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河南郑州出口大宗货物到俄罗斯莫斯科海参威海铁联运周口港

¥7600.00 ≥1箱起批

参数

Mia产品特性
郑州始发站
俄罗斯目的站

发货地河南郑州 7天内发货供货总量10000箱

郑州环航国际货运代理有限公司 1年: 进入店铺在线咨询

江苏连云港出口阿塞拜疆巴库的整柜与拼箱集装箱班列 ¥45000.00

中亚汽运TIR专线乌兹别克斯坦出口农产品到山东青岛进口运输 ¥7600.00

集装箱班列新能源汽车出口到俄罗斯伊尔库茨克汽运笼车门到门运输 ¥2002.00

中亚五国出口钢铁设备设施到阿拉木图塔什干国际汽运运输 ¥2002.00

山东菏泽出口货物到哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输集装箱班列 ¥1616.00

三角传输带发往俄罗斯方向全境的铁路运输服务 ¥45000.00

产品详情

河南郑州出口大宗货物到俄罗斯莫斯科海参威海铁联运周口港

我司总部在郑州，在上海，深圳，青岛，广州等都有分公司，我们与各大航司签的有固定板位，所以价格有优势，并且我司在操作方面也很成熟，专业，对普货的进出口，危险品，化工品，生鲜冷冻冷藏货物等均可承接，在一些领域，也有相关资质和备案，不需客人提供~，所以也比较省心，我们也会及时和客户更新货物状态，总之，货物交给我们，你们尽管放心；特殊货物的出运，一定要找专业的代理，这样不会耽误客户提货等，也会省一些费用，所以当您有货物出运的时候，不妨打个电话问我们一下，如果有机会合作，那也更好，感谢各位的信任与支持，电话见公司主页哦，期待您的来电，更期待您百忙之中的大驾光临~

铁路运输业务操作流程：
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等
2. 运输单证
托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：
(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)(8)商检放行单(9)核销单等
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至代理人公司，由代理人为其安排报关
4. 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、、关封等
单据一同随车带到口岸在口岸报关的需将合同、箱单、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸代理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人
6. 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户
7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询

通江达海郑州化身铁海联运大通道

铁海联运班列开通，进一步加强郑州交通枢纽地位

内陆城市想要连接全球，不仅需要飞机、火车，还需要乘风破浪的“航船”。

无“边”无“海”，借港出海。近年来，郑州相继开通至青岛港、连云港、舟山港、北仑港、太仓港、杨浦港、钦州港等铁海联运班列，实现铁路与港口功能对接、业务衔接、数据共享，大力发展公铁联运、海铁联运等新业态，把“出海口”搬到了“家门口”，这些都是郑州深度融入共建“ ****”大格局、“逐浪出海”扩大开放、拥抱世界的生动写照。

志合者不以山海为远。郑州陆海相通、一单到底，“海上丝绸之路”无缝衔接越来越畅达。

“无水港”揭牌打造集装箱多式联运“快速通道”

铁海联运将铁路与海运无缝衔接，把沿海港口、边境口岸功能前移，为内陆地区提供高效率、低成本的绿色物流通道，能够发挥“1+1＞2”的效果。

随着今年3月郑东集装箱中心无水港揭牌，郑州、连云港“两地三企”将按照有关战略合作协议强强联合，打通河南至连云港集装箱多式联运“快速通道”，发挥铁路、港口、海运等各方优势，联合开发货源市场，共促“海上丝绸之路”繁荣发展。

河南作为连云港本土之外的货源地，目前连云港港口已开通至郑州、巩义、洛阳、济源（盘古寺）、新乡、上街等海铁联运班列。

中国铁路郑州局集团公司货运部主任马锡忠告诉记者，国铁郑州局集团公司与连云港港口铁海联运业务的繁荣发展，是***、港口、铁路等各方积极融入***倡议，促进对外开放、发展外向型经济、畅通对外贸易、构***内国际“双循环”新发展格局的生动体现。郑州局围绕发展铁路快捷物流、推进内陆地区无水港建设等热点内容，积极扩大与连云港及各方的合作范围、提升合作层次，加强运营管理，拓宽经营渠道，努力实现“班列功能、航运功能、港口功能”有机融合，与港口及各方一道打造联动全国，沟通世界的大物流格局，共促“21世纪海上丝绸之路”繁荣发展。

连云港港口携手河南地区，成功开启铁路集装箱业务发展的崭新局面。据连云港港口控股集团总裁王国超介绍，连云港港口携手郑州开展合作后，将持续扩大陆海联运通道的综合优势，着力深化港航路贸合作，开发日韩、东南亚精品航线，努力争取远洋干线，联合上海港打造“连申快航”天天班，以“东向出海”拉动“西向集结”。增创多式联运特色，加强海向功能与内陆班列优势搭接，提供更多配套政策，联合物流企业布局完善由港口、航线、班列、内陆场站等共同构成的综合物流网络，构建起向东连接环太平洋、向西贯通亚欧内陆、沿海串联南北港口、内河通达苏鲁豫皖的物流大通道。

