关单的费用，还降低了集装箱吊装作业成本，减少了口岸滞留费的产生。依托该模式，班列抵达车站1小时左右就可放行，节省通关时间24小时以上，平均每个柜子可节省费用约200元。
据悉，该趟中欧班列装载55个集装箱，货物总重约686吨，货值约182万美元，主要出口货物为鞋服类日用百货。
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