硅胶从深圳出口到俄罗斯克拉斯诺达尔铁路运输 中俄集装箱班列
我司主营线路如下:
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
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双清到站
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门到门港到港
2月24日下午,2023年泸州开行的中欧班列第四列从泸州港国际集装箱码头出发,搭载着泸州白酒等货物,将经新疆阿拉山口出境抵达俄罗斯莫斯科
这是泸州开行的中欧班列***运输酒类产品出口,同时,该班列也是启用数字化服务系统的首列泸州开行的中欧班列
泸州酒 搭上中欧班列“东风”
这列泸州开行的中欧班列货重488.22吨,货值2087万元,搭载的货源主要由本地的白酒、化工品,成渝地区周边瓷器、电器组成。其中,***搭上泸州开行的中欧班列的泸州酒,来自泸州老窖进出口贸易有限公司,主要有泸州老窖特曲、泸州老窖紫砂大曲和泸州老窖头曲等
白酒搭乘中欧班列,难点在于除了属于危险品,还是液体玻璃瓶装,运输安全也是***考验,而且泸州开行中欧班列后,还没有运输白酒的先例,如今,这个酒企们共同的期盼,没被遗忘,得到圆满解决
泸州开行的中欧班列能搭载白酒出口实属不易,泸州老窖进出口贸易有限公司副总经理杨洪利说,从去年11月开始,历时4个月,经过市级部门、铁路部门等的协调努力,泸州老窖白酒终于搭乘中欧班列运往俄罗斯,为后续其他班列的开行提供了实践经验,也必将带动更多泸酒走上国际舞台
近年来,泸州老窖在深耕国内市场的同时,也在积极探索融入全球市场,2020年起,国际海运极度紧张,海运费用暴涨,导致物流周期延长、成本提高,尤其是欧洲航线受到巨大冲击
中欧班列运输时效短、价格适中,对于欧亚内陆地区的物流来说是一个性价比较高的运输选择,填补了海运、空运通道的不足,扩充了多元化的国际运输渠道
“中欧班列串连‘***’欧洲区域,”杨洪利表示,通过泸州开行的中欧班列出口,将有助于泸州老窖以及整个泸酒在俄罗斯、独联体国家、东欧等地市场的***和进一步发展,可以让亚欧国家消费者品尝到来自泸州的美酒,在传扬中国白酒文化、塑立中国白酒企业品牌形象、让世界品味中国等多方面起到积极的推动作用
作为共建“***”的重要运输通道,中欧班列已成为畅通中欧贸易的“稳定阀”和“加速器”,2023年以来,泸州开行的中欧班列累计开出4列,货重3136.56吨,货值6908.14万元,泸州开行的中欧班列***运输酒类产品,将助力泸州加快建设港口型国家物流枢纽城市,共建世界优质白酒产业集群
数字驱动 助力中欧班列高效开行
2月24日下午4点半,泸州开行的中欧班列驶离泸州港站,这一状态在线上服务系统同步显示,55个集装箱货柜从“在港”的蓝色变成了“离港”的灰色
这是泸州开行的中欧班列服务系统正式上线后***服务,通过该系统的运用,企业实现足不出户就可查询舱位信息并办理舱位业务,同时也压缩了舱位办理时限,今后,在数字驱动下,泸州开行的中欧班列运行将更加高效
吉林省自主品牌汽车搭乘中欧班列出口实现“开门红”
2 月 23 日,110 辆一汽 - 红旗 E-HS9 整装待发,在快速完成监管验放后,搭乘中欧班列奔赴欧洲
家门口就有中欧班列,让吉林省自主品牌汽车出口实现 " 出厂即发运 ",同时在综保区内提前享受出口退税,企业不仅节约了现金流,还可以根据海外的销售计划灵活安排发运
今年以来,长春兴隆海关共监管搭乘中欧班列出口的乘用汽车 790 辆,货值超 1.1 亿元,总数超去年全年,实现 " 汽车卖全球 " 开门红
实现国际铁路运输零的突破!廊坊市中欧班列开通
2月25日,廊坊市中欧班列***仪式在廊坊北铁路货场举行
25日上午,廊坊市中欧班列***仪式在廊坊北铁路货场举行,满载55个40英尺集装箱的首列廊坊市中欧班列,将由廊坊北铁路货场始发,经内蒙古二连浩特口岸出境,途经蒙古,运往俄罗斯电煤站,全程约7800公里,预计运行时间约17天,货品总价值近2000万元,涉及轻工产品、食品
