中亚卡航汽运门到门单件超重超尺货物运输冷藏车含电货物运输代理
郑州环航,在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业的操作团队,为您制定运输方案,提供质的的服务。
郑州环航 服务特点:
中欧线
1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班
2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班
3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班
沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作
中亚线
1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班
2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作
东盟线
1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作
大件货物托运中,物流运输注意事项有哪些呢?对于大件物流的处理,需要比普通物流更加的严谨和细心,下面来列举一下大件货物物流运输注意事项:
1.在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还 须向有关部门办理准运证 承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续
2.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案 涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运
3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸 装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸
4.运输大件货物,属于超限运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车 在市区运送大件货物时,要经机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送
5.按的线路和时间运行,并在货物最长、最宽、部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆 特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍
6.运输费用由承、托双方协商确定 因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担
由于大件货物的特殊性,在运输过程中也不能掉以轻心,全程监控是非常重要的工作,***物流的畅通,最常见的有通过GPS电话跟踪,另外大件货物运输的风险很大,花钱购买货运险可以更大的减少风险
一、铁路班列 1、中亚运行线路 出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国 进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等 2、中俄运行线路 出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等 海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科 进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等 3、中欧运行线路 郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等 4、东盟运行线路 郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国 进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明 二、车皮运输(棚车、敞车、平板) 国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作; 三、公路联运 全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务 四、集装箱业务 我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务 五、特色服务 1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输 2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输 3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务 4、阿富汗进出口运输
卡航物流是什么运输(中欧卡航有哪些优势)
汽车拉个集装箱一路向西就就是,大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航
卡航线路:深圳(装柜)--新疆(出境)-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国,最终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天
中欧卡航的特点
由大型卡车作为运输工具,从装车运送货物到欧洲的一种运输方式 是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式,也被称为第四物流通道 相比空运,价格要低很多,旺季的空运比不上起运的性价比高,特别是疫情期间世界业务受巨大影响,航司停航,航线停飞,使本来就很运力有限的空运雪上加霜,疫情严重时导致空运爆仓,机场的货物一眼看不到头,很多国家吨货空运单价破百,当时时效十几天一个月 相比海运,时效快很多且稳定性 相比铁运,时效更快
中欧卡航有哪些优势?
1、运输成本低、收货价格低可提供 双清包税到门服务
欧洲卡航相比空运,卡航使用卡车洲际公路运输,运输成本低、收货价格自然也较低
2、舱位不受限,时效有***,可以调集很多汽车
中欧卡航有充足的舱位,基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题
俄罗斯快线汽运冷藏车汽运出口门到门代做危险品鉴定/危包证出口报关