陕西出口俄罗斯克列西哈850204中俄铁路运输服务
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郑州环航是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！
铁路运输业务操作流程：
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等
2. 运输单证
托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：
(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)(8)商检放行单(9)核销单等
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至代理人公司，由代理人为其安排报关
4. 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、、关封等
单据一同随车带到口岸 在口岸报关的需将合同、箱单、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸代理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人
6. 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户
7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询
通江达海 郑州化身铁海联运大通道
铁海联运班列开通，进一步加强郑州交通枢纽地位
内陆城市想要连接全球，不仅需要飞机、火车，还需要乘风破浪的“航船”。
无“边”无“海”，借港出海。近年来，郑州相继开通至青岛港、连云港、舟山港、北仑港、太仓港、杨浦港、钦州港等铁海联运班列，实现铁路与港口功能对接、业务衔接、数据共享，大力发展公铁联运、海铁联运等新业态，把“出海口”搬到了“家门口”，这些都是郑州深度融入共建“ ****”大格局、“逐浪出海”扩大开放、拥抱世界的生动写照。
志合者不以山海为远。郑州陆海相通、一单到底，“海上丝绸之路”无缝衔接越来越畅达。
“无水港”揭牌 打造集装箱多式联运“快速通道”
铁海联运将铁路与海运无缝衔接，把沿海港口、边境口岸功能前移，为内陆地区提供高效率、低成本的绿色物流通道，能够发挥“1+1＞2”的效果。
随着今年3月郑东集装箱中心无水港揭牌，郑州、连云港“两地三企”将按照有关战略合作协议强强联合，打通河南至连云港集装箱多式联运“快速通道”，发挥铁路、港口、海运等各方优势，联合开发货源市场，共促“海上丝绸之路”繁荣发展。
河南作为连云港本土之外的货源地，目前连云港港口已开通至郑州、巩义、洛阳、济源（盘古寺）、新乡、上街等海铁联运班列。
中国铁路郑州局集团公司货运部主任马锡忠告诉记者，国铁郑州局集团公司与连云港港口铁海联运业务的繁荣发展，是***、港口、铁路等各方积极融入***倡议，促进对外开放、发展外向型经济、畅通对外贸易、构***内国际“双循环”新发展格局的生动体现。郑州局围绕发展铁路快捷物流、推进内陆地区无水港建设等热点内容，积极扩大与连云港及各方的合作范围、提升合作层次，加强运营管理，拓宽经营渠道，努力实现“班列功能、航运功能、港口功能”有机融合，与港口及各方一道打造联动全国，沟通世界的大物流格局，共促“21世纪海上丝绸之路”繁荣发展。
连云港港口携手河南地区，成功开启铁路集装箱业务发展的崭新局面。据连云港港口控股集团总裁王国超介绍，连云港港口携手郑州开展合作后，将持续扩大陆海联运通道的综合优势，着力深化港航路贸合作，开发日韩、东南亚精品航线，努力争取远洋干线，联合上海港打造“连申快航”天天班，以“东向出海”拉动“西向集结”。增创多式联运特色，加强海向功能与内陆班列优势搭接，提供更多配套政策，联合物流企业布局完善由港口、航线、班列、内陆场站等共同构成的综合物流网络，构建起向东连接环太平洋、向西贯通亚欧内陆、沿海串联南北港口、内河通达苏鲁豫皖的物流大通道。
开通9条航线 完善内河航运综合运输体系
今年8月份，中豫港务集团与安徽港航集团合作首批开通了河南周口港、淮滨港及安徽芜湖港、合肥港、阜阳港“五港联动”9条航线，将完善内河航运综合运输体系，破解内陆腹地南北运输瓶颈，让“豫货出海”“海货入豫”更加便捷和高效，降低企业物流成本，提升各个港口的竞争力、影响力和带动力，带动河南省与安徽省港口协同发展，促进淮河生态经济带与长三角经济区生产要素流通和交流合作，推动豫皖两省区域经济高质量发展。
9月21日，中豫港务集团与浙江海港集团签订战略合作协议，将成立合资公司务实开展深度合作，年底前实现出海航线通航。
“我们还正在加快推进与上海港、招商局长航集团、连云港港口、江西省港口集团、安徽港航集团对接合作，全面开启内河航运大合作、大发展历史新阶段。”河南中豫国际港务集团党委书记、董事长、总经理金雷说，将加快建设全省陆港“一张网”、河港“一条链”，打造河南“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局主平台。
目前，中豫港务集团按照“港城一体、产运结合、以港兴城、以贸促工”的发展思路，充分发挥在国际班列运营、内河航道货运、国际国内贸易、信息科技开发和港产城融合发展等业务优势，不断完善航运基础设施，优化航道与港口布局，与淮河、长江沿线各省港口加强合作，对接“长三角”，深度融入国家“四横四纵两网”水运发展新格局，延伸通江达海水运通道，扩大内河港口物流网络服务腹地范围，更好促进国际国内“双循环”，推动内陆河南由“黄土经济”向通江达海的“蓝水经济”提质转型。
未来5年 港口吞吐量达到1亿吨
畅通海上通道，就是打通了一条黄金通道。今年前8个月，全省共完成港口吞吐量3313.3万吨，同比上升16.6%，完成全年目标5000万吨的66.3%；完成集装箱运输量5.97万标箱，同比上升116.1%，占全年计划6万标箱的99.5%。
“发展好内河航运，就能打通与长三角港口群的对接联系，形成从内陆地区到东南沿海的低成本、高效率的出海新通道，打开枢纽经济发展新天地。”省交通运输厅相关负责人说。