2月25日,廊坊市中欧班列***仪式在廊坊北铁路货场举行
廊坊市地处京津雄“黄金三角”核心区,拥有1285家外贸进出口企业,随着京津冀协同发展向纵深推进,廊坊市对外贸易规模持续扩大,国际铁路货运需求与日俱增,为大力发展现代商贸物流产业,廊坊市积极谋划、主动作为,成功开通中欧班列,并于今日正式***
2月25日,廊坊市中欧班列***仪式在廊坊北铁路货场举行,图为活动现场,河北日报记者周禹佳 摄
“以前得把货物拉到外地,走海铁联运,至少需要30天才能到,现在,在廊坊就能搭乘中欧班列,17天直达莫斯科,省时省力,帮我们节省了不少成本,”看着装有自家公司价值40万元的餐椅的两个集装箱,成功登上列车后,廊坊舒克电子商务有限公司总经理杨威感慨万分
“廊坊中欧班列顺利开行,将有效保障重要物资及时出口,为廊坊加速产业集聚、提升物流效率、更好服务经济社会发展注入新动能,”泰通国际运输有限公司总经理楚逸啸表示,作为廊坊市中欧班列运营企业,他们将充分发挥企业主体责任,持续优化中欧班列运营模式,提升班列运营质量
“廊坊市中欧班列的开通,实现了廊坊市国际铁路运输零的突破,将为推动全市‘两枢纽、三基地’建设提供有力保障,为打造国际物流通道、大力发展空海公铁多式联运奠定坚实基础,”廊坊市发改委副主任杨朝明表示,下一步该市将积极发挥中欧班列带动作用,全力做好服务保障工作,推动班列高效运行,把中欧班列逐步发展成常态化、高质量、高效率的国际物流通道,为深化“***”建设、着力打造廊坊“现代商贸物流高地”贡献力量
中欧班列及俄罗斯铁路
8月2日消息,今日,中国铁路官微发布消息称,今年1至7月份,中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱,同比分别增长3%、4%,其中,7月份,中欧班列开行1517列、发送货物14.9万标箱,同比分别增长11%、12%,均创历史新高
具体来看,加强国际铁路合作,推进境外通道多元化方面,今年以来,我国新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路,扩大了中欧班列辐射范围,拓展增加通达国家1个、城市20个,目前,中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市
优化跨境运输组织方面,今年以来,我国拓展国际全程物流业务,开发境外新货源,优化境外集装箱管理,加密回程班列频次,推进双向货源均衡运输,目前,中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%,同比增长6%;往返综合重箱率去年至今年持续保持98%以上
强化基础设施建设,推进口岸扩能改造方面,今年以来,霍尔果斯、满洲里口岸站通过增设到发线和换装线,日均增加进口集装箱换装能力3至4列,二连站通过增设边境停车点检查场站到发线,日均增加交出能力2列以上
同时,通过积极协调境外铁路同步提升口岸等基础设施能力,我国实现了境内外通道能力提升,今年1至7月,中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长18.3%、17.7%、36.5%
值得一提的是,此前,中国铁路官微发布消息称,2016年至2021年,中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列,年均增长55%;运输货物品类从最初的手机、笔记本电脑等IT产品,扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种;年运输货值由80亿美元提升至749亿美元,增长了9倍,在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8