开通9条航线完善内河航运综合运输体系

今年8月份，中豫港务集团与安徽港航集团合作首批开通了河南周口港、淮滨港及安徽芜湖港、合肥港、阜阳港“五港联动”9条航线，将完善内河航运综合运输体系，破解内陆腹地南北运输瓶颈，让“豫货出海”“海货入豫”更加便捷和高效，降低企业物流成本，提升各个港口的竞争力、影响力和带动力，带动河南省与安徽省港口协同发展，促进淮河生态经济带与长三角经济区生产要素流通和交流合作，推动豫皖两省区域经济高质量发展。

9月21日，中豫港务集团与浙江海港集团签订战略合作协议，将成立合资公司务实开展深度合作，年底前实现出海航线通航。

“我们还正在加快推进与上海港、招商局长航集团、连云港港口、江西省港口集团、安徽港航集团对接合作，全面开启内河航运大合作、大发展历史新阶段。”河南中豫国际港务集团党委书记、董事长、总经理金雷说，将加快建设全省陆港“一张网”、河港“一条链”，打造河南“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局主平台。

目前，中豫港务集团按照“港城一体、产运结合、以港兴城、以贸促工”的发展思路，充分发挥在国际班列运营、内河航道货运、国际国内贸易、信息科技开发和港产城融合发展等业务优势，不断完善航运基础设施，优化航道与港口布局，与淮河、长江沿线各省港口加强合作，对接“长三角”，深度融入国家“四横四纵两网”水运发展新格局，延伸通江达海水运通道，扩大内河港口物流网络服务腹地范围，更好促进国际国内“双循环”，推动内陆河南由“黄土经济”向通江达海的“蓝水经济”提质转型。

未来5年港口吞吐量达到1亿吨

畅通海上通道，就是打通了一条黄金通道。今年前8个月，全省共完成港口吞吐量3313.3万吨，同比上升16.6%，完成全年目标5000万吨的66.3%；完成集装箱运输量5.97万标箱，同比上升116.1%，占全年计划6万标箱的99.5%。

“发展好内河航运，就能打通与长三角港口群的对接联系，形成从内陆地区到东南沿海的低成本、高效率的出海新通道，打开枢纽经济发展新天地。”省交通运输厅相关负责人说。

按照有关部署，我省将以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，全力推进“一纵三横”通江达海主通道建设，统筹推进支线航道建设，不断提升通行能力，发挥“黄金水道”的“黄金价值”。

今年以来，全省新开通水运航线9条（国内航线8条、国际航线1条），各港口合计开通27条集装箱航线（19条国内航线、8条国际航线），通过畅通出海通道，打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道。

河南内河航运高质量发展其时已至、其势将起。未来，我省将通过3至5年的努力，完成项目投资1000亿元以上，港口吞吐量达到1亿吨，航道通航里程达2000公里以上……

河南全面融入“海上丝绸之路”，更为郑州打开了宽阔的开放通道，为更多“郑州造”出海打通“快速通道”，为郑州进一步提升平台能级、深化国际合作、扩大人文交流，以高质量参与“ ****”建设***构建全面开放新格局。

俄罗斯运输可到达城市：莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、索契、秋明、乌法、喀山、赤塔、萨马拉、伊尔库、彼尔姆、海参崴、乌兰乌德、鄂木斯克、雅库茨克、沃罗涅日、罗斯托夫、乌苏里斯克、伊尔库斯克、哈巴罗夫克、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克等各大中城市

运输包装：由于国际运输的运输时间长，为了防止货物在路上损坏（由于木箱子的相互挤压碰撞发生损坏），同时防止货物受潮，需要为货物做防水包装和木箱包装。包装方式：木箱包装（80美元每立方米），木架包装（50美元每立方米），同时会产生增重费用。防水包装（缠胶带装袋子（5美金1个））。

优势清关产品：电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、灯具灯饰、汽车配件、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品、玩具、工艺品、卫生洁具、食品、医疗、机械等。

保险：

保险金额：货值的2%. 如果货物丢失，我们会按照您的货值全额赔偿

晚到赔偿：1.空运：如果发货后***3天还未到莫斯科市, 赔付0.1$/kg/天 2.陆运：如果发货后第25天还未到莫斯科市, 赔付5$/立方/天

中俄卡航是指由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式。是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的性价比高，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，空运爆仓，时效也无法***。相比海运，时效快很多且稳定性。相比铁运，时效更快。

中俄卡航有哪些优势：

1.运输成本低、收货价格低可提供双清包税到门服务

· 欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低。

2.舱位不受限，时效有***，可以调集很多汽车

· 中俄卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动。

3.货物类型多样，收货限制宽松

· 卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品。

4.头程汽运二程快递派送，优势组合

· 中俄卡航头程卡车运输，末端快递公司负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达，

5. 可接报关件

公司提供专业的铁路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，公司成立以来遵循“客户至上、优质服务、信誉”的服务理念，以高素质的人才队伍为根本。

公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。