按照有关部署，我省将以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，全力推进“一纵三横”通江达海主通道建设，统筹推进支线航道建设，不断提升通行能力，发挥“黄金水道”的“黄金价值”。
今年以来，全省新开通水运航线9条（国内航线8条、国际航线1条），各港口合计开通27条集装箱航线（19条国内航线、8条国际航线），通过畅通出海通道，打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道。
河南内河航运高质量发展其时已至、其势将起。未来，我省将通过3至5年的努力，完成项目投资1000亿元以上，港口吞吐量达到1亿吨，航道通航里程达2000公里以上……
河南全面融入“海上丝绸之路”，更为郑州打开了宽阔的开放通道，为更多“郑州造”出海打通“快速通道”，为郑州进一步提升平台能级、深化国际合作、扩大人文交流，以高质量参与“ ****”建设***构建全面开放新格局。
俄罗斯运输可到达城市： 莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、索契、秋明、乌法、喀山、赤塔、萨马拉、伊尔库、彼尔姆、海参崴、乌兰乌德、鄂木斯克、雅库茨克、沃罗涅日、罗斯托夫、乌苏里斯克、伊尔库斯克、哈巴罗夫克、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克等各大中城市
运输包装：由于国际运输的运输时间长，为了防止货物在路上损坏（由于木箱子的相互挤压碰撞发生损坏），同时防止货物受潮，需要为货物做防水包装和木箱包装。包装方式：木箱包装（80美元每立方米），木架包装（50美元每立方米），同时会产生增重费用。 防水包装（缠胶带 装袋子（5美金1个））。
优势清关产品：电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、灯具灯饰、汽车配件、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品、玩具、工艺品、卫生洁具、食品、医疗、机械等。
保险：
保险金额：货值的2%. 如果货物丢失，我们会按照您的货值全额赔偿
晚到赔偿：1.空运：如果发货后***3天还未到莫斯科市, 赔付0.1$/kg/天 2.陆运：如果发货后第25天还未到莫斯科市, 赔付5$/立方/天
中俄卡航是指由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式。是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的性价比高，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，空运爆仓，时效也无法***。相比海运，时效快很多且稳定性。相比铁运，时效更快。
中俄卡航有哪些优势：
1.运输成本低、收货价格低可提供 双清包税到门服务
· 欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低。
2.舱位不受限，时效有***，可以调集很多汽车
· 中俄卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动。
3.货物类型多样，收货限制宽松
· 卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品。
4.头程汽运二程快递派送，优势组合
· 中俄卡航头程卡车运输，末端快递公司负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达，
5. 可接报关件
公司提供专业的铁路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，公司成立以来遵循“客户至上、优质服务、信誉”的服务理念，以高素质的人才队伍为根本。
公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。
主要始发站点如下：
1.青岛站---------蒙古Mongolia
2.福州北站---------俄罗斯Russia
3.连云港站---------阿富汗Afghanistan
4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan
5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan
6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan
7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan
8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan
主要到达及城市如下:
1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。
2.阿富汗:赫拉特Hairaton
3.白俄罗斯:明斯克Minsk
4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。
5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。
6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。
7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。
8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。
9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
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