河南铁桥货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
一、铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
3、中欧运行线路
郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
4、东盟运行线路
郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输
河南铁桥积极参与中国“***”中亚沿线各国的铁路进出口业务，将利用中欧班列优势为国内出口商提供成本***、风险最小、效率的铁路大宗物流解决服务，为中***势产品对接中亚及独联体市场供应链，解决各类货物的铁路进出口清关、运输、仓储及配送问题。
我们将为客户的提供：中亚国际铁路班列、国际公路转铁路运输服务、国际多式联运服务、铁路集货分拨服务、铁路集装箱报关与清关服务、铁路集装箱租赁与买卖服务、地面拆箱及整箱拖车派送服务等。
运输全程可视化跟踪
依托LBS、GPS、BDS精准定位标准（可实时跟踪货物信息）专业的三方物流服务查询系统，颠覆您所知的传统货物追踪理念。以NB-lot窄带物流网技术，对您的每一单货物进行***跟踪、定位。不同运输段承运商均可追踪，***解决层层分包的货物信息断层问题。
物流方案可行性分析
从售前人员对货物详细的勘验，对运输路径上所有遇到的路况、气候、环境、海关监管条件的分析，综合计算后，制定可行性运输方式，对运输过程中的现场监控与指导，***超大尺寸货物运输的顺利 。
物流成本预算控制
通过使用多种运输工具，将高成本的物流方案，缩降到合理范围，同时满足客户对时间、安全，以及目的港客户的要求。我们利用多年的中亚各国的清关经验，将目的国的税费降至合理区间，优化客户整条物流链上的一切费用成本。
2023年经内蒙古二连浩特口岸出入境中欧班列货运量突破300万吨，达到335万吨，同比增长30.29%；货值513亿元人民币，同比增长37.39%。
二连浩特口岸是中蒙边境陆路口岸，中蒙俄经济走廊的重要节点和国家向北开放的重要支点，是中欧班列“中通道”进出境口岸。自2013年首列“蓉欧”班列开行以来，班列线路由最初的2条已增加至70条，途经我国境内77个始发站（到站）、23个省份，辐射华北、华中、华南等地区。国外途经12个国家、72个国外到站点或城市。班列运输货物包括手机与电脑等信息技术产品、汽车整车及配件、机电机械设备、家具、建材等万余种。
近年来，二连浩特口岸出入境中欧班列运输的新能源整车及配件、高端机械设备等高附加值、高科技产品占比明显增加。国产品牌汽车出口由新业态发展为新常态，从二连浩特口岸出口的国产汽车品牌有10余种。“新三样”出口产品成为新动能，空调、冰箱、冷柜、洗衣机、洗碗机等国产智能家电出口也呈较快增长态势。
为保障中欧班列高效畅通运行，二连浩特海关深化业务改革，实现进出境“铁路快通”业务模式双向落地，整合海关数据审核环节3个，为企业节省通关时间1—2天。探索“抵站直装”物流模式，实现未布控货物“当天运抵、当天放行、当天装车离境”，大幅提升中欧班列通行效率。畅通7×24小时预约通关机制，***班列货物“随到、随查、随放”。积极运用远程视频辅助查验、移动摇臂查验等非侵入式查验方式，***智慧监管能力。加强与铁路部门的联系配合和高效协同作业，及时研判通关堵点、难点问题，确保铁路口岸畅通。
目前中欧班列通关时间压缩至3小时，口岸日均出入境中欧班列9列。
1月3日6时22分，伴随X8015次悠扬的汽笛声，中欧班列（武汉）2024年首趟班列从武汉市东西湖区吴家山站始发，一路向西由汉丹、焦柳等线运行，奔向目的地俄罗斯。标志着湖北“钢铁驼队”开启了新一年的征程。
中欧班列（武汉）是湖北融入“***”建设的重要开放载体和平台，经过10年不断努力，中欧班列（武汉）越开越密、越跑越快，武汉“陆上丝绸之路”由“连点成线”到“织线成网”。截至目前，中欧班列（武汉）已拥有52条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、115座城市，逐步形成“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。
当日凌晨2时，气温低至0℃以下，位于东西湖区的中铁联集武汉中心站货场内，一辆辆装载着集装箱的运输车接续驶入26米高的橙红色龙门吊下，操作人员操纵设备，“空中抓娃娃”般熟练地将40吨重的集装箱稳稳地放入火车皮内。
3时30分，集装箱装车完毕。在检查确认装载安全后，中国铁路武汉局集团公司武昌南机务段的“共青团号”机车，将班列挂运至中欧班列（武汉）的始发站——吴家山站。
